MarcoGT
-
Numero contenuti pubblicati
1874 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
2
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di MarcoGT
-
La ricostruzione sopra mi piace, e mi auguro che la versione definitiva non si discosti troppo dai concetti che sopra vengono mostrati. Diversamente, avrei preferito interni più originali e meno omologati a quelli della Classe C e, più in generale, dell'attuale produzione della casa di Stoccarda. Può darsi comunque che quelli definitivi abbiamo un differente aspetto...
-
L'ho sempre reputata una vettura dall'estetica discutibile, ma sembra migliorata parecchio.
-
Non mi piace, sia in versione standard che cross. Per fortuna non arriverà a queste latitudini.
-
Benché non mi sia mai piaciuta questa Uno, il restyling l'ha sicuramente migliorata, tenendo conto del modello d'origine e del mercato cui è destinata. Io avrei fatto nero il montante B, per alleggerire la vista laterale, un po' pesante imho...
-
Driver2013: l'ho notato anche io Ma dubito fortemente che possa essere destinata anche al mercato europeo, vista la mancanza dei ripetitori laterali. Senza contare che si tratterebbe di un passo indietro in termini telaistico, essendo basata sul telaio delle Punto di seconda generazione.
-
Concordo pienamente con fonzino1: Fiat in India e altri mercati asiatici, ha una presenza e una diffusione ancora limitata e modelli come questo servono anche ad incentivarne le vendite e la notorietà del brand stesso.
-
Come già detto, non mi piace, ha perso in personalità ma c'è da notare un certo family feeling della gamma Fiat destinata a questa tipologia di mercati, come faceva ben notare NubironaSW. In India sono presenti addirittura due modelli di Linea: il modello restyling (postato nelle foto sopra) chiamato "New Linea" e la Linea pre restyling, commercializzata come "Linea Classic". E come è noto, la Punto 310 nasce dalla medesima base.
-
http://www.autopareri.com/forum/showpost.php?p=28214777 Sono d'accordo, è una cosa che ho notato anche io nella foto a confronto col modello precedente Otticamente sembra meglio "piantata a terra" e più proporzionata
-
Non sembra affatto male, sopratutto nelle ultime foto. Certo è che la linea non è personale e poco caratterizzata, ma non è sgradevole: ha il pregio di essere pulita e sufficientemente filante. Una vettura che si acquista per il rapporto qualità prezzo da chi bada alla sostanza, non certo all'apparenza, come da tradizione Skoda.
-
Viste le camuffature, non si scorge molto... Come diceva bene Giuseppe1976, non credo che arriverà in Italia, visto che le vendite dell'attuale versione sono cessate da qualche tempo.
-
Mhhh, insomma... Anteriormente i gruppi ottici mi ricordano quelli della Captur (alla stregua di mascherina e colore delle carrozzeria), mentre nel 3/4 posteriore la nuova Ford Edge recentemente presentata. Rispetto ad altre vetture cinesi è un passo avanti, ma di strada da fare ce n'è ancora parecchia.
-
Fortunatamente destinata ai mercati emergenti: a me questa Punto Evo (di derivazione 310) non piace proprio, sembra troppo una Cee'd nel frontale. Senza contare che ha troppe (e diffuse) cromature, che tanto successo riscuotono nei paesi asiatici. L'unica cosa che salvo sono gli interni, che forse non appagheranno il tatto (viste le plastiche), ma la vista ne trae giovamento, rispetto al precedente modello...
-
Ciao buiozo Avendo letto le tue esigenze nel post sopra, prenderei in considerazione la Polo Bi fuel per le seguenti ragioni: si tratta di una vettura ben costruita, ha una buona (benché bon eccezionale) dotazione di sicurezza e ora, visto il recentissimo lancio della versione rinnovata, potresti trovare qualche esemplare (magari nuovo, dimostrativo, in stock etc) del modello pre-restyling, proposto sicuramente ad un prezzo interessante, come "fine serie"
-
Nella parte anteriore, benché camuffata, mi sembrano esserci i fari della Linea. La porta anteriore parrebbe della Punto 310, destinata ai mercati emergenti...
-
Sulla carta, dal punto di vista meccanico, promette piuttosto bene. Dal punto di vista estetico, personalmente la trovo un po'eccessiva: tuttavia, le one off, sono fatte per stupire...
-
All'esterno trovo più gradevole la versione europea, che tuttavia non brilla certo per originalità, mentre all'interno è molto più gradevole la versione statunitense: l'ambiente è più ricercato e appagante. La disposizione dei comandi e delle bocchette d'areazione mi ricorda un po' quella della 500L, con le debite differenze. -
Avendo debuttato nel 2011, era prevedibile un aggiornamento estetico, purché di limitata entità. Benché camuffata, mi ricorda la mascherina e il frontale della contemporanea I30
-
La Verna non è altro che la Accent, destinata ad alcuni mercati asiatici, come Corea o Cina. Tuttavia esiste anche la versione tre volumi della I10, chiamata Hyundai Xcent.
-
Sicuramente un'ipotesi piuttosto fantasiosa e poco riuscita, visto che la base adottata per questa "elaborazione grafica" è una Dodge Challenger: ne scaturisce un risultato poco gradevole e parecchio azzardato. PS: sono un utente appena registrato, e questo è il mio primo intervento su questo forum. Mi sono già presentato nell'apposito topic, ma colgo l'occasione per salutare tutti gli utenti di Autopareri