Bosco
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E si, davvero un mercato forte quello africano, dove storicamente Maserati, Alfa e Jeep faticano ad entrare ?? Ma la fiaba secondo cui a FCA conveniva puntare sul premium e sfilarsi dal mercato generalista, relegando quello europeo a marginale ...... Che fine ha fatto? FCA fa la fusione con il re dei generalisti (e lowcost) e di colpo é solo un bene.
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Veramente una Stelvio per le forze dell'ordine é abbastanza inutile. Acquisto spagnolo poco logico, buffamente forse pensano di rimpiazzare i Pathfinder con una rialzetta ... La Giulia é infinitamente piu adatta e meno costosa per le nostre tasche, oltre che più adatta come gazzella a differenza di un SUV.
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USB tipo A vorrai dire, perchè il tipo C può essere addirittura anche 2.0
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Che sia il nuovo standard per i telefoni non c'è dubbio (il mio smartphone vecchio di 3 anni già lo teneva), ma indubbiamente la maggior parte dei cavi in commercio o in possesso sono usbA - usbC. Alla fine ci si ritroverà a dover acquistare solo per l'automobile un cavo maschio-maschio di tipo C inutilizzabile in altri usi. Un'enorme stupidata.
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Niente deroghe ma solo rotture di scatole. Generalmente qualcosina lo si fa lo tesso anche se non rispetta alla lettera la legge, ma nei raduni il 95% dei mezzi hanno preparazioni tali da richiedere l'aggiornamento del libretto. In italia è tutto più complicato, ma lo si fa lo stesso .... per passione ... Comunque la questione oramai è più di principio che pratico. Già adesso (e prima) i mezzi da dedicare al fuoristrada non occasionale erano per la quasi totalità veicoli usati o comunque vecchi. Questo nuovo Defender che l'avessero fatto vecchia scuola o inutile scuola come questo in oggetto all'atto pratico cambiava davvero poco. Sarebbe costato comunque troppo (essendo un mezzo per forza di cose più evoluto e carico di tecnologie) per buttarlo nel fango. Sicuramente in confronto al predecessore non avrà la stessa fortuna nel mercato dell'usato.
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Sicuramente se Leclerc avesse disputato una buona qualifica, non si sarebbe ritrovato in quella posizione. Dovrebbero aggiungere l'accessorio del tappeto rosso dietro la macchina di Vettel ? Cosa vuoi che facesse ditino con quel cancello? Ci ha giustamente provato ma gli è andata male, ha cercato poi di rientrare in pista perdendo il meno tempo possibile, come farebbe ogni pilota. Le incazzature per le mancanze della monoposto, del management, del muretto e del direttore sportivo non devono riversarsi sui piloti andando a trovare il pelo nell'uovo. L'obiettivo della Ferrari non era il quarto o al massimo (per sfiga della RB) il terzo posto, ma il primo, e di sicuro l'errore di Vettel non ha pregiudicato nulla. Manco si fosse schiantato in Q2 .... ?
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Il Cursor 16 é gia montato su un camion, una variante di Astra impiego militare M1250.70T WM Un C16 su uno Stralis/Trakker é utile come lo é per altri che vanno su motori analoghi. Fattore di immagine, padroncini, trasporto classico in configuarzione 60ton in nord Europa, senza tralasciare il trasporto eccezzionale dove Iveco ha perso molto sia per la potenza limitata che per la scellerata scelta di non poter piu montare la cabina Stralis su telaio Trakker
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Ma molto semplicemente Leclerc non aveva un altro set di gialle. Potevano montare o rosse o bianche Per quanto facciano pena al muretto certe volte, dobbiamo sempre dare per scontato che ne sanno piu di noi ..... Sapevano dei problemi con le rosse, non le hanno volute rimontare solo per sfidare i forumisti sparsi per il web
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Infatti anche Gasly con le gialle montate sin dall'inizio stava recuperando su Leclerc due giri dopo aver subito il sorpasso. Inutile trovare scuse, con questa Ferrari oggi non si vinceva. Vettel che non é un pilota scarso (come ultimamamente gli infatuati di Leclerc vogliono far credere) lo ha dimostrato. Ottima prestazione per Leclerc, peccato solo che la gara la compromessa (o persa) lui ieri .....
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Le plasticacce autosbiadenti sui spigoli posteriori a contorno dei fanali non potevano farne a meno ovviamente ..... a che pro poi? Vantaggi della plastica in quel punto?
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La buffa battuta superiore delle porte posteriori limita non poco il posizionamento di telecamere e gingilli vari, infatti non potevano fare altro che metterlo in quella posizione infelice ...... a enorme rischio danneggiamenti, senza dimenticare che se si vuole montare un portapacchi quella roba li deve sparire. Frontale migliora tantissimo, ma rimane comunque bruttino
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Dai almeno testano ancora le auto. Quì a Miami
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Ma davvero vogliamo confrontare TIM con FCA a livello di importanza strategica? Allo stato interessano le reti e soprattutto il controllo di Telecom Italia Sparkle .... roba di massima importanza, a differenza di un normale costruttore di auto. Quote Fiat in mano a CDP stapperei lo spumante, ma non e lo stato a non volerlo, bensì gli Agnelli ....
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Povero Lorenzo, nemmeno in Honda gli hanno azzeccato il serbatoio
