pixhell
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Ma il problema è la competitività in usa quello che viene evidenziato, se il kWh costa quasi uguale all’Italia, la benzina costa un terzo
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Elkan, parlando di strategie FCA/exor, ha comprato repubblica per migliorare A la reputazione del gruppo, B difendersi dalla guerra a bassa intensità sul sole24 che Confindustria gli ha dichiarato... dopo anni di continuo stillicidio era diventato obbligatorio puntare su un giornale di grosso calibro, infatti il tono del sole24 di questi giorni riguardo l'argomento prestito è più conciliante, immagino che temano l'ufficio stampa e le centinaia di dossier che probabilmente hanno nel cassetto... ma a me pare ordinaria amministrazione. Oltretutto sarebbe bello se tutti i giornali uscissero dall'influenza dei gruppi e amicizie politiche, che spesso diventa ripugnante
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Rimane purtroppo un problema legato all’efficienza del leasing e del costo delle rate rispetto al valore residuo, che si è prudenzialmente stimato verso il basso, ma che si sta rivelando un 25% migliore. Ovvio che non avendo metro di paragone si sono tenuti prudenti, ma forse è meglio il rischio di un valore residuo di cartello più alto con una rata più bassa...forse rubi qualche cliente ai maestri del leasing..
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Aspettano la pioggia di miliardi della Mutti
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Una serie di problemi piuttosto imbarazzante...dal giorno della taroccata sono colpiti dalla maledizione del software
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Una bella combo
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Semibibbia teutonica sull’argomento golf https://www.doppel-wobber.de/forum/Information_20_VW-Golf-Cabrio.html il modello che ho fotografato mica lo ho visto... mah Intendevi qualcosa così?
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Se parli della genesis il tipo aveva una versione blu violaceo ed i bbs... ?
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Eh, ricordo con invidia per il tizio con la cabrio genesis come cuccava... specchietti credo siano aftermarket questa versione si chiama Night Blue Special, credo sia stata fatta solo per la Svizzera e dovrebbe essere omologa alla tedesca Quartett, roba tra l’88 e il 92... colore ufficiale LA5Y (heliosblau metallic), questo è quanto ho trovato
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Edizione speciale... Manipolata
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Boh... vedo solo che nei fatti la prima serie, non vedo “dream edition”, sará oltre 100k altri modelli più economici in futuro, non versioni della stessa, credo sulla falsa riga di tesla con la 3 comunque i Saudi gli hanno sganciato un miliardo e stanno costruendo una fabbrichina vera in Arizona ... se riescono a farne e venderne abbastanza magari riescono a prendere altri soldi e migliorare.... speriamo
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puo sempre fare come il Gigi....giusto per restare in casa
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Onestamente in Ferrari non riesco a vedercelo...veloce quanto vizziatissimo. Un pilota da Ferrari storica sarebbe gianburrasca versbatten, però è troppo pazzo per i nostri giorni. Per un fenomeno in erba come Leclerc ci vuole uno equilibrato, magari lo zio Raikkonen... ma non uno zerbino, questo se si punta veramente sul giovane
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@savio.79 anche io... Rinfresco Pronta flotta beta "He said that the Lucid Air is going to be equipped with a more than 900V system, will have up to 400 miles of real-world range, and more. The first version of the car, which might be called Dream Edition based on the new teaser, is expected to cost over $100,000 and have up to 1,000hp." https://electrek.co/2020/05/11/lucid-fleet-of-beta-air-prototype-electric-cars/amp/
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Ottime osservazioni, la cosa più palese come dici tu è l’apertura normale invece che controvento.. a sto punto credo che sia veramente ben più recente con parti della prima serie. Il paraurti, bottato, non è comunque della generazione con quel muso ... roba da CSI ?@Mazinga76 Ps. Fatto ricerchina, trovata in vendita una praticamente uguale, ovvero stesso muso, cofano e parafanghi con frecce in quella posizione , viene data come immatricolata giugno 1960, modelli uguali ma di annate precedenti, c’è del 58 e non ha le frecce, quindi la tua teoria su introduzione nel 59 mi pare confermare
Comunque sia non so dove sia stata acquista , potrebbe benissimo arrivare dall’Italia o da altro paeseQuesto è il modello 49/61, ma come dici nel 60 è stato introdotto il cofano lungo che inglobava la calandra ed era liscio. Quindi è quasi sicuramente pre 60 e visto il logo post 55Stamani andando alla prima riunione post lockdown.... Incredibile Citroën 2cv delle primissime serie, dal look direi del 60, condizioni fantastiche
Devo dire che questa con un raro color Gold Metallic era in condizioni eccellenti...veramente molto bellaE questa è la quarta in un mese.... incredibile, per chi segue, le due 964 identiche hanno targa diversa
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