Alain
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la strategia della preghiera e della speranza antonelli nel frattempo lo hanno pittato tre volte, la seconda con il traffico del casello di melegnano il primo weekend di agosto e la terza sotto safety, praticamente riparte dal qatar
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safety car russel con le soft, le mclaren con medie ferrari con le hard come previsto
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non si sa come ma charles ha passato in pista alla garibaldi la mclaren di norris
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possibilità che montino le soft al terzo stint a macchina scarica di benzina?
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rimontano le medie ad entrambe le ferrari con lewis che si ritrova al rientro in pista in qatar
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si vede anche a vista d'occhio, non sta in strada ed in curva 1 e 2 vedo anche del bel grande sottosterzo
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l'unica cosa è sperare in una safety car quando tutti pittano con le soft e le ferrari sono ancora sulle medie...
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quarta forza easy, se non si fanno squalificare le auto, se va bene, domenica P7 e P8
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Aggiungo questa meravigliosa
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onestamente sotto Ferrari, a Maserati conviene non passare le 10 mila immatricolazioni (almeno in UE) per essere libera di usare i motori a combustione interna con il ritorno del V8 con sound "Maserati", tanto le BEV a marchio tridente non le vuole nessuno. Sotto Ferrari la fanta gamma potrebbe essere: New Levante, sorellina di Purosangue New GT con il V8 coupè e cabrio Alfieri, Coupè e Cabrio, sorellina della Roma magari con il V6 per distinguerla dalla GT Se avanzano 2 euro dalla chiavetta della macchinetta del caffè una nuova Quattroporte... Prezzi tra Porsche e Ferrari. John se vuoi ti passo l'iban su whatsapp per il bonifico della consulenza.
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questa è bella! a volte ci vuole poco per rimettere in piedi un modello, qua basterebbe rifare il frontale, cerchi importanti, mettere le appendici sportive su tutta la gamma e un po di colori per esterni ed interni "Premium Luxury" facendo scegliere al lciente in fase di configurazione.
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Entrambe le Ferrari squalificate
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Campionato finito per essere competitivi (p5 e p6) devono abbassare la macchina. ma così rischiano la squalifica. se la alzano sopra il livello squalifica finiscono p9 e p10 o fuori dai punti vista la gravità delle sanzioni usciremo dalla Cina a zero punti.
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La Ferrari di Charles trovata 1kg sottopeso, da regolamento è prevista la squalifica dalla gara Anche lewis a rischio squalifica: usura del fondo oltre il limite
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Vabbè una pole e una vittoria nella sprint, terza fila in qualifica, sono sereno. domani mattina mi metto in poltrona con il caffellatte nella tazza delle gocciole di mio figlio e il buondì Motta al cioccolato con la consapevolezza che peggio di Melbourne è impossibile fare.
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HAMMER TIME 🔨 🏎️
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Hamilton in Pole nella Sprint Charles P4
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SF-25 "a misura" di Hamilton e la soluzione del rebus gomme: mosse Ferrari verso la Cina In questi giorni a Maranello stanno analizzando tutti i parametri per adattare al meglio la SF-25 al circuito cinese e assecondare le richieste dei piloti. Pare che Hamilton abbia chiesto una monoposto reattiva, meno sottosterzante in ingresso curva e con meno sovrasterzo in uscita. Un’idea che si addice alle caratteristiche di Shanghai. La reattività servirà sia nel tratto misto sia nella doppia curva destra-sinistra in fondo al rettilineo dei box. In quel punto, la capacità della vettura di curvare rapidamente e con precisione sarà cruciale. La Ferrari conta di avere un bilanciamento migliore, per evitare il surriscaldamento delle gomme patito a Melbourne. Potrebbe essere la chiave della vittoria. https://www.gazzetta.it/motori/ferrari/18-03-2025/ferrari-come-sviluppare-sf-25-per-cina-f1.shtml
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il Leasing è un contratto finanziario tra due società, chi sottoscrive il leasing paga un canone mensile per l'utilizzo del mezzo. il riscatto è un'opzione che l'utilizzaotre può accettare pagando l'ultima rata (spesso molto alta per le auto vetture che non vengono riscattate), o pari ad una rata normale per macchinari industriali che solitamente vengono invece riscattati dalle aziende utilizzatrici. quindi se è un Leasing, le rate sono iva esclusa e tu devi sottoscrivere il contratto con una Partita IVA od una società di diritto italiano. poi pagherai l'iva del 22% insieme alla rata e la "scarichi" quando paghi il corrispettivo iIVA allo stato (solitamente trimestrale). Essendo un leasing la manutenzione e l'assicurazione sono a tuo carico. se invece è una mossa pubblicitaria per attirare privati, l'annuncio non è corretto, l'iva dovrebbe essere inserito nella rata che il consumatore paga tutti i mesi (non può scaricarla), ed il "leasing" è un finanziamento con maxi rata, ed il tuo compito è capire se la maxi rata è pari o superiore ad un eventuale VFG (Valore Futuro Garantito) in modo che ne esci restituendo il mezzo e non sei vincolato a pagare la maxi rata. in sinstesi stampa l'offerta e vai in concessionario per farti fare un'offerta nero su bianco su una vettura presente in stock.
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Umiliati da Binotto perché come ho visto dalla prima mattinata dei test hanno sbagliato la macchina. Sottosterza e sovrasterza nello stesso giro esattamente come la sf14t. Tanto che Binotto con la Sauber ci piscia in testa P1) McLaren - 27 P2) Mercedes - 25 P3) Red Bull - 18 P4) Williams - 12 P5) Aston Martin - 8 P6) Sauber - 6 P7) Ferrari - 5 P8) Alpine - 0 P9) VCARB - 0 P10) Haas - 0
