fedegta
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Ok fondiamo la fe.sa.to. (fedegta, sasha e toni) e rileviamo il centro stile alfa ok? -
Ahah grazie troppo buono vedremo che c'è..
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Nei fini accostamenti di colori di DS3, mancavano giusto i passaruota grigi :lol:
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Ecco l versione "driedeurs". Ho aggiornato i fari secondo dei vecchi sketch
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Su questo sito c'è un'ipotetica serie di motorie e dimensioni, rispetto all'attuale News Details, Alle date of the neuer Mercedes A Klasse 2011 -A 180 CDI, 1.8-liter, 109 hp -A 200 CDI, 1.8-liter, 136 hp • A 220 CDI, 2.2-liter, 170 hp -A 180 CGI, 1.6 liter, 122 hp -A 200 CGI, 1.6 liter, 156 hp -A 220 CGI, 2.0-liter, 204 hp. In the medium term insiders still expect a 204 hp strong as the top model of the A 250 CDI diesel engine line. In the petrol-house tuner AMG is working on a supercharged four-cylinder with around 275 hp in response to Gulf R, Audi A3 and BMW 130i. The AMG-A is to go as the only four-wheel drive variant into the race. The A-Class also grows in almost all dimensions. Here is a comparison between old and new: • Wheelbase: 2700/2568 mm • Length: 4280/3883 mm • Width: 1780/1764 mm • Height: 1430/1593 mm • Trunk Capacity: 350/435 liter. This unfortunately applies to their strike price: The increase from 19,500 to around 22,000 euros. Molto carina
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Danke Altro che capiente, elegantissima e supper molleggiata...
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Non me ne vogliano i possessori della delta, ma ho rimesso i concetti di stilnovo, e poi delle modifiche ache avevo fatto su una vista laterale piena, in modo tale da capire le differenze, i confronti con la vecchia delta e con giulietta fatta sempre da me medesimo :D:D:D:D:D:D:D In ordine Delta Vs Delta (macchina normale verso mpv le misure sono fatte in proporzione non è un taglia e cuci perchè ho rifatto tutta la fiancata sovrapponendo con la vecchia ecc) Delta Vs Giulietta Delta Oro/Platino Delta Hf 4WD Tst (scritta in argento come golf gti vs gtd) Delta Hf 4WD Benzina (scritta rossa) Ed infine la Hf Integrale.. che ho lasciato sostanzialmente invariata tranne la grembialina ed i cerchi
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Bravo, così è molto molto bello!
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Invece la variante subaru è ad uno stadio più avanzato? Dico questo perchè di quella si sono visti i muletti al nurbu... Ps Comunque la G'S è veramente bellaaaa
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Sono molto curioso, vedremo.. anche se non si sa ancora niente proprio sul sistema di propulsione se a scioppio + elettrico, a carbone + deumidificatore
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Lexus pare aver terminato i collaudi della BS, due volumi sportiveggiante con estetica fedele al prototipo LF-Ch. “Con questa concept-car non vogliamo esporre uno progetto di fattibilità o, ancor peggio, trasmettere intenzioni vaghe ed indefinite”, disse Andy Pfeiffenberger, vice-presidente di Lexus Europa, durante lo scorso salone di Francoforte. “La LF-Ch evidenzia la nostra volontà di recitare nel segmento delle vetture premium medio-grandi, anche con una versione ibrida”. Dopo queste parole, vi è davvero poco da aggiungere. Se non qualche considerazione estetica. Rispetto alla show-car, la futura BS cambierà soprattutto nella zona del lunotto posteriore, adottando una soluzione simile alla Toyota iQ: il vetro va infatti a tracimare fin dentro i montanti posteriori, che sono costretti a piegarsi in una virgola fino a raccordarsi con lo spoilerino superiore. La segmento C giapponese potrebbe già debuttare nella sua versione definitiva al prossimo salone di Ginevra, previsto ad inizio marzo. da Autoblog Lexus BS: il prototipo LF-Ch guadagna la strada per la produzione
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Eccola.. non so com'è venuta
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Si può essere ma a me le linee del lunotto inclinate non mi fanno impazzire ( anche se ho una leon, ma questa è solo l'eccezione che conferma la regola ) Ok proverò a farla blè! Eh l'ho fatto apposta
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Se volete gradire ho fatto il desktop
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photoshop Gamma Alfa
fedegta ha risposto a fedegta in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Grazie mille arcy.. ho dimostrato che con poche accortezze si può fare molto (ammazza che modesto ) -
photoshop Gamma Alfa
fedegta ha risposto a fedegta in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Ok quindi la gamma RIaggiornata -
Così secondo me sarebbe perfetta: -vetro posteriore più verticale (lo so la serie 1 è dietro l'angolo) -porte più corte, in modo da ospitare minigonne più generose e meglio intergrate -paraurti posteriore un pò più corposo -vetri che non arrivano fino al tetto, ma mantenendo sempre una certa inclinazione della linea di cintura -anteriore più snello (lo so norme ecc ma è troppo più bello) -fari si a sviluppo verticali, ma più filanti -grembialina un po' più racing e più 3d direi che sì, ho finito
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Carina e leggera davanti, una mazzata sugli zebedei dietro.. e come ha detto qualcuno un po' troppe pieghe sulla fiancata. Ma invece il quadro strumenti ha come optional la madunina? No perchè la forma da cappelletta ce l'ha, manca solo il santo, magari come optional
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Ma i discorsi di contenere le dimensioni, quindi i pesi, quindi i consumi fino ad arrivare alle emissioni sono aria fritta? Ogni nuova generazione cresce a botte di 15 cm.. prima o poi si dovranno fermare o arriveremo ad una c4/giulietta/golf lunghe come una classe s!
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Non è malvagia da quel poco che si vede, magari, rispetto al concept, ha perso il posteriore verticale a furgoncino da trasporto Ps ha le ruote a filo sbav
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Questi commenti non mi dicono nulla di buono. Per luglio vorrei cambiare auto, e la mini cooper s sarebbe una valida alternativa (prendendola a luglio sarebbe già la versione aggiornata). Dite quindi che con valvetronic + id sono scontate noi e rotture di sorta? Help
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Va bene ok lo ammetto: pininfarina mi ha contattato perchè non aveva idea di come fare la Giulia coupè, così gli ho dato una mano (ho riciclato ciò che avevo già fatto )
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C'è da dire che si mangerà dieci lampadine in un anno Al contrario le luci adattive le ritengo molto utili, nel direzionare il fascio, a velocità sostenuta, come può essere quella autostradale. Comunque se non erro su Giulietta si possono disattivare, anche su Delta vero?
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Ok ti hanno risposto
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Sono le luci di "svolta", cioè sotto tot velocità e oltre tot gradi (quindi angolo curva) si accende un fendinebbia ad illuminare l'interno della curva, ed è del tipo statico. Invece (da quanto ho appreso qui) Giulietta dovrebbe avere le luci di svolta dinamiche, cioè è il faro che (in determinate situazioni di velocità e curva) ruota per illuminare con il fascio di luce, seguendo l'andamento della strada. Per questo c'è il famoso rigonfiamento sul faro, per evitare che si distorga il fascio di luce (se non erro, correggimi rega). Ps: Ha un culo da urlo! PPS: Qui, checchè se ne dica è aggressivissima con i led accesi!