pixhell
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probabilmente il veicolo incorpora proprietà magggiche che devono essere occultate, pena caduta dell'aviotrasportante, daltronde il nome stesso AlfaRomeo suona come abracadabra. Notare che il biscione stesso è stato occultato per non rischiare.
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pare che almeno il "tablet" lo sia...non sarebbe male un pò di scambio con mazda, anche la manopolina del controllo è ottima.
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Comandi... no dai, i tempi cambiano, invece della solita triade magari tra 5 anni ce ne troviamo un'altra, in aggiunta. E spero che Alfa Romeo ne sia parte. ps. anchio faccio lo stesso, vengo qui e poi finisco pure nella trappola dell'OT...chiedo scusa
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E restando OT, ma chi dice che per esempio l'esempio Audi sia migliore. Gusti, per me troppo affilato e desideroso di essere hi-tech. Volvo, nuovo xc90, dal vivo è molto più lussuoso di Audi. Bmw sport, Alfa sport e stile, Made in Italy my friend.
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Ma su che discussione siamo? Volvo!? Parlerei di Marchionne che ufficializza i tagli e la diluizione del piano porco dinci, nel forum prossime Alfa ....
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ehem, occhio non vede...cuore non duole
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Spera anche che lo schermone stile "spazio 1999" sia integrato meglio, ma dalle spy non sembra propio; e la plastica lucida spacciata per piano lacquer sembra la stessa della C...e della Golf. Insomma anni luce dall'attuale serie E.
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Anche questa plancia mi lascia interdetto...per me si stanno perdendo. Per il resto, la piu bella e proporzionata delle gemelle.
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Ma dai ragazzi, ovvio che questa macchina è stata progettata per gente come Kenshiro, se ci sale il Bigland lo devono sedere sul seggiolino auto chicco-maserati...
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la mazda 2 115cv l'ho guidata...posso solo dire che va veramente bene -
Invece no, secondo me è oggi che funziona che la gente si è veramente rotta i maroni di vedere solo la triade. Il punto è offrire lo stesso livello, o anche meglio, ma finalmete con marchio diverso. Volvo ha centrato l'obbiettivo, Jaguar è sul guado. In questo senso Maserati deve fare un lavoro eccezzionale con Levante e allineare verso l'alto le berline, parlo soprattutto di tecnologia e amenicoli di sicurezza, che la storia che la macchina la devi guidare non regge, una quattroporte si, và come un missile, ma è con tutte le tecnologie da MB che allora compete nel settore. Ovviamente sono mie personali visioni sull'argomento, ma per me, oggi come oggi una klasse E è meglio di una XF, ma una XE è meglio di una Klasse C. I tempi stanno cambiando.
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Molto carina anche per me....
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sounds very good...
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vorrei essere Infiniti, ma ancora non posso
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Non so, se come sento la "presenza" è importante non vedo nulla strano ad avere benza e diesel con qualche cavallo in più, anche se ammetto che il 120cv diesel sembra l'optimum. Ma devo dire che in nord ed est Europa non è strano vedere medie/compatte "razionali" a benzina con qualche cavallo sopra il minimo necessario. Riserva psicologica magari, non tutti vogliono farsi spostare con la golf 1.2...tristess...o diesel slowmotion
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Beh, vista la nuova X1 stamattina in strada, bella presenza. La vecchia non l'ho mai digerita, anche se negli ultimi tempi per qualche strana ragione, credo parte del mio carattere in risposta ad una provocazione mi è diventata di colpo interessante, ma parliamo di restyling. Questa nuova è bella e fa sembrare il Q3 un bacherozzo malmesso. Tschüß
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mmm, intendevo 124 spider...e non tanto sul froum, ma per quel che si legge in giro.
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Ma tornando IT, si sa se un 1.4 da 140cv sia della festa in futuro?
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Si accusa FIAT di rebadge , ma qui tra QX30/GLA e Q60/C coupè ce un bel po di materiale....interessante:pen:
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Ma no, dai. Serie 5GT è molto più vicina all'X6 secondo me, ovvero X4. Come lo sgorbio GLE, il tartarugo di notredame, dal vero è tremendo, al contrario di GLC. E qui torniamo in tema, con direzione QX70..che se è colà, io ci voglio i soldi per il GTS.