Ranger

Ciao e benvenuto. Permettimi solamente di farti notare che, da un punto di vista esclusivamente economico, se fai soli 15.000 km/anno ti conviene di gran lunga buttarti su una motorizzazione a benzina. Poi se invece ti piace di più il diesel x mille altri motivi (principalmente la maggior coppia ai bassi regimi) è ovviamente un altro discorso. Però dal punto di vista esclusivamente economico ti conviene il benzina.

Ciao a tutti. Recentemente ho avuto una discussione con un amico riguardo il comportamento da tenere quando si incontrano degli ostacoli sulla carreggiata. Spiego meglio la questione. A chi viaggia in montagna sarà capitato che,a causa del maltempo, alcuni massi si stacchino dai costoni rocciosi ai lati della strada e finiscano sulla carreggiata. Settimana scorsa, mentre viaggiavo con un amico, ci siamo ritrovati in un punto in cui la carreggiata era occupata da almeno una decina di massi grossi pressapoco come delle palle da tennis staccatesi dalla montagna soprastante. Nulla di grave, abbiamo messo la freccia e passando nell'altra corsia abbiamo evitato l'ostacolo. Tuttavia si trattava di sassi che se colpiti da un'automobile possono al massimo portare alla forartura di una gomma (con relative imprecazioni ma vabbè, cose di poco conto) ma che se centrati da un motociclista possono avere conseguenze ben più gravi (caduta, motociclista steso in mezzo alla strada con auto che sopraggiungono ecc ecc ecc)! Io sostenevo che fosse opportuno arrestare l'auto sul ciglio della strada e, una volta messo triangolo, 4 frecce, giubbetto catarinfrangente ecc ecc, fossi io stesso a dover spostare i sassi a bordo strada. Il mio amico sostiene invece che in questo modo rischio solo di creare un pericolo ulteriore, soprattutto su una strada di montagna che spesso è tortuosa, stretta e con curve cieche. Disponibilissimo a cospargermi il capo di cenere nel caso io abbia torto vi chiedo: come bisogna comportarsi in questi casi? Saluti a tutti.

Ciao a tutti, ritorno dopo aver fatto l'acquisto! Ho girato un po' di concessionarie e alla fine ho trovato solamente che dei baracconi dell'anteguerra con vagonate di km sulle ruote oppure auto aziendali/km zero che per il mio budget erano decisamente fuori portata. Tralaltro, non vi descrivo lo stupore dei venditori quando dicevo che cercavo un'auto a benzina! Incredibile! Buona parte cercava di rifilarmi il diesel ad ogni costo dicendomi che "in ogni caso i costi sono inferiori"! Per 10.000 km/anno! Follia! :pz Me ne sono andato da un concessionario sbattendo la porta alla terza diesel che mi mostrava dopo che gli ho detto che volevo il benzina!! Vabbè, tornando in topic. Alla fine ho trovato una Citroen C2 col 1.1 60 cv. L'auto mi sembra in buone condizioni, 70.000 km, abs, clima e airbag laterali. Bagagliaio inesistente, 3 porte, motore un po' fiacco ma per le mie esigenze va più che bene, visto che viaggio tranquillo, a vuoto e in pianura. L'unica alternativa credibile era una C3 sempre col 1.1 60 cv che però come mi è stato consigliato in questo forum è effettivamente un po' sottodimensionato (C3 pesa 100 kg in più di C2!) anche per le mie esigenze di guidatore "pensionato-style". Nelle prossime settimane, se a qualcuno puo' interessare, scriverò una breve recensione del comportamento e funzionamento dell'auto in modo che possa essere di aiuto a chi magari vuole acquistarne una simile. Saluti a tutti.

Ma scusa.... opinione strettamente personale: al di la del discorso che hanno già fatto in molti sul fatto che sarebbe meglio spremere la Corolla fino all'ultima goccia, se vuole cambiare macchina e fa tutti quei kilometri all'anno io rimarrei sul diesel per due motivi: 1) Tutta un altra affidabilità rispetto ai motori "gasati" (e questo è indiscutibile, per quanto i gasati possano essere omologati dalla casa ecc. ecc. ecc.) 2) Tutto un altro genere di prestazioni, soprattutto considerando che fa molto extraurbano e autostrada. Inoltre considera che se vuole un'auto un po' grossa (almeno dello stesso segmento della Corolla, cioè il C), un motore gasato dovrebbe essere tentuto bello spremuto e alla fine non credo che il risparmio sia così marcato. Anzi... Io personalmente ti direi: 1) Se ha deciso cmq di buttarsi sul metano, andrei di Fiat Punto (però la macchina è più piccola rispetto a ciò che lui cerca e bisogna vedere se gli va bene x fare tutti quei km all'anno!) 2) In alternativa sceglierei la linea della continuità con Toyota. Una bella Toyota Auris con lo stesso motore (ovviamente evoluto e adeguato) della sua Corolla ed è bello che sistemato. Macchina senza fronzoli ma che fa il suo lavoro di "macchina". 3) In alternativa ancora, aspetterei un annetto e vedrei se effettivamente (così pare leggendo i giornali) uscirà la nuova Auris-Corolla (non hanno ancora deciso se rispolverare il vecchio nome o tenere il nuovo) che dovrebbe montare i diesel made in BMW. Tralaltro con l'uscita del nuovo modello inevitabilmente le "vecchie" Auris potrebbero subire un po' di svalutazione.

Guarda, non ti posso dire nulla delle auto perchè (purtroppo) non ne ho guidata nessuna di quelle che citi, però fermati un attimo . Come ti hanno già detto in un post sopra vorrei invitarti anche io a considerare il lato economico della situazione; con 1100 euro al mese di stipendio, supponendo che tu non abbia soldi da parte e/o qualcuno che ti aiuti economicamente, ti consiglio di lasciare perdere questo genere di auto... Tra acquisto/rata, pneumatici, assicurazione, bollo, benzina/gasolio correresti il rischio di lavorare giusto per poterti mantenere la macchina e poco altro. Mi sembra corretto fartelo notare... Poi ovviamente i soldi sono tuoi e decidi tu cosa fartene, ci mancherebbe altro! P.s: il mio messaggio non vuole assolutamente essere offensivo, nè nei tuoi confronti nè di chi come te prende 1100 euro/mese, dato che io ne prendo molti di meno!! Saluti.

Beh ok, sono daccordo che sia tutt'altro discorso rispetto al VTi 1.4 95 cv, ma per le mie esigenze potrebbe comunque andare bene. Fa veramente così schifo questo motore? Alla fine a Ilario serve il Vti perchè ci porta a spasso famiglia e bagagli in montagna, mentre io sono in giro da solo, senza nulla nel baule e in pianura... Guarda, la rumorosità non è un problema. Mi è capitato di viaggiare da passeggero su una Peugeot 107 col 1.0 3 cilindri; sulle prime m'è scappato un "Ma cos'è sto rumore", ma una volta fatto l'orecchio IMHO non è fastidioso. Anche perchè, ribadisco, in macchina ci passo veramente poco tempo al giorno. Quindi posso tranquillamente chiudere un'orecchio () sulla rumorosità.

Allora, innanzi tutto vi ringrazio per i consigli. Devo dire che, come dice Led Zeppelin, anche io avevo messo la Clio 1.2 75cv tra le papabili. Motorino relativamente piccolo ma sembrerebbe affidabile. Estetica discutibile ma a me tutto sommato piace e, in ogni caso, non è un parametro fondamentale. Inoltre con la prossima uscita del modello nuovo spero che le quotazioni calino drasticamente. Peugeot 207 l'avevo presa in considerazione soprattutto visto che vicino a me c'è un buon concessionario Peugeot. L'auto mi piace come estetica. Come motore probabilmente per le mie esigenze basta e avanza il 1.4 75cv anche se ovviamente il 95cv Vti è tutt'altra cosa... Anche qui vale il discorso Clio. Col nuovo modello alle porte spero che le quotazioni calino alla grande. Approfondiamo questo discorso: Ilario sostiene che il tris Polo/Ibiza/Fabia col "trattorino" Vw 1.2 tre cilindri 70 cv non è preferibile. Io ho letto opinioni contrastanti su quel motore. Da un lato gente che ne esalta la coppia elevata (per un 1.2) a bassi regimi di rotazione (3000 rpm, per essere un benzina aspirato decisamente non male!). D'altro canto è 3 cilindri, quindi probabilmente rumoroso e probabilmente vibrera' parecchio.

Buongiorno a tutti cari amici autopareristi. Finalmente a breve toccherà anche a me acquistare la mia prima auto. Una mezza idea ce l'ho già, ma onde evitare di commettere sciocchezze, mi rivolgo alla vostra esperienza e al vostro aiuto. Vado subito a definire i punti fondamentali dell'automobile che cerco: - Segmento B; nessuna preferenza estetica particolare. Solamente scarto già in partenza Ypsilon e Yaris vecchio modello per via del cruscotto con strumentazione centrale. E' qualcosa che non riesco veramente a sopportare per via della scomodità e IMHO anche pericolosità. - Motorizzazione a benzina, dato che percorrerò circa 13.000 km/anno (stima abbondante). - Nessuna (e ripeto nessuna) esigenza di sportività o performance particolari. Guiderò per buona parte su strade extraurbane pianeggianti, a velocità da codice, quasi sempre da solo (purtroppo) e con bagagliaio vuoto. Uscite in autostrada pressochè nulle salvo imprevisti. Privilegio il comfort all'handling e l'economicità di gestione alle performance. Penso che indicativamente 70 cv possano essere più che sufficienti. - Nessuna esigenza particolare di spazio interno (la mia altezza è "normale" e come detto viaggerò praticamente sempre da solo) o di bagagliaio (dato che al massimo trasporterò un trolley o le borse della spesa). - Budget minore/uguale a 6500 euro. Il che vuol dire che se trovo "l'occasione della vita" a 7000 posso anche fare il sacrificio, dato che non compro l'auto ogni 2 giorni. Però ecco, mi piacerebbe che la cifra sia sotto a quella che ho preventivato... - Vorrei che l'auto mi durasse almeno ancora un 3 annetti (quindi consigli sul kilometraggio max sono ben accetti). Ora alcune considerazioni "personali": - Su questo forum molti consigliano per esigenze simili alle mie le giapponesi. Escludendo la Yaris per i motivi sopra-citati, considererei come mie prime scelte le varie Swift, Mazda 2 e Jazz. Purtroppo abito in una zona in cui concessionari di questi marchi sono rari, quindi difficilmente riuscirò a trovare questi modelli usati. - In casa abbiamo una Punto 3a serie 1.2 60 cv. Auto onestissima che però ci ha dato un po' di problemi per quanto riguarda frizione e scricchiolii interni. Dato che almeno momentaneamente i soldi me li anticipa mio padre, mi risulterà difficile convincerlo ad anticiparli per una macchina simile a una che ha già e che non lo ha convinto appieno. Quindi almeno in prima battuta vi chiederei di lasciar perdere Punto Classic e/o Punto 3a serie. Ecco, partendo da questi presupposti, vorrei che mi deste le vostre opinioni sulle altre segmento B che rimangono. Vi ringrazio già in anticipo.

:asp: Perdonami... Però io non capisco francamente da dove derivi tutta questa necessità di avere una famigliare o addirittura un monovolume SETTE posti (!!!!!!) per caricare DUE figli... non ce l'ho con te in particolare ma ho preso spunto dal tuo commento perchè è una cosa che leggo spesso sul forum e che mi da veramente ai nervi!! Una berlina segmento C (oltretutto a 5 porte come può essere la Giulietta) basta e avanza per una famiglia con due figli!!!! Anche perchè lui ha detto che forse ne arriverà uno solo per il momento! Mica deve trasportare una squadra di calcio con tanto di attrezzatura!! Noi in famiglia siamo in quattro e quando io e l'altro figlioccio eravamo piccoli avevamo una Fiat Uno 3 porte e nessuno è mai morto per il poco spazio a disposizione, anche durante i viaggi per andare al mare!! Ovviamente erano altri tempi, ma da qui a dire che su una segmento C non ci si sta in quattro credo che ne passi!

Oddio.... veramente macchine molto diverse l'una dall'altra... Data la percorrenza annua starei sicuramente su un benzina, quindi escluderei Giulietta JTDM... Per il resto dipende un po' da cosa vuoi... con quel budget li puoi permetterti un'ampia scelta... io tra le tre prenderei la Giulietta benzina: - E' quella che sicuramente ti darà maggiori soddisfazioni alla guida - Mi pare che sia un auto sufficientemente "blasonata", anche se le altre sono una una Mercedes e l'altra un Suv... - Spazio x caricare eventuali futuri pargoli e passeggini ce n'è... Io andrei su quella. Poi de gustibus...

Ciao, mi sono registrato quasi solo per rispondere a questa discussione (in realtà vi leggo da molto e tra poco spero anche io di acquistare la mia prima auto e di avere bisogno dei vostri consigli ). Premessa #1: come vedete da firma guido una Punto 1.2 60 cv dei miei genitori, rispetto alla quale qualsiasi auto risulterà probabilmente più brillante. Premessa #2: ho guidato la Golf 1.4 United di un amico per una 30ina di km, quindi la mia è più una "impressione di guida". Spero tuttavia risulti utile a chi desidera un parere su questa macchina. Non mi soffermo sulla descrizione di pregi/difetti generici di carrozzeria, abitacolo, interni ecc ecc visto che credo siano quelli ben conosciuti di Golf. Per quanto riguarda il motore, beh che dire... Ho guidato su un tratto extraurbano perlopiù pianeggiante e mi è sembrato tutto sommato un buon motore. Se il dubbio è se sia in grado di muovere l'auto o meno, la risposta è ovviamente "Si, il motore la macchina la muove" (ovviamente è una battuta). Certamente con 80 cv su quel popò di auto non si puo' pretendere che ne esca una bruciasemafori o che si riesca ad effettuare un sorpasso senza bisogno di scalare e/o tirare la marcia. Ma una volta accettato questo compromesso, l'accoppiata motore-auto mi è sembrata decisamente valida. L'insonorizzazione penso sia buona ma non avendo mai guidato altri modelli di Golf non saprei confrontarla. Per quanto riguarda i consumi, non ho badato ad andare a cercare il numerino mentre la guidavo. Personalmente ritengo che questa versione della Golf sia adatta a: - Chi vuole una Golf a tutti i costi, nuova e ad un prezzo ragionevole. - Chi viaggia spesso in tratti pianeggianti extraurbani a velocità "da codice", dove basta un filo di gas per spostarsi. - Chi viaggia poco a pieno carico (un po' di coppia in più sinceramente non guasterebbe quando bisogna effettuare un sorpasso) Chi vuole allo stesso prezzo un'auto che sia più "bruciasemafori", viaggia spesso su percorsi cittadini da "accelera&fermati", viaggia spesso a pieno carico, in montagna o in autostrada personalmente credo farebbe bene ad orientarsi su una 1.2 TSI usata (penso venga via a un prezzo simile ma ha un bel po' di coppia in più che certamente fa comodo). Purtroppo la mia analisi è influenzata dalle due premesse fatte sopra, ma spero possa essere utile a qualcuno. Saluti a tutti!