dunnet
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Va a morire anche punto sembra, la gemella Alfa potrebbe fare in effetti la stessa fine (anche se non c'è nulla di ufficiale). Ad ogni modo di fianco ad una Giulia e a una Stelvio non è più molto coerente.
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Molto meglio della Giulietta vera!
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Onestamente io ho la tua stessa auto e non riscontro i tuoi stessi problemi. In famiglia avevamo un Audi 4 ed era molto peggiore come dinamica. Io resto dell'idea che una TP ben fatta sia superiore come impostazione meccanica anche per la guida "normale" ad una TA, esperienza personale.
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Mah... io avevo la 147, ho avuto la Mito, tutte sottosterzavano dando gas (anche leggero) in curva, con la Mito che in Dynamic aveva l'effetto, fastidioso e innaturale imho, del differenziale elettronico che oltre una certa soglia di gas tendeva poi a portarti dentro in modo innaturale dopo l'iniziale sottosterzo mentre con la 147 era facile gestirlo data la precisione dello sterzo peraltro molto diretto. La mia attuale 320d invece dando gas tende a chiudere, così come tutte le precedenti BMW avute in famiglia.
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vale quando sopra, non serve per forza la sbandata, una tp tende a chiudere la curva anche con un filo di gas in curva. Che poi con i controlli elettronici si hanno solo i vantaggi, senza gli svantaggi, della tp (esclusa abitabilita’). Ci sara’ un motivo se le auto serie sono ancora con motore lomgitudinale e tp che consente peraltro una migliore distribuzione del peso.
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C’e’ eccome.... con una tp (o una integrale su base tp) anche un curvone autostradale lo chiudi senza sottosterzo dando un filo di gas, con una ta devi remare... differenza palese nel comportamente tra le Audi e le Bmw che si sono succedute in casa (che mi hanno convinto a scartare Audi per qualsiasi futura opzione di acquisto dato che sono la fiera del sottosterzo).
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Esageriamo un po’ eh... comunque anche se tenuta a bda dei controlli c’e’ una differenza abissale tra una ta e una tp (a favore della tp ovvio)
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In effetti... comunque complimenti per l'occhio.
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Ottima la disponibilità della pelle full. Fari full led ancora niente? Sarebbe ora che li mettessero... i fari di Giulia e Stelvio, aihmè, danno proprio l'impressione di "vecchio".
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Vista oggi la prima in strada con i fari full led... dite quello che volete sulla utilità o meno ma con il faro più moderno si è svecchiata di un lustro.
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Carattesitiche dinamiche insomma.... pesando svariate centinaia di kg in più delle concorrenti è difficile. Visto che il peso è un plus potrebbero mettere un paio di sacchi di cemento nel bagagliaio per aumentarlo ancora di più. Poi che sia piacevole come design interno/esterno molti qui (compreso il sottoscritto) l'hanno detto. PS Non sono un Alfa-boy.
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Aggiungerei Jeep Compass
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