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falconero79

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  1. eh si, però bisogna anche rapportare il numero alla capillarità delle concessionarie.
  2. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/steiner-non-e-fantastico-andare-a-muro-terzo-giro-giovinazzi-incidente-pl1-haas-austin-637761.html
  3. Mick ha il grosso peso del suo cognome.. senza non so se sarebbe arrivato li. Non credo. Giovinazzi secondo me si è fre.gato da solo mandando a muro la macchina ad Austin
  4. capisco che l'utilizzatore di una macchina aziendale debba solo accontentarsi e ringraziare, ma una DS scendendo da Alfa, non la vorrei proprio
  5. ahhh ecco, perchè mi sembrava un prezzaccio per fare interno ed esterno come la 166 del link.. quindi quella come costo sarà stato sui 1500 probabilmente
  6. ma per ripristinare sia interno che esterno?
  7. vero solo in parte. Nei primi anni di vita commerciale non le tiravano certo dietro.. e di sconti ce n'erano pochi.. come anche 147 (ma qui non c'entra). Poi con il passare del tempo si, venivano vendute a saldo. Poi dall'uscita del mercato della 159 alla Giulia è passata una generazione di auto e tanti che son scesi da 939 non è tornata in concessionaria Alfa
  8. vero... ma purtroppo ne ho sentite tante frasi del tipo "prendo ancora la xxx (un modello tedesco) e aspetto la maturazione con prossima, se verrà"
  9. capisco ma fino ad un certo punto dato che è comunque la seconda a benzina più venduta e che in ottica di demonizzazione dei diesel se vuoi un benzina devi andare di superbollo. Poi hanno tolto la versione più venduta... geni
  10. a livello di aggiornamento niente di più di quanto visto. Resta il rammarico del tempo sprecato. Quello che non capisco è la riduzione delle versioni disponibili che, ripeto, spero sia solo temporaneo.. altrimenti non ha senso Son mancati fin da subito perchè c'era poca fiducia... in tantissimi han declinato aspettando la maturazione con la prossima... che non verrà mai.
  11. forse perchè avranno da smaltire diversi ricambi in magazzino si riconoscono anche perchè si vedono poco
  12. Anticipare le eredi? La concorrenza fa le eredi dopo 7 anni di media... qui hanno fatto il restyling di 3 anni fa... pardon model year. Detto questo, Tavares &. co. hanno impoverito tutto l'impoveribile e anche di più.. alla faccia del premium ed il volerci puntare. Qui mi pare che cerchino un pretesto per non farle più. Spero che la mancanza di alcuni motori sia solo momentanea, altrimenti auguri nella vendita
  13. anche secondo me è da pazzi, speriamo implementino, altrimenti non la prende davvero più nessuno.
  14. da quel che ricordo le manuali 180 erano limitate di coppia e il picco era identico alla 150. Ovviamente aveva un diverso allungo. Provate entrambe per strada, in ambito cittadino extraurbano, non ho notato differenze
  15. dati alla mano la 160 e la 190 sono praticamente identiche.. ha solo un leggero allungo in più la 190 sfruttabile raramente
  16. beh.. magari il 200 cv lo metteranno più avanti. Sarebbe un peccato avere solo benzina in range superbollo
  17. io ho lavato da me quelle che potevo togliere, le altre le ho lasciate li, specialmente quelle dove ci sono i contatti elettrici, non mi fido e ho paura di far danni.
  18. e poi ci si domanda perchè si girino dall'altra parte in caso di RB
  19. grazie.. li era nuova ma a parte qualche segno in più di sporco è sempre uguale😀
  20. di solito in quei posti li si spara alto per poi trattare.. certo che partire da cifre alte fa desistere anche ad iniziare la trattativa
  21. considerando anche come volano le voci dall'interno della fabbrica... figuriamoci da fuori
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