angelogiulio
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a mio parere a oggi la sfida fra concept la vince l'alfieri, in aston devono inventarsi qualcosa ancora, vista così mi sembra incompleta come idea...
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è la prossima a5 come ispirazione mi sa
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non so perché ma la prima lambo a venirmi in mente, guardando questa, è proprio la prima lambo, la 350gt
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anche io ho avuto una sensazione simile. auto molto bella, mi sembra la degna erede della 190 sl, con tutti i distinguo del caso. la versione cabrio sarà una favola.
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vista una per miracolo l'altro giorno, nera. è ovviamente molto lontana dalla bellezza delle progenitrici, però resta un'auto che fa girare la testa, non me l'aspettavo. sembrerà strano, ma è più scenografica questa della sls.
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questo conferma che il successo di un'auto è dettato da un mix di percezione estetica (quindi anche marchio), qualità costruttiva e motore, in quest'ordine. se manca uno di questi elementi il flop è quasi certo. su quale pianale e dove è costruita un'auto che dovrebbe fare numeri abbastanza importanti è assolutamente irrilevante per il pubblico.
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mi sbaglierò ma la vedo pronta a cannibalizzare in parte 5gt e la stessa x6
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eh no, brera e gtv son due cose molto diverse da quella che era la spider duetto e la sua storia. le rispettive spider derivate, soprattutto l'ultima, non hanno nulla in comune, né tecnicamente né soprattutto esteticamente con l'auto del laureato e figlie.
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mah sarebbe tutto da vedere... la barchetta fu una bella macchina, c'è da dire che l'italia di oggi non è certo il mercato adatto come un tempo per spider a marchio fiat... e all'estero chissà se 500 può trainare una spider... un nuovo duetto sarebbe un successo globale assicurato, troppo certo per esser messo nel cassetto se fatto come si deve. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - secondo me 4c ha avuto un gran successo perché c'è una vera sete di alfa romeo come auto esclusive... un vero duetto in usa, germania e inghilterra sarebbe accolto divinamente
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anche a me ma è un complimento, dato che quei fanali le danno un che di aston martin (alla laguna). tornando alla mb è davvero eccellente, son molto contento di vedere già ora la fanaleria che credo sarà declinata sulla nuova amg gt. oggi peraltro ho visto per la prima volta una s berlina e dal vivo è davvero leggiadra. questa su strada farà davvero girare la testa.
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appunto, la 164 ai tempi fu venduta in nord america e teniamo conto che fra le best seller d'oltreoceano ci sono hyundai e honda non certo colossali
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scusate ma giulia e alfetta non sarebbero la stessa cosa? o le immaginate come il corrispettivo di 33 e 75?
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ed è esattamente quello che farà. è inutile proporre auto come mito e giulietta per "dominare" l'asfittico mercato italiano ed essere snobbata ovunque nel mondo. spazio per ar premium c'è, bisogna solo fare prodotti coerenti con la storia passata del marchio.
