indeciso88
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Questa storia della Ypsilon mi fa ridere, ora dicono che vende tanto ma è solo il rimbalzo del gatto morto: tutto vende se lo prezzi da discount
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mai capito l'economia di mettere un orologio al posto del contagiri
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Un altro invece di salvare la Oltcit l'avrebbe cannibalizzata. I pezzi di ricambio sono facilmente reperibili? Più in Francia o più in Romania?
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Immagino quante ne avrai dovute subire, ma il tuo è l'unico tipo di collezionismo in cui riesco a trovare un senso, il parco macchine degli speculatori non riscuote in me alcun interesse. Gli interni sono identici nelle due? non mi pare che la coeva AX fosse tutto questo passo avanti
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Spero di non offenderti ma se la tua Axel mi ha colpito, la tua Oltcit mi ha letteralmente fatto cadere dalla sedia!! Complimenti per la tua collezione, davvero ragguardevole!
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Scopro con stupore che è stata prodotta in Romania fino al 1996, seppur con un motore di derivazione coreana. Anche la versione Citroen dovrebbe esser stata prodotta lì, mi sbaglio?
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anche la twingo l'hanno migliorata di molto con poco
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- facelift
- megane
- megane spy
- renault
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Ma ancora facciamo finta che non sia una vendita del settore auto ai francesi? Era chiaro dalla vendita di magneti Marelli, se non fosse bastato il completo abbandono della gamma fiat alfa lancia maserati degli ultimi anni. Hanno fatto bene, il mercato dell'auto morirà in pochi lustri, pure altri stanno pian piano dismettendo.
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Beh non è che abbiano tutta questa cultura ad esempio nei sistemi di assistenza alla guida. Certo, regalano le Pacifica a Google, ma se hanno un vantaggio competitivo in quel campo lo nascondono bene. Poi blastatemi pure, ma sono gli unici a non aver presentato neanche un concept sulla guida autonoma. Pure la Pandona grigia che ci è piaciuta tanto mi pare che si guidasse come gli antichi
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Non avevo capito che c'era una nuova puntata che ho recuperato solo adesso. Davvero heartbreaking, e come non pensare anche alla Punto, anche lei meritava un commiato da parte del suo paese.
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Ma di cosa state parlando??
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credo che i problemi di Giulia siano ben altri, a cominciare dalle rete di assistenza e dalla gestione del prodotto nel tempo
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