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Tutti i contenuti di 8coibaf
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beh la Ypsilon non é un suvvetto, non sta nella categoria delle altre due
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Vista dal vivo dentro e fuori, bella, mi é piaciuta. Da quello che mi hanno detto i collaudatori l'assetto é impostato più sullo sportivo che sul comfort.
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Se lo piazzi sotto il pianale del bagagliaio poi devi levare tutto il contenuto dello stesso per riporlo.
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Sospensioni uguali, forse come geometria, ma le tarature sono differenti visto che sto seguendo la messa a punto per la piattaforma CMP, ma l'Alfa non è parte del lavoro in quanto seguita da un altro fornitore
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Che ho scritto io il software di controllo degli ammortizzatori, lavoro per l'azienda fornitrice
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La Voyah Dreamer ( la MPV a Sinistra) monta gli ammortizzatori elettronici con il Software fatto da me 🤩.
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🤣🤣🤣 Cavolo, che idea! Magari potrebbero chiamarla 2008, così è come 208, ma più grande!
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Alfa Romeo Cassino Bassa e Alfa Romeo Cassino Alta. Peccato non si possa fare una Alfa Romeo Vergate sul Membro
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A occhio non è lo stesso, quello Peugeot sembra meno arcuato nella parte superiore
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Almeno la barchetta porta qualcosa di diverso dalla 4C. Comunque le 4c stravincono, queste sono veramente troppo uguali nelle forme generali e più brutte nei dettagli.
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Se ne mettono di più su alcuni modelli avranno valutato che in quel caso serve per qualche ragione strutturale/ di carichi sostenibili, mettere un dado in più per ragioni estetiche per me sarebbe cattiva progettazione e uno spreco. Altrimenti seguendo il tuo ragionamento mettiamone 6 o meglio ancora 8, che pezzenti quelli che ne mettono solo 5.
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Ancora ci facciamo le pippe con il numero di bulloni? La ruota sta su con 4 ? Secondo te ti rifanno tutto il mozzo per mettere un bullone in più ? La mia 124 Abarth ha 4 bulloni, sono solo felice così ci metto di meno a cambiarmi le ruote
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Non mi pare che l'altezza della massa non sospesa abbia un impatto significativo. Piuttosto il fatto che sia dentro o fuori dal passo può avere un'influenza sull'inerzia di imbardata. Di solito sono altri vincoli tipo dove passano i bracci delle sospensioni, il braccio di sterzo e l'attacco della barra antirollio a definire dove viene posizionata la pinza. In questo caso poi che deriva da modelli già esistenti l'avranno posizionata esattamente dove si trova su tutte le altre Bsuv CMP ( non ho verificato ma sono piuttosto sicuro sia così). l'elemento sotto non ho idea, sarà un filtro per le polveri
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Cosa devono dire " è uguale a qualunque altra del segmento non cambia un tubo" ?🤣
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Ne avevano una bianca, ma è finita a mollo😄
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Quando carichi acceso, per sicurezza lo metterei su Off quando non lo usi così non rischi che ti scarichi la batteria dell'auto
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Non hai la 12V ( presa "accendisigari")? Ci sono gli adattatori USB per quella, L' OBD di solito non è in una posizione comoda ( facile che ti ritrovi il cavo nella pedaliera) o che il connettore sia di ingombro ( sulla 124 con un connettore troppo spesso tocco usando la frizione). L'unica differenza è che l'OBD resta alimentata anche a macchina spenta, ma se non ti serve che lo sia userei l'altra.
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Dalle foto ricorda quasi più la 4C😄
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non si muove come qualunque altra BEV
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- perfo-e-cmp
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Meglio quelli veri, questi non li posso proprio vedere
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- design auto amatoriale
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Dal render leakato sembra in effetti esserci qualcosa oltre alla semplice griglia, ma potrebbe essere pure un artefatto nell'immagine.
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Chiaro, era per rispondere a chi chiedeva se fosse esclusivamente full BEV
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Le RB di F1 vanno fino alla RB19, ma manca la 17, avranno preso il primo numero mancante ( hanno fatto 16 e 16B)