carrera4
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Ma uno non si può distrarre un attimo che.... devo dire che la foto di 3/4 posteriore non mi aveva convinto per niente, la fiancata sembra tondeggiante. Poi con la seconda foto di fianco la situazione è migliorata molto... comunque va vista nell'insieme, a me no pare che sia poi così lineare come si diceva... vedremo Interni molto belli, design da prodotto moderno e raffinato, sugli interni mi sa che siamo tutti d'accordo (parliamo di estetica ovviamente) Avanti Alfa! Ah, ho letto vari commenti su BMW, audi etc. Per me il discorso è semplice: se su alfa romeo si fosse lavorato come invece hanno fatto su audi, parlo di marketing e cura del prodotto, forse oggi i Brand premium per antonomasia sarebbero 2 tedeschi e 1 italiano. Si è perso tanto tempo e si sono perso vari treni, ora non c'è tanto da parlare bisogna fare i fatti e lavorare per svariati anni per ridare ad Alfa il posto che si merita. La Giulia è un punto di partenza, non si è arrivati ancora da nessuna parte :
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Alfa Romeo Vinci, vinciana, vitruvia, vitruviana...
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159 nei periodi d'oro in EU è arrivata a 60.000 pezzi l'anno Ora la nuova 952 per me può arrivarci tranquillamente, stiamo parlando di vendite a livello di Audi A5 e BMW 4 series. Poi con gli USA si può fare di più source Left-Lane.com - Blogging with a passion for automobiles Dati per il mercato EUROPEO
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guarda quanto vendono la serie 3 e la classe c...
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dopo che ho postato questa cosa stamattina, sulla pagina FB 952 ("un utente ci segnala" ...?) ci stanno facendo un film, allora rilancio con il fatto che Fiat ha registrato pure www.alfaromeomilano.com e www.alfaromeomilano.fr ... comunque per la cronaca lo stesso che ha registrato il sito austriaco ha registrato anche www.alfagiulia.at ...
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Ma non era 42? Come va la scansione di siti, domini e design database? Io ho scoperto un www.alfamilano.at che risulta di fca, non ricordo se è lo stesso già trovato...
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questo render risale a ben 3 anni fa quando ancora ci si riferiva al progetto 944, non a caso il frontale è chiaramente da motore trasversale e TA come per la giulietta Alfa Romeo Giulia (2014): CAR Magazine's new scoop by CAR Magazine
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Sì sì anche se devo dire che non mi convince questo rendering.. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Però lo stesso si potrebbe dire per la presentazione dell'ultima mx5 avvenuta molto tempo prima della commercializzazione.... Per me ci starebbe fare il 24 giugno la prima intro con spiegone tecnico-commerciale, stile winkelmann/Lamborghini, poi al salone si fa vedere il dettaglio degli interni e si fa provare le preserie ai giornalisti... poi avevano promesso che per fine anno usciva la qv!!!!
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: La sw si farà una volta consolidato il ritorno sul mercato del marchio... e basta! O faccio sgombrare l'aula!!
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In realtà verrà presentata sul tetto dell'edificio per dare dimostrazione di una delle caratteristiche tecniche più innnovative: La nuova Alfa Romeo VOLA!!!!! Comunque HW dice quello che tutti gli appassionati di auto hanno sempre saputo e detto, non c'è mica bisogno.di essere Alfa Talebani!
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Insomma qui qualcuno ha visto ma tace..... ...sappiamo dove abitano?A me sembra che il faro sia solo una cornice con la parte interna colore vettura, come peraltro anticipato da alcune ricostruzioni uscite nei giorni scorsi... devo dire che va vista meglio, ma mi sembra che siano riusciti a non rovinarla. Certo è difficilissimo mettere le mani sul design della 500 partendo da un modello così ben riuscito!Ø a noi le cure chi le paga??? Propongo una class action contro Marchionne prima che si dimetta e sopratutto prima del 24! (Per poter trattare...) :mrgreen:Però per 4c usano un dominio di terzo livello (4c.alfaromeo.com ) ... potrebbero fare lo stesso con 952 o Giulia o Milano o Aresesarebbe bellissima, ma il montante posteriore e la coda sono completamente modificate dal camuffamento. Nella vista posteriore il lunotto risulta incassato rispetto ai montanti, quindi mi aspetto una linea più inclinata rispetto alla 159 e simile a quella di Masera. Nella spy pic del posteriore si capisce che anche la coda è completamente modificata nelle sue forme dal camuffamento...Si ma questo vale per tutti i "nuovi" arrivati nel segmento D premium o come si chiama: è chiaro che chi si orienta sulla berlina ormai si focalizza sui 3 marchi tedeschi, chi cerca il prodotto più alternativo (tipo suv) compra quello che al momento è più trendy, e qui secondo me c'è molta più possibilità di sfondare... comunque ricordiamoci sempre che questi non ragionano con i parametri del mercat(in)o italiano ma ormai sono una multinazionale con obiettivi sui mercati mondialise non avessero avuto intenzioni serie continuavano con il progetto precedente che seguiva l'approccio usato in passato...Il fatto è che in passato per non rischiare hanno usato meccaniche condivise e il risultato è stato di non fare auto completamente all'altezza del marchio e della concorrenza. Ora si stanno prendendo un rischio investendo e l'economia di scala immagino l'hanno pianificata sull'ipotesi di venderne tante in tutto il mondo e di utilizzare questa base per altri modelli imhosi ma il render è ribaltato eh... e penso sia partito da una serie 3....
