Beta Montecarlo
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Ma Mclaren non fa anche modelli a motore anteriore...
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Notizie che circolano già da un anno... Non sono molto sicuro su dove mettere la discussione. In ogni caso questa piattaforma modulare è più che altro una condivisione delle tecnologie tra i modelli piuttosto che un pianale o sbaglio?
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Che si deve dire, nella parte destra del tabellone IT'S TIME FOR A DEATH BATTLE!!!!111!!!
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Domandona: ma l'ibrido Alfa come sarà gestito? Sarà un inutile Plug-in o un sistema efficace tipo Toyota? E infine, riusciranno a fare comunque qualcosa di sportivo?
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Bella gara, perché Le Mans è sempre Bella. Dunque: Toyota sfiga pazzesca, la #5 aveva fatto tutto bene, la #6 invece doveva Stare Sotto alla #2 Porsche: Sono riusciti a vincere comunque, ma la #2 ha sofferto, per non parlare della #1 Audi: hanno costruito il "razzomissilecoicircuitidimillevalvole", ma il diesel è troppo grosso e li penalizza, il tempo dei trattori è scaduto Gte-pro: Ford doveva vincere più o meno, peccato per la #82 che per un po' ci ho creduto, ma il fatto è che il passo Ford era superiore. In ogni caso Bop sempre più alle corde. Potremmo pensare a cosa accadrebbe ad esempio se Ferrari e Porsche si mettessero a fare una risposta alla Gt derivata per dire dalla FXX K. Affidabilità della 488 da migliorare. Bop pensato apposta per far battagliare solo Ferrari e Ford. In Am la #62 va a segno, ottima gara ed è doppietta per l'anziana 458. Non ho seguito le P2, ma hanno comunque dato spettacolo.
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Con la Mitica poca pressione. Maddai. Come si fa a preferire la Cadillac all'Alfa.
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Car and Driver dice che la console centrale flette con un po' di pressione e la Giulia fa poco per ribaltare gli stereotipi sugli interni.
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No, in realtà la Giulia va sui cingoli per incrementare l'aderenza
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