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SevenOfNine

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  1. Porca paletta ... in questo caso la situazione si fa interessante Io la cambierei per avere più cattiveria su strada... specialmente se usi poco il navigatore
  2. All'inizio è uno shock fermare tutto con un pulsante, ma se il bottone è "pastoso" ci si fa l'abitudine
  3. Si, incide anche sui consumi e perciò anche nelle emissioni. Non è che fa la differenza fra il giorno e la notte intendiamoci, ma in un mercato si centellina anche l'ultima goccia è importante. Ci sono anche altri aspetti positivi, come la comodità in manovra di parcheggio. L'altra faccia delle medaglia è che si perde il feedback dello sterzo. Stanno provando a darglielo elettronicamente ma non è la stessa cosa. Sottolineo che non è un problema specifico di BMW, ma un trend molto generalizzato.
  4. Ricordo che la principale critica riposta alla Sr1 originale è che era troppo rigida. La F20 dovevano necessariamente farla più morbida, non potevano farla uguale. Per quanto riguarda il feedback dello sterzo, ha influito l'introduzione dell'elettronica. E come sappiamo non è un processo reversibile. Possono fare dei miglioramenti, ma il vecchio feedback è andato, per sempre. Stessa cosa vale per altri marchi. Il passaggio da TP a TA per la prossima generazione è tutta un'altra storia. Ma le versioni più potenti avranno la TI e buona notte al secchio. I motori saranno più evoluti (si spera anche le catene), l'auto sarà più spaziosa senza allungarla, i materiali saranno più leggeri, gli interni miglioreranno. E poi rimarrà la Premiumness... quanti saranno quelli che prendevano BMW per disattivare i controlli e fare i traversi sul bagnato? Pochi... Ma ammesso e non concesso che siano tanti... dove mai si trasferiranno?? Vedete altre compatte TP? C'è solo la Serie 2
  5. Mossa benvenuta, se non è solo di facciata per smaltire lo stock prima delle ferie
  6. Questo aspetto ha diverse sfaccettature. Soprattutto in considerazione del fatto che non tutti hanno fatto un corso di guida sportiva, il fatto che sia richiesto scarso "polso" per sfruttare il 90% dei suo potenziale, la vedo più come una caratteristica che come un difetto. Potresti elaborare un po' più questo concetto? Intendevi dire che la TT è buon compromesso?
  7. All'inizio pare di si per quanto il Benza.. se proprio vuoi diminuire la cavalleria puoi sempre optare per il 1.6 TDI da 116 CV con un piccolo sovraprezzo di 950 euri
  8. Il rischio c'è sempre, ma si può ridurlo moltissimo con la ricerca di un usato più "tutelato". Ovvio ci vuole anche un po' di culo... perché chilometri o non chilometri, molti "centri dell'usato" possono nasconderti problemi che poi riaffiorano. La prima auto (Focus), fu una botta di culo incredibile in quanto ad affidabilità.....Invece la Volvo di mio padre (presa in un multimarca) ad esempio ha avuto problemi al sistema elettrico, quasi sicuramente già noti al venditore a suo tempo... Niente di insormontabile, ma son sempre rogne...
  9. Ti straquoto... molte "C" hanno preso misure da "vecchie" D... e non riesco a farmele piacere... E' un pessimo andazzo... mi perdono troppo in snellezza stilistica.. è un peccato In compenso alcune "B" si stanno allungando quasi come le vecchie "C"... ma dove vai se il multilink non ce l'hai? Hanno fatto un mezzo passo indietro sulla politica dei "CC".. però il nuovo 1.5 (che dovrebbe garantire consumi record) ce lo vedo meglio sulla Mazda 2
  10. A prezzi dovrebbero partire col benzina 1.4 TFSI 150 CV a 24'900 Euri. Ma come succede spesso in Audi, le dotazioni di serie sono poche e la lista gli optionals è lunghissima.
  11. Ok, allora teniamoci lo sgama-rulli tedesco, lo sgama-temperature francese e il timer-rulli italiano. Saranno contenti quelli di Greenpeace
  12. Stessa cosa vale per i produttori di altre nazioni. Per questo l'idea di fare dei controlli a rotazione fra i vari stati dell'unione, non era così malsana come è stata erroneamente bollata.
  13. C'è c'è... sul fortissimo e ricchissimo, lo era anche Rooney ai tempi d'oro (spero lo ritorni con Mou), però era/è uno dei giocatori preferiti. Bellissimo... son etero perciò giudicare è difficile... si può dire che è amato dalle donne, ma di calciatori con la moglie bona ce ne stanno a iosa.. Atteggiamento in campo? E' forte e non si discute, ma mi sa un po' di prima donna (boh forse sarà il ruolo).. ma lo show che ha fatto a bordo campo mi sembrava fatto apposta per le telecamere.. i media gli hanno subito dato il carico da 11.. Fuori dal campo? Beh Dio Svizzero... c'hai a casa una come Irina e poi la tradisci, già sarebbe da prenderti a calci in culo a vita... ma la ciliegina è mettere incinta una cameriera squattrinata per poi comprarsi un figlio a 12M per avere la tutela esclusiva... e diventare "ragazzo padre"... Detto ciò, grazie Portogallo!
  14. E' stata una carognata bella e buona!!! So contento che gli si è ritorta contro con gli interessi!
  15. O comunque.. complimenti all'allenatore... Quando è entrato Eder... sapevo che poteva fare qualche sponda.. ma pensavo fosse il solito centravanti portorghese... ovvero scarso... Invece è stata una mossa sparti acque e si è mostrato decisivo... Magari non sarà un fenomeno... però oltre a fare il lavoro sporco, ha scartato mezza difesa da solo e ha fatto un gran goal... Per me non è stata una papera del portiere... il tiro era angolato e neanche tanto fiacco... Il guanto poi?? Una genialata
  16. Considera che i Galletti prima sono andati in vacanza in Irlanda.. poi in Islanda... E poi hanno incontrato la Germania fiaccata a bestia fisicamente e mentalmente dai supplementari con l'Italia
  17. Sto godendo come un riccio, chi di colonie colpisce, di colonie perisce
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