AlexMi
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SW ok, berlina al posteriore inguardabile. Queste maniglie tutte uguali inizio ad odiarle.
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Beh Gasly è milanese di fatto ormai
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Ma infatti io non ho mai parlato di valore residuo, e neppure di Gokf di 20 anni fa, parlavo di quello che conosco e che è in topic essenso in vendita ora, ovvero Golf 8.
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Conosci un 2.0 TDI di segmento C che abbia un migliore rapporto prestazioni consumi? Telaisticamente non è inferiore a nessuna (al netto di taratura turistica degli ammortizzatori), la cura costruttiva, anche se c'è qualche risparmio nei materiali, è ancora ai vertici, il cambio DSG con frizioni a bagno d'olio è ancora il migliore automatico della categoria (e non di poco). Ancora, monta il clima trizona che funziona da dio, gli ADAS hanno taratura perfetta come poche altre, una delle poche auto su cui li uso spesso; il confort e la silenziosità sono eccellenti. E in tutte le aree dove non eccelle, non ha cadute. E scusate se è poco.
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Peraltro fra 5-10 anni non ci sarà neppure più Golf come la conosciamo oggi, quindi il problema non si pone. Secondo me bisogna anche stare attenti a non cadere nell'opposto, ovvero scambiare le qualità e i meriti conquistati sul campo con luoghi comuni. Dati alla mano, Golf eccelle ancora in tanti aspetti, semmai la differenza oggi è che le competitor negli anni hanno aumentato talmente i listini che Golf in proporzione non è più così cara.
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Ops... F1 | Newey rinuncia a Ferrari e punta su Aston Martin o McLaren (motorsport.com) F1 | NEWEY RINUNCIA A FERRARI E PUNTA SU ASTON MARTIN O MCLAREN Il "genio" inglese preferisce restare in Gran Bretagna: Adrian si sarebbe allontanato dalla Scuderia, selezionando le offerte che sono arrivate dai team inglesi. Non potrà ufficializzare la sua scelta prima di fine settembre a causa dei vincoli Red Bull, ma è sempre più chiaro che la destinazione prevista non è Maranello. Roberto Chinchero
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Dopo questi video dal vivo sciolgo le riserve e dico che anche a me (che ho preso la patente sulla 750s dopo essere cresciuto sulla Panda 30) piace. Unico appunto i cerchi, che non si capisce perché debbano essere in stile PSA anche sui marchi ex-fca. Vediamo i prezzi, al solito fulcro di tutto.
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Si
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Sono già esauriti oggi gli incentivi per le elettriche, figurati quando arriverà questa.
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