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... io non ho detto che è inferiore... è semplicemente differente. Corolla è un segmento C... Jazz un B e si confronta con la Yaris che, mi sembra, abbia una dotazione simile. Se poi ci metti che la Jazz è un pseudo mini monovolume e la Corolla una classica berlina/SW... il confronto proprio non lo vedo... senza scendere in Multilink vs resto del mondo.

... non perchè un segmento B viene posizionato, come prezzo, nella fascia di un segmento C, lo si deve paragonare. Già solo le soluzioni tecniche di Corolla, fa capire, che è un' altra tipologia di auto... per non parlare del powertrain ibrido. E' Honda che ha canato il prezzo... e, la Corolla, a conti fatti, non si fa pagare il fattore ibrido così tanto come si crede.

... e, dalla mia esperienza, hai fatto la scelta giusta.

... io provai un 2.500 benzina a GPL... chiaramente non è un mostro di potenza e di prestazioni, ma ha un confort e una dinamica di guida che solo una Subaru sa darti. Spera sempre di non finire il GPL. 😄

... se trovi una Outback... prendi quella e sei a posto per altri 10 anni almeno.

... interni un po' pesanti, ma per favore, non tiriamo dentro gli interni tesla che sembrano disegnati da un bimbominkia che passa la giornata sullo smartphone. Praticamente un voltante con in mezzo un iPad... non so nemmeno io come li definirei.

... se non riesce a vincere nemmeno quando la fortuna gli gira a favore... la vedo dura.

... la chiamavano Legacy ed era più semplice per tutti. 🤣

... bene così???? Bene così sarebbe se un pilota battesse Marquez in pista... non senza Marquez.

... Bagnaia... farà sfacelli un Ducati. 🤔

... e, invece, a quanto pare, ha superato le visite mediche e quindi prenderà parte alla gara.

... io pro ibrido????? Ma stai scherzando. Fosse per me si andrebbe in giro tutti con STI e Mx-5, auto che ho posseduto. Ho solo riportato la mia esperienza con Auris... 2,8km e spenta per 8 ore... ritorno e spenta per un giorno. Estate quasi sempre ferma. E, sai perché ho riportato la mia esperienza? Non perché mi cambi la vita se uno compera una ibrida o meno, anche se dovrebbe, in qualche modo, ma, semplicemente, perché, con le macchina che ho avuto in precedenza, e ne ho avute parecchie, ho sempre tribolato o con la batteria o con i filtri per le nafta. Hai idea di cosa voglia dirsi muoversi un urbano con un T cross 1000cc a benzina e una " semplice " Yaris?

... ecco... hai deciso di non prenderlo? 🤣

... io lo faccio furbo... alla Benedetta Rossi... panna e latte condensato. Ci aggiungo il " gusto " e sono a posto... viene una cannonata e zero sbattimenti.

... per stare ancora più tranquillo, compera altro. 😁 Grande città, suv e, peggio ancora 1000cc a benzina, sono proprio un trinomio maledetto.

... suvvia... non essere così severo... magari voleva scrivere 16.000€. 😁

... io, sulle plastiche nere delle mie moto, ho sempre usato WD40 e, anche dopo diversi chilometri, le plastiche sembrano nuove. Onestamente, però, non so se come ripristino sia la stessa cosa.

... a me piace... e anche parecchio.

... fatti una bella Toyota GT... e non se ne parla più. 🤣

... e su questo non ci piove.

... assolutamente... soprattutto in città non c'è paragone. Non conosco la trasmissione di Clio, ma l'E-cvt è un portento.

... per quello che posso risponderti io... quindi su Toyota che ha oltre 20 anni di esperienza nel settore ibrido... 3500€ non sono pochi, ma, sempre se parliamo di Toyota, potresti risparmiarli a lungo termine. Per il tragitto che fai te, quindi 9km al giorno, nessun propulsore riesce a dare il massimo rendimento, però, sicuramene, ibrido fa molto meglio che benzina, sopratutto in città e nelle gite fuori porta. Toyota ha una manutenzione molto economica e, comunque, non hai praticamente nulla che si potrebbe rompere... non cambi nemmeno le pastiglie dei freni.... hai, inoltre, 10 anni di garanzia... e, ti posso assicurare che ci sono clienti che hanno prius con chilometraggi elevati e oltre 10 anni, e le batterie fanno ancora il loro dovere, senza problemi. Clio è un prodotto nuovo e Ranault si è appena affacciata in questo settore... difficile fare previsioni. Io, onestamente, mi farei piacere l'interno della Yaris e andrei sul sicuro.

... con i pochi chilometri che fai te, che, poi, alla fine, sono quelli che facevo io con Auris, NO... non sfrutterai i vantaggi dell'ibrido, come non sfrutterai i vantaggi di nessuna propulsione, purtroppo. Però hai affidabilità, la volta che vuoi fare qualche giro fuoriporta hai consumi che non hanno nulla a che vedere con il 1000cc turbo, non hai problemi a tenere l'auto ferma per lunghi periodi, hai 10 anni di garanzia, ecc.ecc. Era solo un esempio, l'ibrido, per evitare di prendere un motore da 95cv sotto un t roc.

... che è una BMW diesel... e quindi, lascia stare.

... Ch- R, almeno il 1800cc, usa lo stesso motore di Auris... quindi nessuno problema di filtri o brevissimi percorsi.