massi83

All'anno quanto costa più o meno? Pensavo in futuro di fare una polizza "long term care" ma è una cosa diversa e fare sia questa che una infortuni/vita mi sembra mi sembra troppo impegnativo economicamente

@__P@TurboGimmo ma giusto per capire voi l'avete attivata questa copertura "infortuni conducente" o no?

Ciao, ho attivato l'assicurazione per la Kia Xceed e con tutte le cose che mi servivano arriviamo poco oltre i 600 euro anno. L'assicurazione non mi ha attivato gli infortuni sul conducente (non ricordo se prima avevo questa copertura, probabilmente l'avevo in precedenza solo nelle assicurazioni online che ora non uso più). Voi avete attivato questa copertura? Da quello che ho letto velocemente dovrebbe coprire solo infortuni con colpa propria, mentre in caso di danni fisici causati da terzi durante incidente dovrebbe intervenire l'RCA dell'altra compagnia

Io terrei presente anche la sicurezza passiva e tra le due andrei su Yaris

ok allora devi valutare se come rapporto qualità prezzo il prodotto Viasat è il migliore considerando di tenerlo installato più anni (ma se hai scelto avrai già fatto questa valutazione)

Sicuramente assistenza e Adas di Renegade non sono a livello delle altre citate (e forse neanche l'infotainment). Però provale e falle provare a lei.. Devo confessare una cosa: Renegade è una delle poche auto recenti che mi ha colpito alla guida. Ne uso una aziendale ogni tanto in allestimento Sport: bagagliaio alto ma non tanto profondo, rumorosa in autostrada e non particolarmente economa di carburante ma alla guida mi è "piaciuta" (diesel 4x4, non ho mai provato i benzina). Punto di domanda sull'affidabilità (l'ultima che ho usato è restata dal meccanico diversi giorni a seguito di messaggio generico che diceva di far controllare il motore).

Il costo dell'abbonamento annuale mi sembra più alto della soluzione Gt Alarm ma nel tuo caso non paghi il costo del dispositivo e puoi pagare un tot al mese. Non ho capito se lo sconto con l'assicurazione ce l'hai solo con il Viasat o se è indifferente il tipo di apparecchio montato. Comunque anche quello che hai scelto ha diversi servizi integrati

Mi sembra una buona scelta la tua. Io risiedo in Veneto Chissà cosa ne pensa @led zeppelin

io lascerò l'auto in parcheggio esterno facendo assicurazione furto. Mi chiedo se sia necessario aggiungere anche un sistema simile in zona relativamente tranquilla e su auto non troppo particolare (Kia Xceed)

Potrebbe essere interessante. Da capire se un prodotto come Trackting può avere senso anche in zone con ridotto rischio di furto ma parcheggio comunque esterno

Ma serve solo per controllare l'auto da remoto o se viene spostato avvisa tramite messaggio/chiamata il proprietario? @piercas per fare una comparazione di costi e servizi dai una occhiata anche ai prodotti Gt Alarm

come assetto e dinamica dovrebbe essere abbastanza diversa dalla i20 ma forse puoi farti una vaga idea della motorizzazione. Sicuro di non avere altre i20 o i30 120cv in zona da provare?

Che auto sarebbe? Per me ha un senso relativo anche se un'idea generale puoi comunque fartela

Io seguirei questo consiglio di provare anche delle concorrenti (e per quanto appassionato preferirei un qualcosa da usare a 360° piuttosto di poterla sfruttare solo in parte non andando in pista), però capisco che possa invogliare la i20N. Oggi ho incrociato una Yaris Gr e mi ha incuriosito non poco ma immagino sia decisamente fuori budget. Se può essere utile, quando ho iniziato la ricerca dell'auto mi ero fissato sulla i30 n line e l'ho scartata perché l'allestimento secondo me faceva a pugni con il sound del 3 cilindri. Non dovrebbe comunque andare così male l'I20n line considerando la potenza in rapporto al peso, certo rispetto la N..

Tra l'altro esteticamente mi sembrano anche molto diverse: Stelvio più elegante e sinuosa, Cupra più giovanile e "fumettosa"

Causa orario di arrivo ho fatto veramente pochissima strada e con traffico, difficile dare un'impressione affidabile. La primissima impressione è che sia molto elastico (e in Eco in rilascio i giri vanno a zero-spero che in normal si comporti più come una tradizionale). Frizione veramente molto molto morbida (venendo da un diesel sembra quasi "esageratamente" morbida). Mi hanno colpito i consumi complessivi da trip computer (se ricordo bene 6.1 l/100 km)

Ragazzi, ho bloccato una Kia Xceed 1.5 MHEV aziendale Devo verificare un paio di aspetti ma in teoria dovremmo esserci. Speriamo di aver fatto la scelta giusta.. @led zeppelin

Sì grazie lo avevo visto. Chi è andato a farsi un preventivo ho sentito che si lamenta di prezzi troppo alti.. (sarà anche per il fatto che mancano gli incentivi)

Sentito un concessionario qualche giorno fa e non sapeva ancora quando sarebbe arrivato il MY23 in pronta consegna (probabilmente settembre ma non sa di preciso quando e con quali allestimenti/prezzi). Come vedete una pre-facelift High Tech 160 cv, usata, a poco meno di 24k?

Ecco questa è una indicazione interessante.. pensavo che con il cambio manuale il cruise adattivo potesse comunque essere utile in autostrada almeno nei piccoli rallentamenti con poco traffico (130-110?), mi sembra di capire che non sia così.. Inoltre spesso si dice che reagiscono in modo "brusco"

Io mesi fa avevo provato ad avere info su un annuncio. Ho chiamato, detto per che auto volevo informazioni ma poi non mi hanno richiamato all'orario indicato ma in due momenti successivi in cui non potevo rispondere. Non sono andato oltre. Personalmente la cosa che non mi ha convinto è non poter provare (da quanto ho capito) l'auto che ti interessa prima dell'acquisto. Acquistarla per provarla e poi in caso darla indietro mi sembra una cosa un po' trafficosa.. Detto questo se trovi proprio l'auto che ti interessa potrebbe avere un senso (occhio però ai difetti indicati, vedo spesso indicati vetri scheggiati e non so quanto costi sistemare -se serve-). PS nel parcheggio dietro casa ho visto pochi giorni fa una CX5 con la targa auto hero quindi qualcuno che fa questo passo c'è..

ma infatti ci sono diverse auto con cambio manuale e frenata automatica (alcune anche con cruise adattivo..), non sono d'accordo nel dire che non hanno senso. Certo con il cambio automatico è più completo e permette lo stop&go

mmm quindi sarebbe da andare sul 150 cv, poi però si deve alzare il budget e anche i consumi saliranno un po' (comunque mi pare che le curve di coppia del 120 e 150 cv siano simili fino ai 4000 giri, per questo alcuni dicono che le differenze si vedono in particolare dopo quel livello -anche se a mio avviso la curva è comunque un po' diversa-)

Sui gruppi della CX30 più di qualcuno dice di trovarsi bene anche con il 122cv, anche a me ha lasciato un po' perplesso come potenza anche se nella breve prova in città sembrava ok. Sarebbe da provare in autostrada.. Nb il venditore Mazda diceva comunque che se si fa in prevalenza città, il 122 cv andava bene

Lunedì vado a vedere una Xceed Hight Tech usata con 1 anno di vita. Ho deciso che se mi piace e sembra tutto a posto potrei accettare fino a 22500 Euro chiavi in mano, comprensivo del mio usato (che al massimo da altre parti viene valutato 2k sul nuovo). Non dovesse rientrare in questa cifra potrebbe rientrare in pista la Cx30 nuova, ma da attendere diversi mesi, attorno ai 23k max. (Eventuali altre Xceed da valutare ma al momento non ci sono). Che ne pensate come piano? @piercas