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Nino Farina

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  1. Avrei alcune migliorie da inserire qua e la, ma i cerchi sono inguardabili.. Chi ha dato l'ok per quelle porcherie, Astley Baker Davis?
  2. Ci sono stato cinque volte. I più ritengo non sapessero nemmeno la differenza tra sovrasterzo e sottosterzo. I più infatti erano ragazzi con troppo testosterone, interessati a guardare le cosce delle modelline e farsi milioni di foto con le stesse. Altri riuscivano ad apprezzare le gare in pista o le esibizioni (spesso banalmente attrattive). Io andavo esclusivamente per toccare con mano e culo le auto e, come diceva qualcuno, trovarne chiusa qualcuna era da querela. E non parlo di prototipi.. Spero possa tornare un giorno il salone di Torino. Che tutto dovrebbe essere tranne che "show". Infatti l'evento di Bologna poco aveva da legare con i più classici saloni.
  3. Apprezzo maggiormente un frontale finalmente aggressivo, e l'aver riempito di conseguenza il "nulla lamierato" tra fanali e scudetto presente sulle ultime Alfa Romeo.
  4. Infatti scrivere "venderá, non venderá" è un affermazione che muore sul nascere. Nostradamus è polvere da parecchio..
  5. Rimane improponibile. Avranno voluto emulare il coraggio proposto dai colleghi della Range Rover Evoque, ma hanno fallito miseramente. La mia domanda è sempre la stessa: chi è che ha dato l'ok per la produzione di questo scherzo? Spero possano trovare migliaia di intenditori disposti a comprarle..
  6. Buddy Valastro potrebbe proporre proporzioni più digeribili..
  7. Dipende quali parametri mettiamo a specchio. Personalmente mi basta il tasto Sport.
  8. Il bicolore è un richiamo al passato che potevano evitarsi.
  9. Serviva dell'impegno, ma di spessore, per rasentare il ridicolo oltraggiato dalla Ssangyong Actyon.
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