holden75
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Ma è la signorina che non è tanto alta o la macchina è alta come un Fiorino?
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La VPN di Opera, almeno l'anno scorso, non funzionava, perché fa scegliere l'area geografica del server (Europa) ma non la singola nazione. Vorrei capire anche io quale piano di NordVPN potrebbe andare
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Forse (temo) pensano semplicemente che usare brand storici migliori l'immagine di quei frullatori che vendono
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Peraltro non ricordo gente che si dava fuoco in piazza per via della TA. Le paranoie su quadrilateri alti, TA ecc. sono figlie di un'altra epoca
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Appunto. Giulia 10 anni fa era molto più vicina (se non migliore) alla Sr3 di quanto non fosse Alfa 75 rispetto alla Sr3 coeva. Però quest'ultima l'hanno fatta santa, la prima le stesse persone non l'hanno comprata
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OK quindi per riassumere: 75 di buono aveva telaio e motori (ma mancava un competitor per la M3); cambio così così, finiture e insonorizzazione scarsi, estetica "accroccata", ruota di scorta nel portabagagli. Viene santificata e rimpianta per 30 anni. Poi arriva Giulia: telaio eccellente, motori ottimi, cambio pure (anche nella versione automatica), finiture forse un pelo sotto la migliore concorrenza ma comunque molto buone, estetica gradevole se pure non particolarmente originale. Commento dei potenziali acquirenti (quelli dei 30 anni precedenti): "Eh ma non c'è SW...non ha i full led...non si interfaccia col telefono".
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Io invece ancora mi chiedo cosa pensassero tutti quegli "alfisti" che dopo aver rimpianto la 75 per 30 anni, non hanno comprato la Giulia per l'assenza dei fari full led e di CarPlay
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Quello che però contesto alla politica è stato di fare all in sull'elettrico anziché ragionare sul costo ambientale dell'auto (non solo emissioni, ma anche componentistica, produzione e smaltimento a fine ciclo); si sarebbe potuto lasciare liberi i costruttori di lavorare con diverse soluzioni di propulsione bilanciando magari la minore efficienza alle emissioni di un motore ibrido con una filiera produttiva più "ecologica". insomma, era proprio necessario essere così drastici quando con i cinesi sul prezzo non potremo comunque mai competere?
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L’olio lo cambio ogni anno presso officina Alfa o Fiat. Anni fa il multiair si ruppe e il rumore che produceva era una specie di soffio intermittente, diverso da quello di adesso. Quello che scoccia è che debbano smontare mezza macchina per fare una diagnosi
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Ho un problema simile sulla mia Giulietta con lo stesso motore (2012, però). Nel mio caso il ticchettio è comparso circa 1 anno fa, ma al contrario di infallibile_gf2, si sente soprattutto al minimo e a freddo, e cala invece al salire dei giri. Secondo il meccanico è un problema sul circuito di aspirazione, ma mi dice che deve investigare e che c'è la possibilità che un certo componente (perdonatemi ma non ho capito bene quale) una volta smontato può causare la necessità di dover rettificare gli attacchi. Poiché ha paventato una spesa intorno ai 5/600€ e sono indeciso se cambiare macchina o aggiustare questa, ho traccheggiato fino ad oggi e nel frattempo ho percorso circa 15.000Km. Ora effettivamente sta iniziando a peggiorare, quindi dovrò decidere cosa fare, di certo vorrei capire se mi stanno raccontando balle o no - e onestamente ho due officine da cui mi sono servito, mi fido poco dell'una e dell'altra
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