brothersfan
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secondo me 156 e 159 no....vedo la clientela fiat e alfa agli antipodi....Lybra invece mi sembra abbia una clientela piu' fiat che lancia...
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lasciata morire a se stessa vuol dire non sviluppare la gamma del modello e/o lasciarla quasi invariata per piu' di 6 anni.... Bravo imho aveva un potenziale enorme, capito dal pubblico solo nei primi due anni anche grazie al fatto che era collegata direttamente con l'ottima Gpunto e poi OVVIAMENTE trascurato con l'arrivo di concorrenti con gamme ben sviluppate ....(es. megane e derivate) Cio non toglie che sia ancora un ottima auto,ma con l'offerta enorme che c'è in quel segmento,non so chi possa ancora prenderla in considerazione..... per la 500ite fiattara e i suoi effetti piu' o meno benefici se ne parla in un altro topic
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saranno ultramoderni e ultra-costosi sti fari,pero ' sembra piu' un robot che un'auto....... spero' ci sia un modo piu' elegante per "ostentare" questo tipo di tecnologia
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design cadillac imho terribilmente stantio.......da 15 anni non vedo altro che auto quadrate e nulla piu
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questa qui con una bella versione sw , magari arricchita dal punto di vista estetico e con motori 1.4 turbo + gpl e 1.6 mjet declinati in un paio di potenze , raccoglierebbe la clientela di lybra e marea(qui ancora diffusissime) in un sol colpo.... potete dire quello che volete ,ma non so quante persone sono passate su altre sponde per la mancanza di un modello cruciale come questo... ps......spero che qualcuno non mi dirà che adesso c'è la 500L ,che sostituisce idealmente 96modelli del gruppozzo :lol:
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Fiat 500X - Prj. 334 (Spy - Riassunto a Pag.1)
brothersfan ha risposto a maxtor in Scoops and Rumors
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a me sembra un qubo passo lungo.... edit....è un doblo'
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Nella musica dance commerciale italiana gli unici degli ultimi 10anni sono
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a sto punto leggimi il codice che sta sull'ammortizzatore vecchio...
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Ecco in anteprima la nuova Dahiatsu Tantissimo coi nomi sti giapponesi
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una cosa...sull'ammortizzatore nuovo si riesce a leggere il codice>? potrebbe essere che sia stato un confezionamento errato...
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in questi due anni sono capitati parecchi casi di IQ e Aygo con problemi al cambio robotizzato.... di solito è un problema allo spingidisco della frizione,ma non è raro che sia rovinata l'automatismo di disinnesto....
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conosco bene una vasta gamma di barre universali utilizzabili su auto che non hanno le barre verticali, piu' o meno economiche e ti posso assicurare che non rovinano le guarnizoni...... purtroppo pero' ,spesso gli agganci laterali ti graffiano inesorabilmente la carrozzeria..... (provato sulla mia pelle)
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ti posso solo dire che per l'esperienza che ho (ho a che fare con ricambi auto da piu' di 10anni), non è mai successo di avere a che fare con prodotti che hanno causato danni gravi come quelli menzionati da te..... anzi ti posso dire che molti prodotti economici esistenti sul mercato sono piu' che altro acqua sporca,nel senso che sono davvero inefficaci e inutili... cio' non toglie che ci possano essere prodotti pericolosi....non metto assolutamente in dubbio quello che dici.. magari mi puoi mandare in pm il link del sito albanese ,cosi' valutiamo se pubblicarlo o no.....grazie
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una domanda solo...è un'avant? ps.........svelato l'arcano (forse) in effetti gli ammortizzatori che hai acquistato sono esatti......pero' facendo una veloce controllatina sul web-catalogue della Sachs ho notato che dal 91 in poi sono stati montati ammortizzatori identici a quelli del modello precedente,pero' con ,guarda caso,lo stelo sotto di 1-2 mm piu' grande..... io ipotizzo allora che in precedenza (dubbio logico se l'auto l'hai presa usata),la tua auto abbia avuto un incidente a ad una o tutte e due le ruote e che quindi il carrozziere abbia preso dallo sfasciacarrozze tutta la fusella completa di ammortizzatore,mozzo e portacuscinetto proprio della versione 91-->,che dovrebbe essere perfettamente compatibile con la serie precedente.... un'altra cosa....Flennor è un marchio sconosciuto da noi ,perche non ha ancora distributori ufficiali in Italia.....certe volte è meglio non avventurarsi in acquisti "al buio".....quindi ti chiedo.....hai chiesto al venditore lumi riguardo all'eventuale reso?
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sull'audi 80 purtroppo c'è una confusione totale sugli ammortizzatori.... davanti monta 3 modelli.... -dall'87 all'89 -dall'89 al 91 -dal 91 al 93 la tdi 91--> inoltre monta ancora un altro modello.... quindi mi dai i dati esatti della tua auto piu' la marca e il codice degli ammortizzatori che hai preso?
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se effettivamente il problema accade a benzina,allora potrebbero essere un problema di bobina e cavi o al massimo di un iniettore.....
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per 127 e panda 30 per fortuna è davvero facilissimo ancora trovare pezzi di ricambio.....sulla tua è piu' complicato trovare ricambi di carrozzeria... io non riesco a trovare differenze con gli storici TU psa,1.6 8v vag ecc ecc ecc........la lista sarebbe lunghissima....quindi io eviterei di sputtanare ingiustamente un motore onesto e soprattutto economico come quello italiano..
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di cosa parla?
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il piu' classico dei difetti della yaris,vecchia e nuova.... è un 'auto molto affidabile,ma il suo vero tallone d'achille risiede proprio nei cuscinetti posteriori.... ti consiglio di acquistarli di concorrenza (vanno benissimo) ,magari di marche che importano merce direttamente dall'asia ,come le ottime JAPNAPARTS ,o Blue Print ,oppure della FAG ,che dovrebbe essere mi sa proprio l'originale..... ho fatto una velocissima ricerca e ho trovato un discreto prezzo TOYOTA YARIS dal 2006 - KIT CUSCINETTO MOZZO RUOTA POSTERIORE FAG | eBay imho riesci a spendere la metà rispetto al prezzo della concessionaria...
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ma i problemi li dà a benzina o a gas?
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Sinceramente il fatto del grippaggio mi suona nuovo...... il flaconcino da 0.25ml e da 0.50 non credo quale danno possa fare...o meglio non credo che ditte con una certa storia possano mettere in commercio prodotti che portino a certi risultati... So solo di qualche prodotto acquistato dall'estero,magari dall'asia,che usato sui motori "europei" ha provocato danni ingenti.....per il resto non ho notizie
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vuol dir poco o nulla.....quelle sono le caratteristiche "approvate" da fiat......quelle di valore mi sa internazionale sono: Sae API ACEA