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Beta_HPE

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  1. Senza polemica: non sono così sicuro.... Andando avanti con questo tipo di ragionamento per Giulia e Stelvio dovrebbero eliminare allora tutte le versioni inferiori a 280 CV, tanto "... i costi di gestione saranno simili ..." ==>?? Inoltre restando in tema Tonale: e come la mettiamo allora con la versione da 130 CV? Anche quì costi simili? secondo me, ogni tanto fa bene quardare oltre il proprio naso, anche restando nello stesso gruppo: in casa Jeep la Compass viene offerta come segue (info prese dal sito svizzero): 1.5 e-Hybrid130 cv 4x2 DDCT 1.3 Plug-in Hybrid 190 cv 4xe AT 1.3 Plug-in Hybrid 240 cv 4xe AT Se poi se vai a vedere altri competitors e senza nemmeno scomodare le solite tedesche, trovi queste offerte (Hyundai Tucson): Questi ti offrono modelli mild hybrid benzina, mild hybrid diesel, inoltre HEV e PHEV. Sono in tutto 4 versioni 2WD e 4 versioni 4WD! Il cliente ha l'imbarazzo della scelta, non si tratta di scelta imbarazzante. Sempre secondo me e senza volere essere polemico, eh.😉
  2. Confermo in pieno quello che scrivi. Le mie esperienze: come seconda auto, io ho avuto ... una Nissan Micra 1.0 12v, nuova, per quasi 15 anni. Wow, scattante! Problemi: nada; difetti (secondo me): solo 3 porte, ==> non la prenderei più; ribaltando lo schienale posteriore, il "piano di carico" non era perfettemente piano, il cane scivolava sempre verso il lunotto... Jazz 1.2 (GDI?, non ricordo, comunque mooolto prima dei nuovi modelli strozzati, ehhm volevo dire EUR6), ==> grande! Consumava in media 5.8l/100km, spazio a non finire; e in più, con quel sistema/ribaltamento del sedile posteriore verso lo schienale, UNICO al mondo..., beh una GENIALATA! Mai avuto problemi. Purtroppo sono incappato in una grandinata della madonna, per cui ho dovuto cambiarla con una Jazz 1.4: consumava un pò di più dell'altra, però aveva anche qualche CV in più... Mai avuto problemi, fino a quando un pirla mi ha tamponato, che ci vuoi fare... Volevo sostituirla ancora con un modello Jazz più recente, ma questi non mi piacciono, questioni di qusti, ma anche di disponibilità e di prezzi, che per l'usato sono piuttosto salati, almeno qui in Svizzera Hyundai ix20 1.6, 125 CV, 6m, (MJ 2011): qualcuno dirà "...eh ma aveva ancora le lancette, nemmeno Android e altre cavolate, ehmm volevo dire gadget moderni ..". Tutto vero, però questo a me non ha mai dato fastidio, per contro aveva molti accessori che altri competitors a tuttoggi non offrono! L'unica pecca per me: la mancanza di DAB+, e quei modelli più recenti costano come le "solite" tedesche e in più sono abbastanza rare. In sintesi: negli ultimi 3 anni abbiamo fatto quasi 50k Km, mai avuto problemi, pienamente soddisfatto, anche se i CV talvolte sembrano dei "somari stanchi", si deve lavorare col cambio ... (EUR nnn?). Peccato che non non la fanno più. Un altra pecca, almeno per le mie esigenze: la mancanza di una versione 4x4. Vogliamo un'auto con AWD, per cui proprio in data odierna, andiamo a cambiarla con una Jeep Renegade, 4x4 Abbiamo considerato anche altre alternative, sempre auto con lunghezza max, ca. 4.30m: Jeep Renegade 2WD (molto spazio!), Fiat 500 L, Citroen C3 Picasso, Dacia Sandero, Ford Puma e altre. Praticamente sempre modelli Minivan/SUV, tipo "Boxy". Se non c'era il criterio AWD, magari ci saremmo orientati sulla SKODA Fabia: un nipote ne ha avuta una per quasi 8 anni e sta per cambiarla, guarda caso ancora con una ... Fabia. Soddisfattissimo (che parola...)! Quello che voglio dire: dipende sempre dalle vostre esigenze, noi per esempio, alla fine ci siamo detti che vogliamo un'auto tipo Minivan, però con AWD, quindi tutte le altre sono da escludere. Un mio consiglio per gilerak👰vai sul sito https://it.automobiledimension.com/# e li puoi fare tutte le comparazioni che vuoi (in termini di dimensioni). Poi, anche in base al tuo budget, puoi fare altre comparazioni, sempre considerando anche altri tuoi criteri ... Good luck!
  3. Tratanghete, lo so, ma è più forte di me...: secondo me: questa versione dovrebbe essere disponibile anche in EU! (Hanno paura che vada a "molestare" le vendite della Stelvio?) E la versione da 190 CV anche. Perchè? Il salto da 160CV a 275CV è troppo grande. Sempre secondo me.
  4. Salve a tutti. Innanzitutto tante grazie a tutti coloro che hanno partecipato a questa discussione. 🙂 Ebbene, dopo aver fatto un bel po' di confronti, diverse prove su strada (prima io da solo), di conseguenza ho proposto una shortlist. Quindi delle prove su strada, questa volta insieme alla moglie. Per non portarla alla lunga: la scelta è caduta su una Renegade S, 1.3/180 CV, 4x4, aut.; 09.2020; ca. 32K km che possiamo ritirare venerdì prossimo.😃 PS A nulla è valso farle leggere i vostri commenti…. Aggiungo i suoi commenti: Mokka X: naaaahhh…. Kona: troooppo bassa..., ci si sta seduti così infossati..., lo spazio per i passeggeri piuttosto scarso..., e poi tutta quella plastica… Jeep: Yes, molto spazio, ci si sta comodi, i pax dietro stanno bene anche senza spostare i sedili anteriori in avanti, e soprattutto molto spazio per il cane. Le questioni che riguardano gli ADAS? E mica si compra un'auto per queste cose …!😉 Comunque c'è da aggiungere, che ci hanno fatto un'offerta molto conveniente (con una prolunga della garanzia di 2 anni). Di nuovo: grazie a tutti!
  5. secondo me, la tua proposta è la più sensata! 🙂
  6. Quì da un bel pò di tempo - per ciò che riguarda i futuri prodotti dei brand italiani - si legge molto di CMP, EMP, rebadge di ex PSA, disegnati in F, prodotti in maggioranza all'estero, con motori di origine francese, etc... A questo punto io mi chiedo: Ma per i siti produttivi italiani resta ancora qualche cosa da produrre in futuro? Cosa produrranno? E i reparti d'ingegneria (design, sviluppo, motori, piattafaforme, engineering, etc.), cosa faranno? E tutta la filiera di componentica nostrana, che ne sarà? Nel mondo dell'automotive, cosa ne sarà del "Made in Italy" (a parte Ferrari e forse Maserati)? Fra 5 o 10 anni avremo solo cloni ex PSA prodotti non so dove fuorchè in IT? E i brand nostrani, che ne sarà di loro? E tutti coloro che lavorano in quel mondo, cosa faranno? Ci penserà Marianna? O l'UE?
  7. Maledetti, perche l'hanno fatta così lunga?! Non ci sta nel mio garage! E poi con quell'altezza bordo di carico, mi sa che il mio cane non ce la fa a saltare dentro.🤣😜 Penso che non c'è neanche abbastanza spazio per la gabbia, pazienza.😁
  8. Salve a tutti, Vi ringrazio per le vostre risposte in merito. Di seguito un piccolo up-date. Si, abbiamo considerato anche Suzuki, sia la SX4 S-Cross, ma anche la Vitara, che ritengo un'automobile sotto estimata. A mia moglie la prima non è piaciuta affatto, mentre l'altro modello (Vitara), "… naah, c'ha dei colori , …non so…, e poi è così basic/cheap ….". Ragà, e che le voglio spiegarle che ci sono anche altri tinte o allestimenti…, è inutile! Ormai l'idea è quella: njet. In più proprio le Vitara – almeno qui in Svizzera – come prezzo sono piuttosto rare e di conseguenza anche più care delle altre. Ho provato varie Kona e Jeep. Per me vanno bene tutte e due tipi. Le Kona hanno un allestimento – secondo me – più completo rispetto alla Jeep, e inoltre l'argomento che ha notato Fabione90 ha un suo valore. Eccome! Cioè, se a parità di anno di immatricolazione (2020), la garanzia dura ancora per due anni in più (5 anni vs 3). La Renegade, per contro offre un'altezza interna più grande e un bagagliaio più alto, tutto a favore del guidatore (e del cane), e qualcosina in più per i passeggeri dietro, anche con il sedile guidatore arretrato. Le Hyundai provate come allestimento sono al top, praticamente hanno tutto, anche il display HUD, e i comandi sono messi in un modo ergonomico, secondo me molto razionale. Mi disturba solo che certe funzioni siano attivabili solo tramite menu e non con dei tasti/delle manopole fisici. Nelle Jeep mancano certi accessori (come i sedili riscaldabili, in altri il tetto panoramico) almeno in quei modelli che ho preso in considerazione), peccato. Come ADAS non sono all'altezza della Hyundai. Poi i comandi sulla consolle centrale sono messi così …, non so come spiegare, per me l'effetto è: "… erano da mettere lì e infatti li hanno messi lì, così alla che_me_frego…", secondo me un pò a vanvera, ergonomia per me è un'altra cosa; dovremmo abituarci. Mokka: se ne trovano poche con dei prezzi che la rendono meno interessante. Interessante sono invece le differenze di valutazione ricevute per la mia iX20: le concessionarie Hyundai la valutano MENO che altri dealer. La loro spiegazione: essendo Hyundai un marchio emergente che è indirizzato al Premium (….), dovrebbero investire tanti soldi per offrirla come "Occasione di Qualità Hyundai", per cui la devono offrirla a terzi, oppure destinarla direttamente all'export. Next steps: dopo che ho fatto una pre-evaluazione senza la signora, la settimana prossima vogliamo fare ulteriori prove insieme a lei, in modo da essere soddisfatti tutti e due, he he, da lì non si scappa. Sperando che le macchine che abbiamo nel mirino siano ancora disponibili. Se no pazienza, come alternativa ci teniamo la iX20 e tira a campà. D'altronde come allestimento gli manca solo il 4x4, la radio DAB+ ed alcuni ADAS che non sono state of the art. Però risparmiamo un sacco di soldi e in più possiamo guardare al futuro (MHEV, FHEV, BEV etc.). Altre domande in merito alla Renegade: quale motore è più consigliabile/conveniente: 1.4 o 1.3? Perché? Un retrofit per ciò che che riguarda i sedili anteriori riscaldabili ==> è possibile?
  9. Boh..., io non ci capisco più niente. Pensavo di essere nel thread del B-SUV Jeep, invece nelle ultime pagine si parla molto di prosciutto, di Astra, 208, 2008, 3008 etc. Ueh, ma non ci sono notizie che riguardano la JEEPPINA?
  10. Ah, allora non è vero che non portano mai delle novità/aggiornamenti.... Era ora! Così si, che si può massimizzare tutto il potenziale Ferrari! Forza Ferrari, forza Charles, forza Carlos.
  11. Beta_HPE

    Fiat Panda MY 2023

    Secondo me: più che politica Fiat si tratta di politica di C. Tavares (cioè: il made in Italy -secondo lui - è troppo caro o "merde"...
  12. Salve a tutti. Cerco vostri consigli. Magari sono nel thread sbagliato, non so, i moderatori possono spostarlo in quello giusto? Allora, stiamo valutando il cambio di una delle 2 auto che abbiamo (1: VW Touran, TSI 150CV, DSG, 2018; 2: Hyundai ix20, 1.6 125 CV, 6m, 2011; benzina tutte e due). Io - a differenza di mia moglie - sono più propenso al cambio della "piccola", ed alla fine ho potuto convincerla che questa fosse la decisione più conveniente. Lei preferirebbe cambiare la Touran (peccato che VW non offra Touran con 4x4...). Stelvio, ebbene, con rientra nelle nostre considerazioni, purtroppo. Tonale nemmeno. Criteri/Must have: lunghezza massima 4.20-4.30 m (piazzale davanti casa non permette lunghezza maggiore); benza (in Svizzera costa meno del diesel, in più facciamo spesso dei tragitti corti); vettura tipo "VAN/boxy" (abbiamo un cane che richiede un bel pò di spazio..); 4 x 4 (non facciamo offroad "puro", più che altro per avere sicurezza sulla neve); cambio automatico (mooolto pratico!, le palette del DSG le ho usate all'inizio, adesso praticamente non le uso più); usata, ... ma non troppo; in aggiunta: delle bazzecole che oramai sono standard..., (non parlo delle famose lucine) Stiamo valutando dei modelli tipo: Jeep Renegade, Hyundai Kona oppure Opel Mokka X. Altri modelli: o non hanno 4x4, lo sportello posteriore è troppo inclinato, oppure sono out of budget; quindi: nada, njet. Nel mirino al momento abbiamo: a) Kona, 1.6 T-GDi, 177 CV, 4x4, TCT; 04.2019; ca. 54K km (la più cara) b) Renegade S, 1.3/180 CV, 4x4, aut.; 06.2020; ca. 50K km c) Opel Mokka X, 1.4i 16V, 152 CV, 4WD, Aut; 06.2018; ca.33K km (la meno cara) Come dotazioni tutte e tre sono praticamnete allo stesso livello quindi si equivalgano, a) + b) con 2 set di ruote (cerchi e pneumatici estate ed inverno), c) solo con gomme estive; si equivalgono anche come prestazioni, che sono soddisfacenti. Come differenza prezzi tra a) e c) siamo a ca. 3K €. Praticamente abbiamo quasi già scartato la Mokka: mia moglie preferice la Renegade, io invece la Kona. Sono molto curioso dei vostri pareri/consigli: che esperienze avete con questi modelli? Cosa mi consigliate? Ci sono delle "cose" che richiedono un'attenzione speciale? Grazie.
  13. Io spesso mi chiedo la domanda seguente: Leclerc, con la macchina che ha in questa stagione, però in un team diverso (dove riescono a introdurre modifiche che ti portano più avanti) e specialmente con un muretto diverso (che dopo aver analizzato i dati, prende delle decisioni/strategie più sensati e quindi più vincenti), OGGI dove sarebbe in classifica? Sono l'unico a porsi queste domande? Io un'idea ce l`ho... Voi cosa ne pensate? Sono curioso dei vostri pensieri, grazie.
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