AlexMi
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Se vuoi usare l'autonomia in elettrico devi avvicinarti allo 0, altrimenti ci stiamo prendendo in giro e l'autonomia vera in EV prima di emettere dagli scarichi diventa molto minore.
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Ma quando mai? Il livello di carica a cui la vuoi tenere lo scegli tu dal BC, è settabile sulla Mx30
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Solita frittata rivoltata alla bisogna. Giulia veniva il 22% di sconto come km 0 nel 2018, quando nuova era scontata del 13%, quindi il vantaggio era del 9%. Qui stiamo parlando di un vantaggio del 14%, roba rara anche ai tempi d'oro per una km 0.
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Si è visto nella storia quanto siano stati affidabili i valori di consumo omologati.
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Intendo dire quanto consuma di benzina quando non consuma elettricità, esempio start con 25% di carica e arrivo con 25% di carica. Solo così hai un valore attendibile di efficienza depurato dal consumo di corrente.
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Il ciclo di omologazione non prova la vettura a batteria scarica, aspettiamo le prove.
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70 km di autonomia sono minori di quelli di una PHEV media, non esattamente un esempio di BEV con termico per coprire le emergenze.
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Vediamo che prestazioni avrà con queste modifiche
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Per me il 18% di sconto senza incentivi e finanziamenti di questi tempi è tanto, poi ognuno fa i conti come crede.
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Si calcola sul listino lo sconto delle km 0 da che mondo è mondo, gli sconti sul nuovo ci sono sempre stati, e sulla km 0 sono ovviamente superiori.
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Colore diverso dal rosso + 750 € Pack Infotainment & convenience Longitude + 1.600€
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Compreso i clienti, che dovrebbero essere i più importanti, senza non si vive
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Bellissimo anche il paraurti verniciato con tinta diversa dal portellone 😃
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A volte ritornano, fuori è come le vecchie Night Eagle
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Ok.
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Curiodo che si creda di più alle comucazioni stampa scritte dal marketing che ai dati omologati riportati a libretto, come si dice oggi, il mondo al contrario.
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Giusto, non avevo visto che le dimensioni di altezza e larghezza sono più vicine a ID.4 che a ID.3.
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Quindi se non la vuoi BEV o PHEV sei costretto ad averla sottomotorizzata, spero ci ripensino.
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Come mai così tanto più pesante rispetto alla ID.3?
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LA 85 però, la versione con batteria più piccola quanto pesa?
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Secondo me è il vizio di spacciare per nuovo quello che non lo è, figurati se sviluppano l'accoppiata a un motore in dismissione
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È l'unico motore a trazione anteriore che ha...
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Certo che la Sprint quando c'è da testare e mettere a punto gli aggiornamenti cade proprio male...
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E Renegade?
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Mi era sfuggito, ma parlano anche di un "nuovo" cambio a 7 marce per la 160, cosa di cui dubito fortemente, è scritto da markettari, aspettiamo conferma