gpat
-
Numero contenuti pubblicati
8468 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
42
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di gpat
-
edit
-
Sbaglio o è la prima auto elettrica ad un prezzo umano ad avere QUATTRO motori? Tanta roba. E oltretutto idea intelligente di VAG di partire da zero con un brand "laboratorio" per testare soluzioni che poi se tutto va bene diventeranno mainstream.
-
Tra l'altro, anche BMW non darà un successore ad X4, devo dire che non me l'aspettavo, credevo fossero modelli a basso costo (di derivazione) per loro ed alto margine.- 245 risposte
-
- 1
-
-
- daimler
- mercedes-benz
- (e 4 altri in più)
-
Zitta zitta, VAG lancia le sue prime EV + REx sul mercato con il marchio Scout. https://www.hdmotori.it/volkswagen/articoli/n597283/scout-traveler-terra-suv-pickup-debutto-immagini/
-
...Solo per quanto riguarda la carrozzeria coupé, però.
- 245 risposte
-
- 1
-
-
- daimler
- mercedes-benz
- (e 4 altri in più)
-
Marea era più spinta proprio perché aspirava a sostituire in parte anche Croma. Tempra non ne aveva bisogno. La prima C di tutti i tempi (forse) ad avere l'adaptive cruise control, per proporlo solo sulla versione Abarth e non sulla JTD 🤦🏻♂️
- 691 risposte
-
- 1
-
-
- fiat punto 1993 design story
- design story
- (e 1 altro in più)
-
Oppure con una Model 3 con gli interni in tessuto (in vendita in Messico) e autopilot a pagamento mese per mese, avrebbe potuto togliere 5000€ e guadagnarci comunque, non so quanti milioni ma comunque coprendo bene quella fascia di prezzo.
-
https://www.hdmotori.it/tesla/articoli/n597194/tesla-model-2-cancellata-futuro-cybercab-robotaxi/ Vaporware ucciso da altro vaporware.
- 743 risposte
-
- 6
-
-
- tesla
- scelte strategiche tesla
- (e 1 altro in più)
-
Le ordinazioni per Cybertruck sono state prese globalmente, buona fortuna a immatricolarlo in Europa.
- 743 risposte
-
- 1
-
-
- tesla
- scelte strategiche tesla
- (e 1 altro in più)
-
https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/elon-musk-ammette-che-hardware-30-potrebbe-non-supportare-la-guida-completamente-autonoma_132135.html Ha fatto cassa su un optional da migliaia di €, incassando il prezzo con ANNI di anticipo, senza poterlo consegnare, come fece all'epoca per le prenotazioni di Roadster e per quelle di Cybertruck globali.
- 743 risposte
-
- 2
-
-
- tesla
- scelte strategiche tesla
- (e 1 altro in più)
-
https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n597153/commissione-ue-revisione-resta-2026-apertura-efuel/ Cosa significa? Chissà. Il rebus di oggi è sottolineato, lo sanno cos'è un e-fuel almeno?
-
Dopo la notizia dell'aumento progressivo delle accise, pure io ho depennato il diesel da una possibile scelta per nuova auto (che non avrei comunque comprato, perché continuerò a sfruttare felicemente quelle che ho a casa). Ibrido Miller MHEV/PHEV is the way, per i prossimi 10 anni.
- 3856 risposte
-
- 4
-
-
- prossimi modelli
- stellantis
- (e 1 altro in più)
-
Puntare su un'alimentazione in via di estinzione (oltretutto monovalente!!) non mi sembra la scelta migliore... in chiave di tenuta del valore, rifornimenti (la rete di distribuzione potrebbe ridursi), revisione bombole... chi te lo fa fare? Io nel 2018 avevo nel mio ventaglio di scelte la Golf TGI 🤦🏻♂️ quando ho finito per prendere la Giulia, proprio in virtù di "tirare al risparmio e tenermi in tasca parte del budget"... mamma mia che proiettile sventato, con tutto ciò che è successo dopo.
-
Da comunicato stampa vedo che i 26200 valgono per il benzina senza hybrid (manuale? con cinghia a bagno d'olio?)
-
Mamma mia che cancello. Ma come si fa?
-
Random fact: Mokka Hybrid costa esattamente tanto quanto Junior Hybrid. Come funziona? Sono premium tutte e due o nessuna delle due?
- 48 risposte
-
- 8
-
-
- opel
- opel mokka
- (e 5 altri in più)
-
Certo che è questione di integrazione. Infatti basta paragonare questa Golf 1.5 con la precedente 1.4 PHEV che in confronto sembra del secolo scorso.
-
Si vede che in VW avranno adibito una % di batteria a buffer anche quando è troppo scarica per andare solo in elettrico. Come è giusto che sia, in maniera paragonabile a un full hybrid.
-
Io riesco solo a vedere 5k€ di sovraprezzo. Oltretutto con finanziamento obbligatorio su cui loro marginano. Pure io ho sempre avuto un debole per la Ypsilon ma a 23k€ sarebbe già ben pagata. Questione di tempo.
-
Tutto ciò che è stato fatto con Maserati negli anni 2000, per culminare nella derivazione con Chrysler, però non mi sembra un dettaglio. Oltre a tentativi (fallimentari) come quelli di Thesis e 159, con quest'ultima che si è trovata a dover usare un pianale sbagliato ma per cui ormai era stato pagato lo sviluppo. Sicuramente c'è stata molta confusione per via degli intrallazzi con GM, il futuro del gruppo è stato incerto per un sacco di tempo, mentre i tedeschi andavano avanti tranquilli per la loro strada.
-
Le piattaforme Small e Compact per quanto datate (2005 - 2010) di certo non avevano nulla da invidiare a ciò che è venuto dopo. Tanto che ci sono usciti Compass, Tonale e Cherokee, che nel loro passaggio alle CMP-derivate gli unici passi avanti li vedranno nel cost cutting. Riguardo le condizioni delle fabbriche... non so se ridere o piangere, a partire dagli standard igienici per cui PSA era tristemente nota, altro oggetto di cost cutting, al contrario del level up fatto da Marchionne soprattutto a Cassino...
- 8859 risposte
-
- 7
-
-
-
- stabilimenti
- psa
- (e 1 altro in più)
-
Mica sto difendendo Stellantis 😂 comunque se vai a fare un conteggio, sono abbastanza sicuro che Stellantis abbia più motorizzazioni sia di Mercedes che di BMW, più che altro per questioni di sovrapposizione. Però peggio assortite. BMW manda avanti (e lo fa bene!) tutta la baracca in pratica con 1.5, 2.0, 3.0 benzina e 2.0 - 3.0 diesel. Solo 5 scelte di base, se ci pensi sono poche (però ben distribuite).
-
Ma sì che hanno ridimensionato... hanno tolto i v12 dal listino e hanno cercato di fare uguale con i v8. Emblematico il caso di Mercedes C63 con cui hanno tentato di far digerire un 4 cilindri salvo poi essere spernacchiati dal mercato. Il 2 litri rimane centrale perché per le auto tedesche è baricentrico tanto quanto il 1.2 per PSA.
- 8859 risposte
-
- 2
-
-
- stabilimenti
- psa
- (e 1 altro in più)
-
Ma infatti nessuno sta davvero rottamando la filiera dei motori ICE... piuttosto sta venendo ridimensionata. Per quanto riguarda STLA la scelta dominante è il 1.2 mentre vengono dismessi mjt, hdi, firefly e alternative che avevano più o meno la stessa potenza... Non è così surreale pensare che alla fine rimarrà solo quello con complemento di cv elettrici e kwh a piacere per le varie applicazioni REx.