flower
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di flower
-
... non è 480 la skoda? Comunque sono piccolezze, non è che si passa da 300 a 400. E Dacia costa decisamente meno.
-
... se il bagagliaio è la tua prerogativa, una Logan a GPL e sei a posto. Con meno di 15.000€ hai 573 litri e il GPL... meglio di così non puoi fare.
-
-
-
-
-
-
... invece fare colonnine, far pagare decentemente le auto elettriche, insegnare agli italiani che una volta caricata la macchina andrebbe spostata dai parcheggi per fare in modo che anche altri ricarichino, non pagare una ricarica più che un pieno di benzina... e semplice a livello organizzativo.
-
-
-
-
-
-
... io penso che le autonomie siano solo uno dei problemi delle elettriche... quello più evidente è DOVE ricarico? Devo sul serio variare i percorsi in base a dove si trovano i supercharger? Devo sul serio andare in vacanza diventando matto per organizzare soste e ricariche? Devo sul serio sudare freddo se faccio i miei calcoli di autonomia, ma una coda improvvisa mi tiene fermo un'ora e, di conseguenza l'autonomia scende? Devo sul serio fare i calcoli che se trovo temperature rigide mentre sto sciando la batterie si scarica? Devo avere l'ansia di trovare una colonnina funzionate, non occupata e che non mi faccia spendere una cifra folle per ricaricare? E tutto questo... PERCHE'? Per salvare il pianeta? Per far piacere a Greta? Per poter andare al bar a dire... sai ... io sono green e guido una elettrica? E, come se non bastasse, a che costo? Una Kona a benzina quanto costa in meno di una elettrica? Bho... rimango basito.
-
-
-
-
.... praticamente non riuscendo a battere Marquez, gli cambiano le gomme. ?
-
... solo per curiosità... prova con il pay per drive di Corolla... li ti rimodellano la rata in base alla tua percorrenza. Se fai tanti chilometri il valore garantito si abbassa e si alzano le rate... viceversa se ne fai pochi. Giusto per capire quanto il fare tanti chilometri possa essere dispendioso anche nel momento in cui vai a permutare l'usato con queste formule.
-
... in linea di massima, il tuo, potrebbe essere un ragionamento corretto. Nel senso... pago un finanziamento con, chiaramente, dei costi, ma dopo 3/4 anni cambio sempre la vettura con una nuova. Però... le devi cambiare con una macchina sempre del gruppo e, a meno che non trovi un finanziamento come il Pay per drive di Toyota che ti fissa la rata in base ai chilometri effettivi che percorri, la vedo dura rientrate nei limiti previsti dai contratti.
-
... che la Focus, tra tutto, ti costerebbe 26.000€ e, onestamente, con i chilometri che fai, non vedo come tu possa rientrare nelle caratteristiche del valore futuro garantito? A chi ti ha fatto il preventivo, hai detto che fai 36.000km all'anno? Detto questo, a me la Focus non è dispiaciuta.
-
... si, ma poi, non è che ci siano tutti questi distributori di metano Gpl in giro. E, per uno che vive in macchina, presumo, sia fondamentale.
-
-
-
... bhe... la A3 PER ME era scomoda, poi, magari, te preferisci un sedile meno imbottito e un assetto un po' più rigido. Sono considerazioni abbastanza personali, ma, le tedesche che ho posseduto, più o meno, avevano questa caratteristica. Il problema è che il mercato si è letteralmente buttato sui suv... in tutte le salse e, attualmente, trovare una berlina comoda per il lunghi viaggi diventa difficile. Mi viene ancora da piangere a pensare i 1200km fatti in un giorno di una C5... sembrava di essere sul divano di casa... anzi, più comodo ancora. Tolta FCA, potresti provare la nuova Mazda 3. L'ho testata per un pomeriggio, nella variante mild hybrid con lo Sky X e non mi è sembrata male.
