Melone

Mi piace il volante e qualcosa dalle parti della selleria. Esterni magari non brutti, ma sicuramente molto poco Citroen/DS. Da quando hanno creato sto marchio a me sembra che non abbiano mai centrato il sentimento "nostalgico" che lega gli appassionati a quell'era di Citroen (al di là di uno o due modelli anche piacevoli).

più o meno sono nella tua stessa situazione, solo che non ho problemi a salire e scendere dalle auto basse😅 In compenso però ho bisogno di scarrozzare la famiglia e nostri hobby ingombranti ma la classica wagon (che sarebbe la soluzione migliore insieme ad una monovolume) non è tanto gradita alla consorte. Mi farebbe comodo una Jogger 7 posti per via del baule enorme, ma per un motivo o per l'altro non ho mai concretizzato. Cosa rimane ad un prezzo decente (così da non piangere troppo in caso di maltrattamenti)? La Bigster e ora questa...

Che a dirla tutta ha ancora una linea apprezzabilissima.

Crossback è alta 160cm mentre Outlander è 167cm, Duster è alta 165 e Jogger 163. Octavia è 148cm. Questa a sensazione, vista l'altezza da terra, potrebbe stare intorno ai 155/160... vedremo.

Per me fighissimo. Devo dire che su questo il nuovo family feeling del frontale ci sta a pennello.

Come dissi nel topic spy questa, specie col 4x4, va dalle parti di Outback (con tutte le dovute proporzioni, ovvio) e secondo me acchiappa parecchio. Mantiene la praticità della wagon (come proporzioni mi ricorda un po' l'ultima Laguna) e strizza l'occhio alle "furono" Stepway che hanno di fatto indirizzato il marchio Dacia verso l'immagine outdoor odierno...

Tutti i soldi sono spesi bene se c'è la soddisfazione finale del compratore.

MiniDefender :occhiacuoricino: Con la giusta trazione si va a dare (molto) fastidio alla Jimny...

Pare di si. Finalmente si sono accorti che elettrico e monovolume sono il matrimonio perfetto.

Boom. Altro centro di Dacia. I prezzi sono ovviamente più alti della Dacia di 10 anni fa, ma anche il livello si è alzato parecchio, per stile, finiture e dotazioni di serie (comprese quelle "per legge"). Ma siamo comunque sotto la media come prezzi. A 25mila euro potete scegliere fra questa e una Renault5, tutto dipende dall'età e dalle esigenze. Sicuro è che una (validissima) Octavia si paga almeno 5mila euro in più. Per la gamma motori credo si fotocopiare quella di Bigster :si:

Non si nomina Bruno (cit.)

il 3/4 anteriore fa quasi paura, nel complesso invece è abbastanza personale e riuscita. Quello che non capisco (e non è l'unica) è il fondo non completamente piatto al posteriore...

l'hanno rangeroverizzata

Esatto... o magari sarà l'elettrica che sostituirà la Spring a marchio Renault...

Ma mica era con Dacia che dovevano tirare fuori un mini-fuoristrada squadrato? Tra l'altro il nome sia il font del lettering è 100% Dacia.