Gabbro
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Io faccio solo mestamente notare che con i cerchi da 20" della SE sembra una ciabatta. Vole almeno i 21, ha una fiancata che sembra una classe Nimitz
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Oh, voi trattatela male, ma io 100 mila euro li spenderei più volentieri quà che su una Velar. Si, ormai è ufficiale, per me la Velar è IL male.
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C'è poco da dire, le più "razionali" in gamma sono la RRS e la regina. Velar sta ripercorrendo le orme di Evoque, che, ricordiamolo perchè ormai ci siamo assuefatti, parta dai 35 in versione "scappato da casa" ma costa praticamente 50 pippi ed è meno spaziosa di una golf. I segmenti a RR "je fanno 'na pippa", il mercato lo dimostra.
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No vabbè, dai, basta con le foto. All'inizio avevo pure detto che al netto delle cafonate si salva, solo che a guardare meglio, se levi le cafonate resta il vuoto spinto. Rimane il foglio bianco. Minchia, le bocchette dell'aria sembrano gli Air Glade con il gel deodorante che si mettevano al cesso negli anni 80
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A me pare proprio che se non esistesse il RRS questo sarebbe il RRS. Il problema è che sotto i 70k euro credo che quest'auto sia impresentabile. Non dico HSE, ma almeno SE, e con cerchi almeno da 20, sennò pare una roulotte. Considerando che il 180 cv secondo me a stento la spinge, ci vorranno 80k euro per avere un bel mezzo. E comunque a me sembra discretamente cafona. Comunque questa di seg. D ha solo (forse) gli spazi interni e i motori base. Prezzo e misure anche no. EDIT: non avevo percepito i particolari bronzo...i calciatori professionisti di tutto l'emisfero boreale ne saranno entusiasti. Dentro però, sarei disposto a soprassedere anche all'eccesso di bandierine traforate, perchè è veramente bella (col tetto panoramico penso dia anche una bella sensazione di ariosità, a dispetto delle fiancate da tank). Boccio senza appello solo quelle orecchie sul volante.
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non avevo notato gli obbrobri (sembrano touch) sul volante. Se fossero realmente touch, perdono qualunque utilità per trovarli al tatto. Spero di sbagliarmi, altrimenti...bella minchiata.
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Esattamente. Il problema è che in PSA sembrano pensare che il lusso ormai sia sinonimo di tamarro. Io penso che questa, con molte meno cromature, led, e interni meno mazinga fetish, sarebbe carina. Il problema è che pare un carro di carnevale, così carica...mi viene da bestemmiare a guardarla, a pensare a quanto si fanno pagare i designer per poi tirare fuori 'ste burinate. Però onestamente non capisco invece i pareri positivi per Velar, per dire...quella ha la faccia di Goldrake ed è cafonissima, pur non avendo milioni di cromature, però in genere viene accolta bene (e parliamo di segmento D da 60 in su)
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A me quello che fa più effetto è che 10 anni fa (più o meno) erano i prezzi del segmento E. P.S. Dentro è bella (anche se trovo le Union Jack ridondanti), ma fuori mi sembra una ciabatta di lusso. Coniuga il peggio di Evoque e RRS, per me. Mi sembra che l'eleganza non sia più così scontata, in RR
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Bella macchina, ma mi sembra abbiano un po' appesantito il vecchio modello. Sembrava meno pachidermica di alcune rivali la vecchia, questa sembra un appartamento su ruote. A me piace più la Volvo, che però viene uccisa dalla penuria di motori. Ancora non mi capacito di come Volvo non abbia usato un modulo elettrico per aiutare i 4 cilindri, se non con il T8 che è per pochi fortunati "malati di mente".
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Sembra una ciabatta. Per me, al contrario di quanto detto da molti, peggiora ulteriormente un prodotto già di suo brutto (IMHO, chiaramente). Sembra un lavoro di quei carrozzieri americani che fanno di ogni auto una limousine...sembra che l'abbiano segata ed abbiano aggiunto un'altra portiera anteriore P.S. Nel 2017 andiamo ancora girando coi led singoli? Eddaje....
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Un plauso all'allestimento AMG. A memoria prima volta negli ultimi anni che non fa danni ma migliora davvero l'auto.
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In realtà non è vero. Sono tutti diversi. il problema è che devi ben sapere quale corrisponde ad una determinata auto...sono intercambiabili e troppo simili, quello si. resta il fatto che la E coupè è per me la prima bella mercedes dai tempi della vecchia C Klasse. Per una volta non li boccio.
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La prima ad arrivare è stata la S? L'impressione è che le dimensioni giuste siano quelle...che la linea sia stata pensata in quel modo, con i 3 volumi. Poi hanno fatto la versione 2 vol e 1/2 e la versione 2 vol e 3/4
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Boh, ammetto che dalle foto della brochure/giornale quello che era, quella in verdone mi sembrava molto meglio. In queste foto mi sembra stretta e alta, nonostante sia un coupè di quasi 5 metri...e non mi pare un complimentone. Toccherà vederla dal vivo, se mai ce ne sarà una nella mia valle desolata.
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