aboutdas
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Non sono convinto della nervatura in fiancata, in più nell'intera lettura si percepisce il desiderio di non perdere mai questa linea su tutti i volumi (difatti è connessa ai fendinebbia ed al brancardo) ma manca nel posteriore. Si genera una certa ridondanza visiva che toglie energia e movimento alla silhouette. Il resto lo fa il tetto, estremamente fastback come la Mondeo ma senza un'altezza più adatta come quella in A5 sportback. Nel muso il design è molto riuscito, e la coda sembra un po' gonfia ma la coda d'anatra mi piace comunque parecchio. Rispetto alla precedente è tutto di guadagnato. -
Uno dei rari casi in cui la 5p è più riuscita della 3p
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Interni meravigliosi. La temperatura regolabile alle bocchette mi ricorda la precedente Espace
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Io ne ho viste pochissime in giro... direi che il restyling urgeva.
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Si, con sospensioni riprogettare per darle un diametro di sterzata entro i 7,6m
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Sono sorpreso dal cambiamento delle ottiche dei fari posteriori, in questo caso potevano risparmiare invece le hanno modificate rendendole simili all'infelice 508. Comunque nel complesso è molto riuscita, se confrontata alla precedente bisogna quasi urlare al miracolo. Molto intrigante la zona portatarga posteriore, come nella berlina il posteriore è muscolare ed è una qualità che poche C possono vantare. Astra e Cruze invecchiano velocemente a confronto con questo design, Focus si salva ma urge di restyling. Il muso a me continua a piacere, ma le versioni meno ricche (e senza fari LED) adottano un paraurti dal design bruttino e povero. Comunque maggior caratterizzazione alla calandra gioverebbe, in Peugeot sono passati da troppo a troppo poco. Preferisco la compatta, ma solo per il posteriore massiccio.
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La start screen serve proprio a questo.
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Mi preoccupa la fanaleria posteriore a LED.
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Anche in versione pseudo-AMG ma barbona senza fari a LED rende molto, molto bene. Concordo con Wilhem sugli ultrabuchi.
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Che bei tempi!
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Il giroporta anteriore arzigogolato nella zona dell'attacco del montante A mi fa pensare molto alla C3...
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Niente più di un restyling della Citroen C-Elyseé. Che nella declinazione Citroen era equilibrata, sobria e parca, mentre in DS il vestito è troppo pomposo per quello che il tipo di vettura (una berlina low-cost) può permettersi. Peccato, occasione sprecata e stanno già giocando male con il nome del marchio.
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Mi piace, più sobria e meno estrema e lavorata della Aventador, magari porterà un po' di pulizia nel design di casa. Al contempo, alcuni dettagli (come la semplicità delle linee del posteriore, i cerchi e la struttura delle nervature a ridosso del montante A) non mi convincono. In più non capisco perché la sezione inferiore della minigonna laterale sia in color carrozzeria, se fosse nera si integrerebbe meglio col posteriore e risulterebbe anche più leggera in fiancata. Ottimi gli interni.
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Con un'ala del genere, la Mini coupè prende senso
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Che meraviglia. E che cerchi splendidi!
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Assolutamente corretto
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Il posteriore nella prima foto "sporge" tanto da sembrare un errore prospettico. Ok, potrà essere un bel minivan... Non so, non sono riuscito a guardarla bene, mi viene da piangere pensando al badge che indossa.
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La Mondeo è più gobbuta, comunque. Detto questo, ho aspettato a commentare per far scemare l'effetto "novità", ma per ora sembra una bella berlina onesta e molto orizzontale nei tratti (proprio come Mondeo) ma più equilibrata della sua ispiratrice Ford. Mi piace quel che ho visto finora.
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Assolutamente veritiero. Cento di questi like. Comunque, muso davvero troppo basso per l'altezza del cofano e del parabrezza. Sembra una brutta faccia con una fronte alta alla Rihanna
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Bello il posteriore ed i dettagli... ma mi sarebbe piaciuto vedere confezionato un muso differente
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In verità siamo tornati a dei livelli di attenzione ai dettagli che non si vedeva più dagli anni '50. La voglia di sperimentare è rinata dall'inizio del millennio, ed è cresciuta col tempo mano a mano che le evoluzioni negli stampaggi e nella tecnologia digitale si succedevano. Potranno non essere belli, ma sono ricerca, divertimento ed immagine.
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Pare che il retro resti intatto, PURTROPPO.
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Non digerisco solo la vetratura laterale. Per il resto, davvero bella. Cabrio rende moltissimo.
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Land Rover Discovery Sport - Prj. L550 (Spy)
aboutdas ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Questa in ogni caso non avrà la "cintura di vetro" tipica delle Range, bensì avrà i montanti segnati come nelle Land. -
Belli gli specchietti sulle spalle