AlexMi
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Se vuoi usare l'autonomia in elettrico devi avvicinarti allo 0, altrimenti ci stiamo prendendo in giro e l'autonomia vera in EV prima di emettere dagli scarichi diventa molto minore.
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Ma quando mai? Il livello di carica a cui la vuoi tenere lo scegli tu dal BC, è settabile sulla Mx30
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Intendo dire quanto consuma di benzina quando non consuma elettricità, esempio start con 25% di carica e arrivo con 25% di carica. Solo così hai un valore attendibile di efficienza depurato dal consumo di corrente.
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Il ciclo di omologazione non prova la vettura a batteria scarica, aspettiamo le prove.
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70 km di autonomia sono minori di quelli di una PHEV media, non esattamente un esempio di BEV con termico per coprire le emergenze.
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Ok.
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Curiodo che si creda di più alle comucazioni stampa scritte dal marketing che ai dati omologati riportati a libretto, come si dice oggi, il mondo al contrario.
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Quindi se non la vuoi BEV o PHEV sei costretto ad averla sottomotorizzata, spero ci ripensino.
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Certo che la Sprint quando c'è da testare e mettere a punto gli aggiornamenti cade proprio male...
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