SevenOfNine
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Aspettavo questo restyling da mesi... ero certo che sarebbe stato una bomba... E infatti il davanti è bestiale... il problema è che hanno voluto ritoccare anche il dietro.. E ci hanno messo quello dell'anticristo di macchina chiamata BMW 2 TOURER.. Non so voi.. ma ciò mi mette di MALUMORE
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400nm per la versione Diesel non sono pochi.. ma sui tempi 0-100 sono più alti rispetto alle principali concorrenti..
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La Giuly è grassoccia ma non temete... l'aggiornamento del 2018 è alle porte
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Suvvia non è malaccia.. il problema è che appena gli metti un motore degno di tale nome il prezzo diventa esagerato.. e il cambio automatico diventa obbligatorio
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Hanno taroccato i cavalli esposti per fare credere che sia al di sotto del superbollo E se hanno taroccato quelli, figuriamoci il resto
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Non lo darei tanto per scontato... chi deve saperlo già lo sa a priori... chi invece non lo sa, magari è un bene con non lo sappia perché andando poi a cercare su internet potrebbe scoprire che un'ipotetica correzione un curva di un veicolo a trazione posteriore è meno intuitiva di una a trazione anteriore.. Comunque per quanto riguarda il segmento "C" c'è poco da pensarci.. mi ci gioco il birillo che l'erede della Giulietta sarà TA.. Invece per le future Alfa segmento "D" ed "E" la transizione va nella giusta direzione per mettersi in paro con la concorrenza premium.. Il problema è che la "transizione" sarà anche nel prezzo... se me la vanno a prezzare come una Jaguar XE non sarà facile fare grosse vendite in Europa.. IMHO -
Nessun dubbio... 23iii tutta la vita... è l'ultimo motore BMW Classico prima dell'invasione di turbetti... Vedendo i prezzi di autoscout un mezzo pensierino ce l'avevo fatto anche io... poi però l'ho scartata perché fra le altre cose, pur avendo una doppia anima.. è decisamente più "spider" e le macchine scoperte non sono nel mio DNA.. per guisti personali preferisco le coupé 2+2 oppure le hatch dopate..
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Massì alla fine l'estetica può diventare determinante.. Se ci devi salire tutti i giorni e amarla ti deve piacere Ad esempio io ho 100 motivi per non prendere una Giuly QV di seconda mano il prossimo anno..ma se la vedo bella rossa a prezzo incredibilmente appetibile un pensierino ce lo faccio
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O suvvia.. i gusti sono gusti... Sulla 308 il contagiri va al "contrario".. cioè da destra verso sinistra... A me basta quello per depennarla a vita .. c'è invece chi lo trova originale
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Direi che fra questa testimonianza a quella del TCT sul thread della Giulietta QV credo che rimarrò sul manuale per altri 10 anni A me sembra un ottimo prezzo in relazione al motore che ti potresti portare a casa (che è quello delle Golf GTD che a listino viene 32 mila euro)
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Perché non ti piace "di base" ?
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Non male! Comunque sottoscrivo quanto detto dallo Zio Bik! Per me proprio non c'è storiaaaa!! Leonessa tutta la vita!
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Non penso sia così... o quantomeno ritengo che ci siano probabilità davvero scarse che l'erede delle Giulietta sia TP.. Semplicemente perché sul pianale "Giorgio" della Giulia ci andranno altre autovetture "lunghe".. tipo il Suv, l'ammiraglia ecc.. Per fare una Giuly TP servirebbe un pianale semi-dedicato.. quasi impossibile credo..
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No l'Alfa faceva di cambi manuali... la FCA fa i cambi automatici stile Michigan
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La mia scricchiola un po' ma è del 99' In ogni caso Focus Forever! Se solo avessero importato il motore da 180 puledri! La 308 l'ha presa la mia vicina di casa... è davvero caruccia fuori ma il contagiri che va da destra verso sinistra mi mette di brividi
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Non penso sia così... tanto che di Giuliette QV prima versione (manual only) ne hanno vendute abbastanza... penso inoltre che farla esclusivamente a cambio automatico abbia messo dubbi a parecchi potenziali acquirenti.. la VW da' possibilità di scelta, non vedo perché l'Alfa dovrebbe essere da meno... BTW i Francesi hanno più scelta nelle macchine dedicate sportiveggianti con cambio manuale... dai noi c'è la Giulietta (automatica) e poi STOP.. lì hanno la Megane RS, la 308 GT e la RCZ.. benché quest'ultime due non hanno le potenzialità della Giuly aggiungono varietà.. se ci raffrontiamo con la Germania (che ha una storia motoristica alla nostra altezza), cascano le balle! Ci starebbe bene una rediviva Alfa GT... ma purtroppo non ce l'hanno regalata.. l'offerta attuale è un po' deludente per chi ha passione per le macchine con un po' di pepe...IMHO Poi ecco.. io preferisco manuale... magari per gli affezionati al cambio automatico è un bene che sia solo con questa trasmissione..
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Audi già va giù pesante con gli optionals.. paradossalmente la A1 con migliore qualità prezzo potrebbe essere la S1.. a che ti serve il navigatore quando hai queste 4 boccucce la bacini di serie??
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Peccato per le noie al cambio... per me sono benzina sul fuoco considerando che la preferivo manuale.. ma spero che tu possa risolverli.. Ed essendo l'unica pepata segmento C o coupè compatto sotto i 35 mila euro che produce nel nostro ex glorioso paese potevano fare lo sforzo di fare 2 versioni per quanto riguarda la trasmissione... Anche un paese motoristicamente sottosviluppato come la francia ha più macchine in quel target di mercato... questo a sergino non glielo perdonerò mai..
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Quattroruote.it mette questo titolo: "BMW 218i Coupé: Il tre cilindri sotto il cofano della sportiva" :disp2:
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Secondo me la S1 è molto meglio... dovrebbe essere la sua unica "concorrente"..
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8 Secondi sullo 0-100 sono parecchiotti considerando i 186 CV a disposizione..
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1) Sulla mia se sto in 2° e sto per mettere la 3°... non posso sbagliarmi perché semplicemente la 1° non mi entra 1B) Ora non sono come funziona con la tua.. ma teoricamente dovresti quantomeno sentire che si irrigidisce mentre la stai per mettere.. se non si irrigidisce significa che dovevi rimanere in 2° 2) Certo che è giusto!! Gli da un pelino di gas per far entrare la marcia successiva in modo più fluido.. e poi si gode la marcia in "nonchalance" a regimi bassi O comunque con un po' di pratica si aggiusta tutto... teoricamente col Diesel dovresti essere avvantaggiato.. Io ho fatto il contrario... ovvero le guide col Diesel e poi sono passato al Benzina... ero cosi in difficoltà i primi giorni che a momenti passavo col rosso per non fare le ripartenze in salita a San Girolamo
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Toyota GT-86: modello attuale o MY 2015?
SevenOfNine ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Checcivuoifare a me piace l'Understatement Massimo del colore "acceso" torrelabile per me è il Blu Subaru della sorella BRZ.. L'eccessiva sboronaggine non fa parte della mia personalità, altrimenti avrei optato per una cosa del genere -
Toyota GT-86: modello attuale o MY 2015?
SevenOfNine ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
In effetti la MY 2015 che hanno lanciato Gialla con le strisce nere è davvero buffa... io non la prenderei mai con quel colori Piuttosto stavo pensando una cosa.. considerando che la futura BMW 1 (non il restyling) sarà a trazione anteriore.. La GT-86 o il suo eventuale restyling (o seconda versione) rimarrà l'unica macchina "coperta" a trazione posteriore acquistabile sotto 30 mila euro... -
O Maronn' è leiiiiiiiiiiiiiii.. guardate com'è aereodinamica