AngeloUPugliis
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Sisi ma infatti il mio intervento era un OT, o meglio, semi OT in cui ho espresso il mio parere circa gli interni audi A3. Nessuna delle 3 serie mi piace, nonostante sia vicino ad acquistare una A3 g tron , preferisco gli interni di golf 7 e di Octavia, trovando quelli di Leon e A3 i primi troppo tristi, i secondi geometricamente "astratti". Ritornando al discorso A3 IV, il mio personale desiderio è che possano essere delle ISO A6, con la gestione clima su display, che so essere loco fruibile a livello di fatto, ma che a livello di pulizia di linee mi piace molto ( so che pulizia di un display del genere potrebbe essere un ossimoro ehehe ).
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Da possessore di questo smartphone lo consiglio, con qualche appunto. Batteria: dichiarano 5000 mah ma se lo uso in modo intenso non arrivo a coprire 5 ore di utilizzo ( luminosità schermo massima ). Le foto vengono bene, a patto che si abbia pazienza per la post elaborazione, altrimenti conviene registrare in 4k e fare uno screenshot del fermo immagine del video, in questo caso si ottengono risultati interessanti ( allego foto a fine post) ; se non si usano questi accorgimenti, le foto vengono mosse anche in ottime condizioni di luminosità. Audio notevole, nonostante sia mono, suono limpido e con distorsioni assenti. Fluidità generale buona, con qualche impuntamento d'estate alle alte temperature, se avete tante applicazioni aperte.
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Sì sa se la versione a metano avrà cockpit digitale oppure, come le attuali, il digitale, per presunte incompatibilità con la visualizzazione doppia carburante/temperatura , sarà riservato su tutte tranne quelle a metano?
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Topic molto interessante. In autostrada con la SAAB 95 Aero ( 2.3 250cv 5 marce ) viaggio ai 110 invece dei 130, ed i consumi sì attestano sui 14 a litro contro gli 11 che avrei viaggiando a 130. Andare a 110 poi lo trovo più comodo perché non ti "ingarelli" con il tizio che e soprattutto arrivo a destinazione con un solo pieno, risparmiando la sosta in autostrada che costa tempo e denaro ( i distributori sono più cari )
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Ma infatti se fosse stata disponibile la tipo gpl sarebbe stato un ottimo prodotto. Io ai tempi avrei potuto portare a casa per 15.000 euro una 1.4tjet GPL con rottamazione , purtroppo non avevo tutta quella liquidità e continuai con la Yaris... La golf ora la trovi a poco meno di 20.000 euro ma non hai appunto ne i fari led e nemmeno il clima automatico. ripeto e ribadisco, ti consiglio di evitare il diesel a prescindere dal marchio
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Allo stesso modo potrei pensare di te che tu sia un detrattore Seat... Una Leon a quella cifra la trovi con le alogene ed il clima manuale, mentre nucarote alcuni messaggi fa ha scritto di preferire il clima automatico a quello manuale. Più che altro sei tu che sembri, ostinatamente, remare contro il gruppo vag, e su questo potrei citarti svariati messaggi in cui i tuoi attacchi contro il gruppo, sono spesso mancanti di prove a suffragio per poter esternare le tue considerazioni. Saluti Esatto sono un fanboy delle tgi, pur amando le auto Svedesi e Jappo... Bytheway rispondo qui anche al tuo messaggio di ieri. Che dirti. Il mio contributo ho provato a darlo, anyway potresti valutare una Giulietta GPL km0 Se non ti interessano schermi ed adas, avresti la migliore segmento C in fatto di guidabilità e con i consumi della tipo 1.3
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Praticamente verrebbe 19k... Per un diesel credo non sia molto logico. Ok sei in Campania e probabilmente i blocchi non arriveranno prima di 10 anni, tempo nel quale sfrutteresti appieno il mezzo, ma io fossi in te andrei a vedere veramente in Seat per libiza, perché per 19k euro trovi una superaccessoriata con fari full led, clima bizona, navigatore and many more...
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Visto che vuoi qualcosa di premium, io direi A3 G Tron Admired S Tronic con estensione di garanzia 5 anni/ 150.000km La compri nuova a 30.000 euri ed ha pacchetto s line, assetto, cerchi 18, navigatore, cruise control e se riesci a trattare ti mettono anche l'Acc ( a mio avviso obbligatorio su una moderna con cambio automatico ) nel prezzo. E' un auto con cui fai dai 20 km/kg ai 25, nonostante i cerchi da 18, e comunque sei sicuro che dopo 5 anni, prossima alla scadenza della garanzia, se non sei oltre i 150.000km, almeno 10.000 euro li recuperi.
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Prova con entrambe, senza far capire loro che una sede piuttosto che l'altra ti convenga di più a livello logistico. Essendoci competizione tra Napoli e Salerno, se uno dei venditori ha un tantino voglia, vedrai che ti farà una proposta interessante. Altrimenti autoscout e via, alla ricerca di una km0 come quella che ti ho linkato io e poi i tagliandi li fai da un meccanico che ti rilasci conformità per la garanzia. Alla fine è un auto con cambio manuale e bombole in acciaio, e quel motore, da quando hanno introdotto la trasmissione a 6 rapporti, l'hanno reso meno scorbutico del precedente, che aveva una scalatura dei rapporti che faceva cadere marcia successiva sotto coppia. Un test drive comunque fallo.
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La dashcam è legale così come è legale divulgare i filmati, purché targhe e volti presenti nel video siano oscurati. Per quanto riguarda il fattore prova in caso di sinistro, in Italia non è detto che lo accettino, a meno che non si tratti di situazioni particolari ( esempio sei in fila, il tipo mette la retro e ti tampona e poi accusa te di averlo tamponato, e non ci sono testimoni ), ma serve comunque un supporto legale che faccia leva affinché possa essere depositato il filmato come prova a suffragio, data la tipologia del sinistro.
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Ho scritto che spendere 16.000 euro per una vettura diesel, qualunque essa sia, sia un azzardo, visti i tempi che corrono e la maggiore manutenzione di un Diesel. Se la proprietà transitiva non mi inganna, significa che, per quanto io non abbia assolutamente parlato di Ibiza diesel a 20k euri, più si va oltre quella soglia, più sia un azzardo. Mi riferivo alla Ibiza 1.0tgi a metano/benzina. Saluti
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Cerco di rispondere e aiutarti sui contro, perchè i pro li conosciamo bene entrambi. Allora per il clima automatico, io non ne sento la necessità. Anche il Van che uso per lavoro come autista persone ( Mercedes Vito Tourer extra long 9 posti, fari led, interni in pelle ma clima manuale ) non crea nessun problema ne al sottoscritto, ne agli occupanti ( prima di partire chiedo agli ospiti la temperatura desiderata e, in caso di variazioni, una mano sulla manopola e via ). Anche l'Audi A3 G Tron che ho valutato per me l'ho configurata con il phone box ed il cielo nero, ma non con l'automatico bizona, ma col manuale. Discorso Rete, da me la Volkswagen distava 55 km quando avevo la Up a metano, e non ho mai avuto grossi problemi, nonostante la cadenza dei tagliandi fosse di 15.000km. Discorso capillarità: Io con la Up ho viaggiato in tutta italia tranne Sicilia, Calabria, Sardegna e Friuli e non ho mai avuto problemi di distributori, tranne il giorno di Natale, in quanto alcuni distributori risultavano aperti da applicazione, mentre in realtà erano chiusi. Se mi dicessi un'area di interesse particolare, potrei aiutarti a verificare la capillarità. Spendere 16k euro per un diesel, di qualunque marca esso sia, credo sia pericoloso.
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A mio avviso meglio comprare una Ibiza a metano a 16k. Hai un 1.0 turbo da 90cv con 6 marce, consumeresti ogni anno, in 22.000 km, circa 1000 euro di metano contro i 2000 euro di gasolio che spenderesti con la Tipo, ed inoltre non avresti problemi relativi al fap che potrebbe intasarsi. Per 16.000 euro trovi delle km0 con su buoni accessori. Eviterei la Polo che altro non è che una Ibiza rattristita da linee più anonime e prezzi più elevati. https://www.automoto.it/auto-nuove/seat/ibiza/10-tgi-5p-style/6542804
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Tony Fare l'autista e 100k km l'anno su un veicolo leggero è veramente stressante, per quanto io ami guidare. Ti capisco. Credo che la cosa migliore sia sempre quella di evitare di compiere gesti d'attacco, perché una volta bene o male capivi più facilmente se la controparte avesse più o meno qualcosa da perdere, mentre oggi anche i figli di papà cominciano ad avere atteggiamenti strani, tanto alla peggio c'è il papi che paga l'avvocato... Dashcam 360° obbligatoria e un buon avvocato, se necessario.
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Ma infatti... Ormai diventa un problema estendibile a parecchie vetture, ma da una casa per cui nutro profondo rispetto, come Honda appunto, mi sarei aspettato un approccio più Jappo, ovvero un rimborso della metà, dato che effettivamente un rimborso totale, per una botta data ad un animale che è poi scappato, sarebbe stato magari chiedere troppo.
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D'accordo. Però da utente della strada, sai quanto sia difficile fare collimare la teoria con la pratica, ed è lo stesso motivo per il quale la guida autonoma è ancora lontanissima e, almeno in Italia, non credo arriverà prima del 2050. Perché magari noi che siamo attenti, quando possiamo, accostiamo ed evitiamo, per quanto possibile, situazione di potenziale pericolo, magari non causate da noi, ma quanti si accorgerebbero eventualmente di creare intralcio? E parlo di quelli che magari non viaggiano in corrispondenza del limite, ma addirittura anche 30 ed oltre km h sotto, con il retrovisore chiuso , anche loro a volte di indole facinorosa.
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Quello è ovvio, se vedo che l'auto mi segue attaccato perchè ha fretta, o rallento per farlo sorpassare per poi rimettermi alla velocità di crociera, oppure alla prima piazzola rallento, lo faccio passare e poi mi rimetto in carreggiata. Ma lo posso fare su strade che conosco ed in condizioni di illuminazione adeguate e determinate circostanze. Se becco nel retrovisore il tizio di turno che puntualmente è partito in ritardo e deve andare ai 130 laddove il limite è 90, di certo aspetto che la strada si liberi e lui possa sorpassarmi, ma non accosto per farlo passare.
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Certo... Specie su strade dove non c'è possibilità di accostare.
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TI capisco, però un paio di settimane fa si era incollata, sulla statale, una 500 Abarth come la tua che sfanalava insistentemente perchè accelerassi, nonostante stessi aspettando che passassero tutte le auto alla mia sx per poter superare il tir che avevo davanti; quando però ho messo la freccia per superare il tir, ed ho accelerato, è rimasto qualche metro dietro, dopodichè ho mollato perchè è un attimo a fare sciocchezze. Quando mi ha superato ho notato, a udito, che avesse il cambio automatico, una scritta che finiva con 95 ( non come la mia SAAB ma penso o 595 o 695 ) e 4 marmittine piccole piccole. Anche gli Abarthisti a volte ingarellano Non se sono nei limiti, o meglio viaggio in corrispondenza dei limiti.
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Se mi dici la zona di interesse nella quale dovresti usarla, posso aiutarti cercando delle stazioni nel tuo territorio d'interesse.
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Essendo da qualche anno autista N.C.C. Vorrei dare il mio contributo. Per lavoro percorro oltre 100.000km l'anno, qualcosa in più ma mai in meno. Ebbene guidando spesso con ospiti, oltre a tenere una condotta di guida il più confortevole possibile, evito di frenare all'ultimo momento e accelero in modo molto progressivo per ridurre al minimo l'effetto della forza g sugli occupanti. Tutto questo spesso, almeno nella mia puglia, ma da quello che leggo succede anche al nord, si traduce in un comportamento spazientito da parte di alcuni automobilisti. Le situazioni più ricorrenti sono su strade extraurbane tortuose, laddove, vuoi perchè guido un Van Mercedes da 9 posti e oltre 3 tonnellate a pieno carico, vuoi perchè appunto devo " coccolare " gli occupanti, non posso tenere i 90 km/h costanti, ci sono casi in cui ti sfanalano o suonano, ed a volte gli occupanti non sono a conoscenza del fatto che lo facciano perchè proceda a velocità codice, ma possono pensare che stia procedendo commettendo qualche altra scorrettezza. Ovviamente, quando inveiscono con gestacci, cerco sempre di mantenere la calma e di spiegare agli ospiti, se posso anche con un pizzico di ironia, che chi suona è perchè qui da noi c'è l'usanza di usare il clacson per salutarsi tra amici, tutto ciò per non rovinare loro la vacanza, io in realtà son li che lavoro ma questi son dettagli. Una mattina in statale a due corsie per senso di marcia, mentre superavo un tir ai 110 km/h, c'era un tipo con la ford galaxy che suonava come un dannato perchè mi spostassi, per poi averlo ritrovato qualche km più avanti fermo in coda,. I comportamenti più scorretti in media vengono commessi da Peugeot 3008, Audi e BMW in genere, Fiat Bravo 2a serie ( spesso guidate da ragazzi arroganti sportiveggianti ) Mercedes SUV ( i berlinari spesso son molto corretti a prescindere ). Range Rover evoque spesso sono condotte da gente scorretta, Ford suonano ma in genere finisce li. Tra i conducenti più corretti gli autisti di Volvo, Toyota, Honda, Mazda, Citroen.
