Tyter1

io per ora ho capito solo che la mia prossima auto non sarà un'alfa (perchè a questo punto ovviamente non si parla nemmeno di un restyling di 159, kamal manco con il binocolo) e questo mi intristisce un po' però oggi voglio strafarmi di ottimismo e non interpretare le parole di Napo Orso Capo come una pietra tombale per alfa purtroppo ha ragione nel dire che 159 & family non vanno come sperato, sono costate tanto (ok, thesis di più, ma non ci si può accontentare del meno peggio) e forse () costa troppo metterci mano anche solo per sperare in un fine carriera decente investendo i classici due baiocchi, hanno tirato fuori Mito (bleah ) che riesce a vendere discretamente/bene con margini decenti e in effetti è un qualcosa di diverso da tutte le altre seg B come linea, immagine, sensazioni (e forse proprio per questo vende) come ha detto Cravero, ad eccezione della Mini che è un'icona a sè stante come 500 sempre investendo con parsimonia stanno tirando fuori un nuovo modello che, personalmente, m'acchiappa parecchio come linea speriamo che come guidabilità riesca a tenere il passo della sua progenitrice e che la sfuriata abbia avuto il suo effetto sulla qualità (che IMO non sarà mai pari a quella delle tedesche di botto, ma non ci si laurea in una settimana! che almeno cominci la marcia di avvicinamento) finalmente la produzione lascia gli inferi campani e questo, mi spiace per le maestranze, ma mi fa solo piacere e ben sperare adesso Napo si trova davanti al bivio fatidico: investo o non investo oggettivamente non ha più scuse, magari può tirare un po' in lungo per cercare di chiarirsi meglio le idee sulla gamba americana e continuare a fare l'afflitto con il governo italiano per risolvere i problemi di certi impianti, ma poi qualcosa dovrà ben decidere e secondo me solo lì vedremo veramente cosa vuol fare di alfa oggi come oggi non ha ancora deciso e negozialmente gli conviene dire quello che ha detto serve come scossa ai manager, come segnale al mkt che è serio e non fa promesse a vanvera insomma - sempre con intepretazione super ottimistica - adesso gli conveniva fare così, o meglio non gli conveniva dire niente di diverso, poi si vedrà, certo poteva forse essere meno negativo comunque, se le decisioni per alfa verranno prese entro giugno con un piano concreto, economicamente realistico e vagamente appagante per la potenziale clientela, direi che si potrà cpntinuare a sperare se invece seriamente si aspettano i risultati di vendita di giulietta per decidere qualcosa, allora ... siamo nella merda !! Napo Orso Capo, statte accuorto, ti do 6 mesi, poi voglio qualcosa di concreto !! dite che mi ascolta ?

alla faccia del downsizing !

molto bella, l'unico difetto mi sembra una certa difformità stilistica tra il frontale molto moderno e tagliente e il posteriore che trovo bello, ma stile anni'70 rivisitati

penso che la dichiarzione del marpionne sia stata più che altro una risposta dovuta a seguito di quest'indiscrezione uscita nel we (che tra l'altro ricicciava semplicemente cose vecchie) Alfa Romeo: Fiat does not exclude sale to Volkswagen Fiat, the listed Italian car manufacturer, has not excluded a sale of its Alfa Romeo luxury car unit to Volkswagen, the German car group in 2010 , Milano Finanza reported. The report cited analysts who claimed that at present Fiat is disappointed at Alfa's performance. The report said that some estimates put Alfa's loss per annum at EUR 200-400m for the last 10 years. The report argue that unless Alfa reserves the trend in 2010, it is likely to be sold off. The report claimed that Volkswagen might be interested as it could strengthen its hand in its global struggle with Japanese car maker Toyota. The report added that the exact role of Alfa in the Fiat group would become clearer in autumn when it will become possible to make a judgement on the sales performance of Alfa Giuletta model. The model is due to be launched in March, the item noted. Source : Milano Finanza weekend edition

si è già visto questo photoshop? sono troppo pigro per sfogliare tutte le pagine da autoten.com

su Repubblica di oggi, allegato economia, c'è una paginata su rossignolo e la sua storia ... paura !!

vado controcorrente, mi sembra una di quelle ragazze alte un metro e poco più che si agghindano come le modelle alte 1.80 mi dà solo un'impressione di gonfiore/ritenzione idrica poi quelle bocchette orizzontali in alto a mo' di feritoia... sti interni li ha disegnati un 80enne

ma non si erano redenti sulla coda e sulla linea fetecchiosa in generale?

cavoli, il francese nei prossimi mesi si potrà sbizzarrire con le versioni speciali, magari lascia in pace lancia per un po' l'ultima y rosa ce l'ho ancora sullo stomaco

il cannone a onde moventi, starscia da iscandar (anche se preferivo trelena nella 2a serie ) !!!!!!!!!! ora ho una ragione per vivere, DEVO VEDERLO ! sono cresciuto con questo cartone, uno dei migliori di sempre poveretti i bambini di adesso che vanno avanti con quelle minchiate di gormiti e pokemon

io non ce la faccio più a leggere questo topic, mi fa male al cuore...

non credi dipenda dai punti di vista ? a me sembra un'ottima macchina nel complesso, un eccellente passo in avanti per opel e mediamente ben posizionata nel segmento poi se cerchi qualcosa di più sportiveggiante forsi ti rivolgi a qualche altro modello

a parte la risposta al quesito cosimiano (di cui francamente ce ne frega una cippa come puoi immaginare ), come mai nessuno ha messo l'accento sul punto centrale della questione: perchè cavolo Cosimo nostro stava riguardandosi il video dei Cameo ?! provo ad avanzare un'ipotesi non è che dopo tutti i chili persi con la dieta e nel culmine di un tagliando (con la nana malefica?) gli è venuta voglia di procurarsi un completino in spandex con la custodia per i gioielli rosso fuoco come quello del cantante dei Cameo? ti aspettiamo così al prossimo raduno

ma insomma, c'è o non c'è il nome giulietta scritto sul portellone? ritocchi fino all'ultimo...

è proprio vero, l'ottimismo è il sale della vita !!!

dopo il bagno di cerberus, dubito ci siano molti altri fondi (e sono pochi quelli con le spalle larghe che servono per questo tipo di deal) tanto vogliosi di comprarsi un carmaker

no, rientra nella categoria terrazzini

sembra che il biscione abbia fatto indigestione

davanti è veramente inguardabile

beh, visto che il casotto è avvenuto alla vigilia del lancio, anch'io, per non saper nè leggre nè scrivere, avrei evitato di mostrare la plancia non si sa mai...

secondo me invece davanti è venuto molto bene, le hanno aggiunto un po' di caratterizzazione dietro lasciamo perdere...

sono un proprietario virtuale certo che potevano almeno mettere un'immagine rotante come sui configuratori, così almeno si poteva iniziare a guardarla per bene notare che nella scaletta degli eventi l'anteprima sugli interni è piuttosto in là...

guaedando l'ultimo shop di sasha IMHO si capisce che quest'auto è nata per fari a sviluppo orizzontale ! magari non con tagli così netti come quelli (sono della nuova A1 ?) però, visto che la carrozzeria non ha linee del genere