Motron

Non è comunque una questione di triangoli di velocità in ingresso, in quanto l'aspirazione essendo assiale non influisce sulla dinamica della compressione, ma piuttosto penso sia una questione di portata.. in quanto in base alla palettatura (radiale, avanti o all'indietro) per una data portata si genera un lavoro di compressione dato da L = U * v2t che aumenta con la portata nel caso di una palettatura in avanti ad esempio.. quindi nel momento in cui il lavoro fornito alla turbina è basso è utile strozzare la portata per ridirre il lavoro di compressione.. il tutto resta in equilibrio..

mi ha superato oggi una 8c camuffata ad arese! mamma mia.. sembrava una moto dal rumore che faceva..

si è sentito piu volte che il 1.4 t-jet da 150 cv sarebbe stato ID.. anche qui dentro.. La verità esiste solo sulle cartelle stampa! i rumors poi girano girano si gonfiano ecc..

una meccanica premiummmmmmm a prezzi meno da furto? ce ne fossero di piu di esempi del genere.. cosi i ciucchi che han preso l'A4 si rendono conto realmente di cosa hanno strapagato! Del resto auto come la Leon I erano auto di grandissima qualità, valore e non ultimo un favorevolissimo rapporto qualità/prezzo.. Sta ciofega di Leon II, come il nuovo corso Seat, si è visto il successo che ha avuto..

ahahah.. il bello di sto forum è che ogni tanto qualcuno ti spezza di risate a tradimento :D:D:D:D io cmq ho tentato Diva ma era gia inserito, allora ho ripegato su Catia xke è una stragnocca che mi piace tantissimo

ma ha il dpf di serie? :D:D:D:D

si sa qualche numero di vendita magari all'estero??

no piu che altro perche ho davvero sentito cose folli sul 95 cv.. un amico sulla punto ci fa gli 11 al litro!! mamma mia.. cosi diventa insostenibile.. e avvevo qualche flebile speranza sul t-jet.. ma mi sa di no eh?

alla fine.. mi dicono che la t-jet consuma circa uguale, se non meno, alla 95 cv... a voi torna sta cosa?

bellissima.. poi la distribuzione a catena.. che finezza

come mai questa finezza? Comunque ho fatto il configuratore sul sito spagnolo, a parte che c'è anche gialla , ti porti a casa una bella macchinetta al prezzo di una punto accessoriata o di una bravo base... peccato che in italia siamo cosi tonti, se no un pensierino per il babbo ce l'avrei fatto..

Per quanto ne so io non dovrebbe essere toccato, è in una zona non interessata dai lavori, mi pare di proprietà di fiat o cmq ancora utilizzata da lei, dovrebbero esserci anche i callcenter del connect insieme ad uffici ancora alfaromeo

se ho scritto ke ne hanno gia demolito la maggiorparte secondo me tanto uno studio non è...

MA c'è poco da aspettare.. radono al suolo rovine e tirano su capannoni abbastanza velocemente.. se continuano di questo passo magari ci fanno qualcosa di buono entro poco..

Per me nomi da donna tutta la vita.. stile Alfa Catia o qualche nome provocante/raffinato del genere

tutta la zone dei capannoni è stata demolita e buona parte è gia stata ricostruita.. insieme a un riassesto delle strade della zona..

Quattro finanziare imprese private con soldi pubblici è aiuto di stato, proibito dalla comunità europea.. sia esso nel cremonese od ovunque sia......... Finanziare infrastrutture, come già scritto prima, è invece molto ben accetto... voglio proprio vedere fra 5 anni pero quanti di questi 350mln sono finiti in infrastrutture.

Quattro non sono gli interventi infrastruturali che vengono criticati qua (porti, strade, ecc..) ANZI! ma che ben vengano! Però l'articolo cita: "Il sostanzioso contributo del governo servirà invece a finanziare l’acquisto di nuovi macchinari e tecnologie per l’impianto, dove attualmente viene prodotta la Lancia Y..." e no mo la mi incazzo.. divento aziionista fiat a dargli i miei soldi??? no. e allora pedalare...

e aggiungo, precisando prima la mia origine mezza lombarda e mezza siciliana, che 20000 persone ad arese a casa le hanno lasciate..

Appunto.. il comunicato stesso parla di 250milioni di euro a fondo perduto, alias soldi alla mafia, soldi a fiat usati come temporaneo tampone ecc ecc.. Insomma non ci sto! a parte che questo credo violi apertamente la legge europea, e per questo spero in uno stop in tal senso, resta che non mi va che i miei soldi vengano regalati cosi.. io se voglio una Y la pago, se non è conveniente per un ente privato non fare una cosa non la deve fare punto. Ben altro discorso sarebbe stato se quei 250 milioni li avessero usati con uno scopo ben preciso.. strade, infrastrutte, SICUREZZA.. credo che anche la tua azienda ne avrebbe giovato.. e sarebbero stati soldi della comunità spesi per la comunità (di cui fiat fa parte) ma non soldi spesi (regalati) senza uno scopo aun singolo ben preciso.. Lo stato dovrebbe aiutarvi, non dare i soldi ai vostri aguzzini..

ahah quotissimo..

quando capirossi aveva le gomme furenti anche sul pandino che usa per fare la spesa nessuno diceva nulla... Ora per colpa di un singolo il grande trionfo dei tecnici e cervelli italiani come il team Ducati, che le suonano ai leader mondiali giapponesi, sta passando del tutto inosservato.. per non dire che ai piu a momenti dispiace quasi.. Assurdo.. P.S non mi riferisco a nessuno, solo che anche a fuori giri c'era un aria di lutto... eddai

Io mi ritengo un esperto del mondo Punto in quanto le ho avute un po tutte, ora guido una prima serie SX 1.1 del 97 con 130mila Km e una seconda serie restyling del 04 con 40mila km.. in piu ho posseduto una seconda serie non restyling con la quale ho saggiato di persona la validità delle 4 stelline euroncap contro un tir a rimorchio Come detto quindi della punto II apprezzo sicuramente l'attenzione riservata alla sicurezza, il mio incidente non fu poi particolarmente violento.. ma comunque sono finito contro un rimorchio di un tir (che si era dimenticato il perche qualcuno ha deciso i sensi di circolazione..) a una velocità di circa 40-50 km/h meno quello che posso aver perso frenando prima dell'impatto.. beh a parte un graffio provocato dallo scoppio dell'airbag e un po di paura non mi sono fatto assolutamente nulla.. se fossi stato con una prima serie o con una panda o un auto comunque precedente chissà se il risultato non sarebbe stato piu drammatico.. Avendo rottamato la prima serie mi sono subito diretto su una restyling, sempre 1.2 8 valvole.. i miglioramenti per me sono evidenti: rifiniture (la mia ha dei bellissimi interni con la parte bassa della plancia scura), l'illuminazione notturna (i vecchi fari erano si belli, ma non si vedeva nulla) e la dotazione di sicurezza (sulla vecchia l'abs era a pagamento cosi come il doppio airbag) sono tutti nettamente migliorati.. Di contro i soliti difetti ormai noti, come le spie che vanno a male tipo quella dell'airbag, si sono prontamente riverificati.. e poi il fire ke trafila olio dalla guarnizione del copripunterie (voglio dire.. 3 fire in famiglia tutti e 3 con ste perdite.. ma che ci vuole a mettere una guarnizione piu decente??) Comunque impossibile non apprezzare il buonissimo comportamento stradale, per metterlo in crisi te la devi proprio cercare e la coppia pronta dell'otto valvole che in città è davvero una goduria.. anche se in autostrada soffre un po! Ottima auto alla fine.. in attesa di farmi la grande punto per completare le prove P.S Il pack sporting sulla 3 porte restyling fà davvero la sua bella figura eh!

ma la delta hf sarà il solito php inventato da infomotori dai..

il frontale sicuramente ne guadagna... però i motori.. non mi sembrano un argomento di secondo piano su un'auto... su una Lancia poi..