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Indav

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  1. …che però deve rispondere a un management diverso 😄
  2. Io ci vedo "....RONT...."
  3. Girava sia sotto forma di Panda che di 500 accorciata. Non ne ho mai visto gli esterni ma doveva essere più estrosa di 500, con una linea dei vetri particolare e altri dettagli "giocosi". C'era anche l'accordo con Disney per i diritti pubblicitari sul nome. Gli interni erano questi:
  4. Ad Heritage Hub almeno un'auto dell'avvocato c'è... (in realtà più di una)
  5. A proposito di Thema, è un vero peccato vedere come non venga mai valorizzata, nè dalle guide nè tantomeno in queste campagne di comunicazione, il modello di stile (quasi) definitivo presente nella collezione…
  6. Avrebbe senso, per non cannibalizzare 5008. Per la stessa ragione, mantenendo lo stesso passo di 3008 potrebbe anche mantenere solo i 5 posti...
  7. Da quel che so è stata fermata, era molto molto vicina al TKO. Vedremo se decideranno di cassarla o riprenderanno in mano la cosa più in là.
  8. L’acrobazia in foto è dovuta al fatto che nella precedente serata (in un altro concessionario di Torino, ove ero presente) lo sblocco via pulsante delle portiere ha ben deciso di smettere di funzionare, sia dall’esterno che dall’interno. Quando sono andato via io i signori in questione ci lottavano già da un’oretta, vedo che a quanto pare non hanno avuto fortuna 😄
  9. Ciò che si (intra)vede dovrebbe già essere STLA Large? Non è un’evoluzione di Giorgio BEV?
  10. Le ricordo tutte tranne 128. Qual era la suddetta prima ipotesi scartata?
  11. Mix di Taycan e Panamera, sembra fatto in AI…
  12. In realtà lo sketch che hanno mostrato oggi come "la 600 del 2013" si era già visto nella design story della 500X, seppur leggermente diverso (quello di oggi è quello in basso):
  13. La differenziazione stilistica c'è dunque stata nel cambio piattaforma, secondo me sono piccoli dettagli (quelli a cui fai riferimento) che potrebbero cambiare molto la percezione totale del prodotto. Attendiamo di vederla in foto migliori per comprendere meglio la resa generale
  14. Mi dispiace solo vedere che non hanno mantenuto la scanalatura che avvolge la vettura come su 500, secondo me l'avrebbe caratterizzata ulteriormente rispetto alle gemelle.
  15. Più che rischio Xantia io ci vedo rischio C5X, che secondo me è ancora peggio
  16. Ho provato velocemente a trasporre le linee di HPE sul package del 408 (Gamma?), con risultati mediocri 😆 Si accettano modifiche per renderla decente
  17. Mi sono chiesto come sembri la nuova GT in Bordeaux Pontevecchio e three spokes di MC20.
  18. Non mi stupirei se avessero riciclato la proposta, d'altronde è sempre stata una pratica molto comune tra i grandi carrozzieri...
  19. Ciao Paolo, grazie come sempre della disamina. Contento (e ormai neanche più sorpreso) che a distanza di decenni riesca ancora a cicciare fuori materiare che riscrive determinati capitoli del dietro le quinte. Per quanto riguarda la maquette che hai allegato (che sembra effettivamente sulla stessa linea delle altre due “Lancia Uno”), non è una delle proposte pubblicate ai tempi riguardo la ricerca stilistica di Y10? Non ne conosco purtroppo la fonte, ma è stata pubblicata molte volte qui sul web:
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