alettone75
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mah io non credo assolutamente a questa storia della liquidazione, non avrebbe senso non tanto per Obama ma soprattutto per Fiat.
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si ma tutto il resto...
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vedo che nonostante 3 settimane di assenza l'argomento Alfa-Marchionne è rimasto a dir poco scottante;-) Io non condivido assolutamente l'astio di molti forumisti nei confronti di Marchionne... a parte i modi a volte un pò rudi e diretti (su cui si può anche discutere) nei confronti di appassionati e sindacati che cosa avrebbe dovuto fare secondo voi? La patata nelle mani di Marchionne è a dir poco bollente con tutti quei marchi da rilanciare e quegli impianti improduttivi da sistemare, però lui sta affrontando la situazione di petto e questo mi piace. Dopo aver ricevuto i soldi da Obama si sta impegnando pesantemente su Chrysler (e a quel che vedo sta pure facendo bene nonostante lo stato penoso in cui l'aveva lasciata Daimler) e sul fronte italiano sta cercando di sciogliere i nodi legati all'annosa scarsa produttività di buona parte degli stabilimenti. Per quel che riguarda Alfa, che dire l'ho ripetutto ormai tante volte, io avrei agito più o meno allo stesso modo, ripartire dal basso cercando di costruire un fututo il più sinergico possibile al resto del gruppo, indi sostenibile... senza escludere future accellerazioni. Poi nei "dettagli" può aver commesso anche tanti errori (Museo, Operai non reintegrati ecc) ma è difficile non commetterne quando si hanno progetti ambiziosi.
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signori e signori il barocco è tornato in pompa magna... Non mi piace proprio quest'auto, troppo sagomata e formosa... ma è un'auto o una donna? Gli interni sembrano veramente di qualità ma l'esterno... mamma mia. Personalmente preferisco la nuova C4 nella sua semplicità. Tanto di cappello a PSA per il coraggio di lanciare un nuovo brand (DS) in questi tempi in cui gli altri li tagliano i brand... però per quello che si è visto finora (DS3 e DS4) la direzione stilistica non mi piace proprio.
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a me la 300c è sempre piaciuta e, se riescono ad addolcire un pò alcuni particolari del muso e del posteriore, penso possa fare la sua porca figura anche come Lancia. Poi ovvio che in linea generale, come si può vedere guardando gli ultimi spy, non ha molto a che fare con il recente design Lancia ed è anche piuttosto chiaro che difficilmente farà numeri stratosferici in Europa, però per Lancia penso sia molto meglio averla a listino piuttosto che non averla.
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eh quel manettino è proprio un bel giochino...
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esatto, la mia gpunto si comporta esattamente nello stesso modo... e credo che sia cosa buona e giusta.
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la buona presenza in Cina e in Usa aiutano sicuramente, due mercati che stanno andando bene e dove (soprattutto in Cina) i margini sono maggiori di quelli europei.
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un'auto obrobriosa, quando la vedo mi giro dall'altra parte... non prima di aver dato una sbirciatina maliziosa a chi la sta guidando
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Come tempi di sviluppo (conoscendo FIAT) direi che dovrebbero essere già piuttosto avanti visto che i muli fotografati propongono già la nuova carrozzeria. Per quel che riguarda la produzione europea non so, fino a poco tempo fa si sapeva che sarebbe stata prodotta in Serbia a partire (mi pare) proprio dal 2011, ora però non so viste le ultime news sugli MPV in Serbia.
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