beppe123
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Io credo che Sergio Marchionne abbia vissuto la sua vita come meglio riteneva, e penso che si sia a suo modo anche divertito e parecchio. Ha fatto quello che gli riusciva meglio e lo ha fatto nel migliore dei modi, non è una fortuna che capita a tutti. I commenti sullo stile di vita mi paiono inutili, nessuno può garantire che con dei comportamenti più sani le cose sarebbero andate diversamente...anzi, ci sono studi su studi che dimostrano quanto poco in queste malattie incida lo stile di vita, sigarette comprese (e lo dico da sportivo rigorosamente non fumatore).
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Qui si tratta di bruciare il metano, una molecola di metano mischiata ad una di ossigeno produce una molecola di CO2 e calore per far funzionare un comune motore endotermico. Quello che conta è l'emissione, e si spera che il metano non arrivi incombusto allo scarico. Il grosso vantaggio però è che il metano è combustibile fossile più pulito che si possa pensare, di conseguenza l'emissione è molto meno nociva. Diciamo che è il combustibile più raffinato che si ottiene dal petrolio, a scendere nella torre di frazionamento c'è tutto il resto (benzina, gasolio, robaccia solida per navi ecc..).
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Non so se è già stata citata, ecco la bmw E46: minima spesa, massima resa.
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Ma che razza di conto è? Per capire l'impatto di questa scelta sui singoli stati bisognerebbe dividere 43 miliardi per 27, i 14.5 mld invece li rischia tutti la GB, secondo te chi ha più da perderci?
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D'altronde sono quelli delle spiagge italiane a rischio attentati...
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Un prodotto assolutamente autoreferenziale, con soluzioni tecniche discutibili (vedi il motore a W tanto in voga in quel di Wolfsburg); secondo me è un annunciato flop commerciale e di immagine, perché in un'era in cui anche le F1 sono ibride, non ti fai pubblicità con questo barcone con tanto di motore navale annesso. Speriamo che sia l'ultima bugatti della serie, le premesse ci sono tutte.
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Io non dirò mai questo, anche perché secondo me non ha senso parlare di ultima "vera"Alfa, tutte le Alfa sono vere Alfa, alcune hanno avuto successo, altre meno. La 156 è stata un innegabile successo, insieme alla 147 /149, credo abbia salvato il gruppo fiat negli anni più bui e questo fa di lei un'ottima Alfa, il "vero" è un giudizio che lascio volentieri ad altri.
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Premettiamo che a me quest'auto piace parecchio, sembra che abbiano davvero fatto un buon lavoro sulla cura costruttiva e sul design degli interni. Lasciatemi però esprimere un grande "MA", e so benissimo che mi attirerò le antipatie di tre quarti del forum....MA perché farla a trazione posteriore? Ritengo che la scelta della trazione anteriore sia una delle poche scelte strategiche buone che Alfa ha fatto negli ultimi 30 anni. Audi ad esempio ha fatto della trazione anteriore e della accessibilità ad ogni guidatore il suo punto di maggior forza, anche Mercedes e BMW stanno andando in quella direzione, perché Alfa deve fare il contrario? È vero che la tradizione Alfa era a trazione posteriore, ma non credo che tutte le Alfa a trazione anteriore prodotte siano da buttare via, e stiamo comuqnue parlando di una tradizione dimenticata dai più. Spero almeno che la versione integrale non sia appannaggio dei motori benzina che nessuno si filerà mai...
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Ok grazie, lo immaginavo... più che altro è che sono un po' contrario alla pelle credo che se avessi la possibilità di comprarla (e non è la mia situazione ) questo aspetto mi frenerebbe; comunque ho letto che non è pensata per i grandi numeri, nel mondo 70000 persone che non hanno questo "problema" le troveranno senza problemi anche perché il prodotto mi sembra proprio valido e anche dal punto di vista dell'affidabilità l'alleanza con Chrysler non potrà farle che bene. Teniamo le dita incrociate!
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Ciao ragazzi, vi seguo da molto tempo "in incognito", topic Ghibli su tutti... Guardando le foto degli interni di quest'auto ho visto pelle un po' dappertutto, volevo chiedere se secondo voi sarà possibile acquistare una versione più sobria con il vecchio plasticone sulla plancia e tessuto sui sedili per intenderci.
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