Tyter1

qualcuno che bazzica anche i forum stranieri può darci un'idea delle impressioni sulla Giulietta ? qui dentro è il delirio, ma è il nostro delirio , magari facciamoci un'idea di cosa ne pensa anche chi è un filo più distaccato ho già visto da qualche parte critiche al nome che sarebbe difficile da pronunciare grazie

splendido l'hazard sul piantone mi sembrava che anche la palio ormai l'avesse sulla consolle centrale

my 2 cents... Anteriore sicuramente la parte meno affascinante questo filone 8c proprio non mi va giù , ma almeno accontentiamoci che sia venuta fuori meglio di mito anche 147 all'inizio mi aveva lasciato perplesso per il frontale, poi ho imparato ad apprezzarlo fanali: ottimo parabola scura, avrei aggiunto un po' di led, quei 4 sembrano un po' spersi, effetto braccino il "padellino" tutto sommato non mi dispiace come già detto in passato avrei forse evitato la cornice triangolare, bastava la forma della lamiera e le lamelle orizzontali (spero lo facciano su una versione cattiva, se mai ci sarà) alloggiamento fendi finalmente nero, speriamo si ravvedano anche su mito molto bello il cofano, aspetto di vedere dal vivo invece i rigonfimenti che partono dai fari, comunque sembra scongiurato un effetto thesis Posteriore beh, qui ci siamo proprio, muj bueno abbastanza carico, ma in senso buono, bello ingrugnito e "di peso" soglia di carico sempre alta, ma qui veramente serve a dare carattere l'unico particolare che non mi sconfiffera molto sono le luci retro bianche e piazzate lì in mezzo, avrei preferito qualcosa di più integrato con il resto peccato anche che non abbiano fatto un incavo per la mano, qui si giocano mezza stella su 4r Fiancata questo era l'aspetto che più mi preoccupava, invece, saranno le luci giuste, sarà photoshop, ma in queste foto mi convince molto molto belle le due unghiate in corrispondenza delle ruote che la alleggeriscono e danno carattere sicuramente qualcuno vedrà una copiatura della A5 nell'andamento curvilineo della linea sotto i finestrini i cerchi da 25" aiutano , aspetto di vedere l'effetto dal vivo in versioni più normali e senza minigonna molto bello l'andamento della vetratura e la maniglia post integrata quindi, tutto considerato mi piace, mi aspettavo molto peggio, anche il bianco ghiaccio le sta bene alla fin fine il frontale rimane il vero punto debole, ma dopo aver sentito un'amica definire "carina e graziosa" la mito, penso sia il prezzo da pagare per accontentare anche l'altra metà del cielo comunque si impone un'analisi dal vero prima di dare un giudizio definitivo per gli interni non mi esprimo finchè non li vedo p.s. qualcuno può spiegarmi perchè di grazia non è possibile avere un'antenna integrata a forma di pinna di squalo, di cazzo d'elefante o di goldrake e invece tocca sempre sorbirci queste antennine anche abbastanza lunghe?

una menzione speciale per i moderatori che devono fare gli straordinari ogni volta che Alfa si muove (sempre scompostamente peraltro)

e se tutto questo stormir di foglie sul futuro del marchio fosse invece la tromba che suona la sveglia per tutti quelli che ci lavorano? in primis per la dirigenza, ma anche per le maestranze riottose dubito che Marpionne si prenderà mai la responsabilità per quello che è successo al marchio negli ultimi 2/3 anni, quindi cosa c'è di meglio di dare sberle a tutti minacciando di congelare la business unit Alfa?

ci voleva molto, ma molto poco a far meglio di quell'obrobrio

ragazzi, a me sembra solo un onesto tentativo di rendere commerciabile la kamal (anche se sui fari anteriori si va già verso qualcosa di più Milano/Giulietta like) forse l'abbiamo un po' idealizzata, ma anche il suo posteriore non era proprio un esempio di leggerezza poi, avendola vista dal vivo al centro stile, le sue proporzioni erano completamente diverse e la rendevano sì bellissima, ma francamente poco pratica (notare le porte posteriori...) il color cacca poi non aiuta la gradevolezza dell'insieme agevolo qui sotto il confronto fotografico, scusate le ripetizioni, ma secondo me sono utili

anche sul Corriere di oggi viene ripresa tutta la storia del cambiamento di nome ("sarà Giulietta") e delle modifiche last minute agli interni chieste dal Marpionne alla fine non ho resistito a guardare nel topic se fosse uscito qualcosa oggi, mannaggia a me !!

basta, mi sono ufficialmente rotto da adesso inizio lo sciopero, niente più commenti nè lettura di pagine e pagine di post sul nulla vi sarò molto grato se qualcuno avrà la gentilezza di avvisarmi via mp quando usciranno le foto ufficiali di questo oggetto del desiderio fino ad allora intendo rilassarmi e soprattutto disinteressarmi, quando è troppo, è troppo

visto così non è affatto male per carità, però si vede che manca una separazione tra il biscione e la croce secondo me era meglio mantenere lo sfondo diverso piuttosto che mettere un separatore, magari si poteva lavorare sulla tonalità di azzurro scegliendone una più moderna e soft

scusate, ma da milanese più che da alfista dico: " quel logo non si tocca!!!" posso accettare al massimo che il cerchio dorato diventi color acciaio per essere più moderno o che cambino leggermente le forme del biscione e/o del bambinello, ma i colori devono restare quelli è un marchio noto in tutto il mondo e che si rifa agli stemmi storici di milano, qui se si fa la cazzata, la si fa bella grossa leggero maquillage dovrebbe essere la porola d'ordine, sono stato capito !!

potevano anche sprecarsi e cambiare il posteriore comunque non mi cambia il giudizio complessivo: bocciata la prima versione, bocciata anche questa

beh, due parole le butto là anch'io ad una prima occhiata mi sembrava una sr3, soprattutto per i volumi che mi danno un'idea di compattezza, solo la vista laterale dà un'idea della lunghezza comunque nel complesso mi piace molto , l'anno prox c'è da sostituire la thesis dell'ufficio e questa ora passa in pole position anteriore un po' più ingrugnito del solito, ma non mi dispiace le strisce rossonere dei fari faranno felici i milanisti

complimenti, molto bella

da quel che mi ricordo toyota non voleva comprare un impianto, ma costruirne uno certo che se poi fiat ha offerto termini...

se ricordo bene toyota aveva proprio lanciato una sorta di gara tra i paesi europei per decidere dove impiantare un nuovo stabilimento l'italia ovviamente si era ben guardata dal partecipare perchè, IMHO, ciò avrebbe fatto incax@xre il gruppozzo mi ricordo invece che spagna, francia, belgio etc... si erano dati un bel daffare per allettare i jap sbaglio o alla fine vinse il belgio? o era la francia del nord?

IMO tra chiudere pomigliano o termini, forse il secondo è più facile e poi, se ci saranno significative differenze nella qualità di produzione della panda rispetto a tichy, ci sarà la "smoking gun"2 per poter dire ai sindacati: 'mo basta nel breve termine inoltre si smetterà di vedere auto di fascia medio alta fatte con i piedi

mi spiegate perchè continuate a paragonare X1 con q5? io avevo capito q5 fosse una concorrente di X3 va bene che X1 tanto piccola non è, ma in soldoni è pur sempre la versione suv della sr1, quindi ci sta che la qualità sia inferiore x giogio 73: q5 forever !!!

non è piuttosto questa ? se non addirittura questa