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Raga, però i desiderata sono una cosa, con tanto di thread dedicato, un conto è aver informazioni più o meno affidabili o anche solo dei sentori che il modello non avrà eredi. Poi, come possa una C più o meno hatch più o meno cross con almeno 20 cm in più di lunghezza ed un prezzo più alto sostituire una crossover di segmento B…
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In realtà leggendo qualche indiscrezione affidabile sul web, il progetto è stato definito anche fin troppo pretenzioso per il segmento, con alcune soluzioni mica tanto al kilo, e che anzi, sarebbe stato meglio fossero un tanto al kilo… Sempre da fonti attendibili, il render più credibile è questo a seguire di L’argus… Poi teniamo presente che la Small, nasce ex novo dalla CMP II, in special modo questa variante per il segmento B. A mio gusto, per quanto ho potuto vedere di new Corsa, la tedesca sarà quella esteticamente più equilibrata, meno forzatamente pretenziosa ed anche più sportivetta.
Bah… DBX, al contrario di altri 10 SUVs, ha una meccanica proprietaria in condivisione con le GT del marchio però…Uhm… non propriamente 😉Purosangue costerà circa un 50% in più della DBX.Elo è una concept car, non mi risulta essere un modello di serie.No… sarebbe la famosa people mover di cui parlava OF. Nell’ambito produttivo, sarebbe un modello su smart car.Non hai forse capito il senso di quel post… Se il MANIFESTO per il futuro è una crosshatch di segmento significa realmente che vogliono tirare i remi in barca vivacchiando in Europa ed inserendosi come alternativa (finto)sportiva delle generaliste. Per quanto riguarda il modello di produzione, non sarebbe questa la sede e chiudiamo l’OT, ma dubbi sui powertrain non credo ce ne siano… 1.2 MHEV/FHEV, 1.6 PHEV (mono o bimotor)… se proprio va gli va bene il 2.0 Hurricane! Ed ovviamente EV… la One offre questo!A mio gusto, una delle migliori 3er della storia del modello. il design inaugurato dalle elettriche qui viene esaltato dalle proporzioni classiche del brand. Mi piace molto anche internamente, ma è auspicabile scegliere il volante Motorsport. Ad averce la grana, me la porterei a casa così…
Vabbé ma questo lo davo per scontato. Ma parlavo anche di una semplice showcar su base Ypsilon… Stiamo andando OT, ma fino al 2030 nuovi modelli Lancia non se ne vedranno, a meno che Belloni non abbia nuove idee. Ad ogni modo, con Pura mostrata 3 anni fa e due modelli in gamma, quale sarebbe il senso di una nuova vision?
