Nino Farina
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Ritengo sia un ottima prova. A mio modesto parere le Alfa Romeo dovrebbero avere un frontale aggressivo (vedi 159) e non piacione (8C style). Quei periodi sono ormai storia, dove le auto proponevano principalmente la sostanza, e il frontale bastava fosse proporzionale all'autovettura. Periodi abbandonati tra gli altri dalla Lamborghini (una sportiva a caso), ma fortemente radicati nelle ultime Alfa. Da una parte trovi la Chevrolet che con l'Aveo propone un frontale divora asfalto, essendo comunque una nonna con la dentiera, e dall'altra trovi l'esatto opposto. Grinta, questa sconosciuta. Diano una svolta il prima possibile. -
Prova riuscita. Ma il problema principale dell'attuale Delta rimane il posteriore.
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Stranamente mi ricorda Marty Feldman!
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Adesso è molto meglio, anche se (fortunatamente) di 5oo non ha più nulla
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Sembra la bottega degli orrori..
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Spero riposizionino gli specchietti retrovisori..
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Avrei alcune migliorie da inserire qua e la, ma i cerchi sono inguardabili.. Chi ha dato l'ok per quelle porcherie, Astley Baker Davis?
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Ci sono stato cinque volte. I più ritengo non sapessero nemmeno la differenza tra sovrasterzo e sottosterzo. I più infatti erano ragazzi con troppo testosterone, interessati a guardare le cosce delle modelline e farsi milioni di foto con le stesse. Altri riuscivano ad apprezzare le gare in pista o le esibizioni (spesso banalmente attrattive). Io andavo esclusivamente per toccare con mano e culo le auto e, come diceva qualcuno, trovarne chiusa qualcuna era da querela. E non parlo di prototipi.. Spero possa tornare un giorno il salone di Torino. Che tutto dovrebbe essere tranne che "show". Infatti l'evento di Bologna poco aveva da legare con i più classici saloni.
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Forse bisognerebbe proporla nel segmento B, secondo i piani del Gruppo!
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Apprezzo maggiormente un frontale finalmente aggressivo, e l'aver riempito di conseguenza il "nulla lamierato" tra fanali e scudetto presente sulle ultime Alfa Romeo.
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Da prendere seriamente in considerazione. O meglio, sarebbe...
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Infatti scrivere "venderá, non venderá" è un affermazione che muore sul nascere. Nostradamus è polvere da parecchio..
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Rimane improponibile. Avranno voluto emulare il coraggio proposto dai colleghi della Range Rover Evoque, ma hanno fallito miseramente. La mia domanda è sempre la stessa: chi è che ha dato l'ok per la produzione di questo scherzo? Spero possano trovare migliaia di intenditori disposti a comprarle..
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Buddy Valastro potrebbe proporre proporzioni più digeribili..
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Imbarazzante..
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Dipende quali parametri mettiamo a specchio. Personalmente mi basta il tasto Sport.
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Il bicolore è un richiamo al passato che potevano evitarsi.
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Serviva dell'impegno, ma di spessore, per rasentare il ridicolo oltraggiato dalla Ssangyong Actyon.