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Anche il Ciao aveva la versione con variatore, e a marce c'era anche l'Oxford (per veri truzzoni)... A marce prenditi una Vespa... Peccato lo cerchi solo ora... neanche 2 mesi fa ho venduto il mio mitico Booster con ben 12 anni sul groppone per 200€. Era inutilizzato da tre anni, ma che tristezza disfarsene...
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autoblog.it
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Vai tranquillo... Cmq gli articoli che ho trovato parlano di un quattro cilindri appunto di origine motociclistica ingegnerizzato da Yamaha. Non li riporto perchè cmq il succo è quanto riportato, ma condito da una marea di bojate...
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Ho fatto una ricerca su Google e trovato scritto che il motore potrebbe essere di origine motociclista, progettato in collaborazione con Yamaha...
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Vabbeh potrebbe anche aver sbagliato a scrivere... ti ho solo riportato quanto trovato qui...
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Per gennaio vedremo le foto della tua???
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Ti rispondo con quanto scritto da simonepietro nei primi post
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Ovvio... Ma qui si sta dicendo che l'auto che verrà sarà una merda e non venderà solo perchè davanti non c'è un quadrilatero e perchè sarà una C allungata...
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Non sto dando dei fessi a nessuno... Però tu non puoi prima dire che la gente spende di più per il bmw solo per le prestazioni, ed ora dirmi anche per le prestazioni e la buona tecnica... Che poi tecnica??? Tanta elettronica vorrai dire...
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Scusa ma dove sarebbe una copia delle D triade??? Perchè mi sfugge il concetto??? Perchè io se ho un oggetto simile ad un'altro prendo in ogni caso quello che costa di meno. A meno che la cifra che spesa in più dalla gente non serva unicamente ad avere MAGGIOR IMMAGINE che non sempre coincide con maggiori prestazioni come le intendi tu!!!
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Appunto mi stai dando ragione...
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Beh ovvio... tutti quelli che comprano le bmw le comprano per le prestazioni!!! Non per l'immagine... si si...
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Vendite??? Minchia ma la 944 sono gia in vendita e non me ne sono accorto???
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Beato te!!!
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Quoto... e quando sarà in vendita???
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A quelle cifre farà la fine della 1007!!!
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Ne ho vista una l'altro giorno... Casso se è bella!!!
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Ecco appunto, e qui volevo arrivare... Abbiamo visto che cmq una meccanica raffinata non basta a vendere se non è condita da altro (brand power... pochi cazzi). Sappiamo benissimo tutti che 159 eguaglia più o meno le rispettive auto della triade. Eppure, pur costando meno, non ha venduto quanto sperato... solo perchè pesante??? perchè i motori non sono performanti???
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Hai la certezza che la prossima D Alfa avrà il MCP??? Hai la certezza che la prossima D Bmw avrà il Q??? Perchè al momento si sta parlando sempre e solo di aria fritta... da un lato e dall'altro... Una sola cosa anzi è certa: che bmw nei prossimi anni dovrà dimezzare i costi di produzione delle macchine. Vedremo se alla fine ciò porterà dei benefici anche sul listino per i clienti!!!
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Appunto... vedi che alla fine la sola tecnica non basta...
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E allora??? Lo fa anche Audi, con una piattaforma trasversale dal segmento C fino all'E-F... Bmw lo fa già con la 1er e 3er... Quando lo fa chi "conta" è furbizia se lo fanno gli sfigati è risparmio???
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Mercato dalle 40 cucuzze in più in cui non ti si caga solo perchè non hai il logo giusto sul cofano!!! La potrebbero fare anche perfetta (alfisticamente parlando) ma si troverebbe sempre fuori qualche scusa per preferire un modello del trio... D'altronde tu stesso hai appena ammesso che il maggior sconto sulla Golf te l'ha fatta preferire a suo tempo alla 147... Io non sto assolutamente difendeno queste soluzioni al risparmio, non corfemate per ora da nessuno cmq, anzi... ma allora bisogna cominciare a ragionare in modo diverso, cioè bisogna ripensare al posizionamento sul mercato che si vuol dare al brand.
