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falconero79

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Tutti i contenuti di falconero79

  1. falconero79
    eh ma quello era già mollo di suo allora...
  2. falconero79
    intendi il pannolone (paracadute) sotto al motore? già levato da un pezzo quello
  3. falconero79
    per esperienza, io credo che ci arrivi anche con meno condizioni favorevoli.
  4. falconero79
    fare un film sulle macchine secondo me non è facile. Poi sui fatti realmente accaduti ancora meno.
  5. falconero79
    anche io andrei full power, per poi battere i pugni se il problema è stata la specifica del greco
  6. falconero79
    son partite in bolla pure le 145Q https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-145-145-2-0-quadrifoglio-benzina-rosso-e0e3a1da-5454-4df0-a870-aa714ada52b6?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtsrc=listPage&cldtidx=20&position=20&search_id=ysj3ebvzus&source=listpage_search-results
  7. falconero79
    1.4 Twin Spark 16v L. MOTORE. benzina, 4 cilindri in linea, 1370 cc, 103 cv, alesaggio 82 mm, corsa 64.87 mm, regime max 7400 giri/min, alimentazione ad iniezione elettronica e accensione elettronica integrate Bosch Motronic M1.
  8. falconero79
    io trovo che si stia esagerando in i display e schermi touch. Non sono altro che fonte di distrazione. Con i tasti veri, anche guidando sia già dove andare al tatto. Qui bisogna sempre togliere gli occhi dalla strada. Qui dovrebbero intervenire a livello legislativo. Non a bandire le auto a pistoni. Non esiste sta cosa. PS. Ma le SW non erano in declino che non servono?
  9. falconero79
    https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/ferrari-rueda-dalle-nostre-simulazioni-vittoria-comoda-per-leclerc-a-baku-verstappen-virtual-safety-car-622195.html 😂 se stava zitto faceva più bella figura
  10. falconero79
    portatarga per targhe estere e targa italiana?
  11. falconero79
    grazie.. queste sono sono molto vecchie.. ma non cambia molto eh, le servirebbe solo una pulita al vano motore che fino a qualche anno fa mi mettevo a pulirlo con il panno, adesso non ho più tempo. quando presi questa, avevo già in mente di tenerla a vita. Spero di riuscirci.
  12. falconero79
    anche io avevo inteso che la velocità della galleria è fissata da regolamento. Come da regolamento devono usare solo un modellino in scala
  13. falconero79
    io sono felice proprietario di questa da 14 anni e mezzo, 15 ad ottobre ultima GT3.2 immatricolata in Italia da nuova e penultima costruita per il mercato italiano, quindi senza importazioni parallele esatto... dichiarata... reale chissà
  14. falconero79
    concordo, tra l'altro io al tempo che provai la Q, ho provato entrambe. Sono sceso dalla Q per salire sulla 280 veloce e al collaudatore a fianco ho detto la stessa cosa. Queste macchine qui le spremi e ti diverti in circuiti veloci. La M2, gran macchina, ho un piacevole ricordo delle sessioni fatfe a Imola
  15. falconero79
    è una premonizione che ci va per nulla
  16. falconero79
    io sono rimasto piacevolmente sorpreso da turbo, dpf e frizione e non la risparmio di certo. Ho solo l'accortezza di scaldarla prima di tirare a fondo
  17. falconero79
    io, per non saper ne leggere e ne scrivere, metterei tutto nuovo.. tanto a sto punto
  18. falconero79
    ohh grazie a @only-alfa per la reazione, mi ha fatto ricordare che devo aggiornare questo post. 351000. Tagliando eseguito con cambio pastiglie e dischi dei freni anteriori
  19. falconero79
    comunque l'avrebbero presa più avanti la penalità.. era già evidente da quando hanno montato le unità 2 nota a margine: trovo assurdo dover usare 3 unità a stagione sia che si facciano 18 gare, sia che ne facciano 23.
  20. falconero79
    stavo ragionando però su un concetto. a Barcellona la Ferrari ha cotto il turbo e parte ibrida, a Baku probabilmente ha rotto il motore termico. Ma io dico, non è che ci sia una correlazione? Es. come Monaco lo scorso anno dove hanno cambiato le parti rotte, senza guardare al resto? Non conveniva mettere un ICE tutto nuovo?
  21. falconero79
    in genere i motori sovralimentati sono tutti sordi. Questo per via della turbina che fa diciamo da filtro
  22. falconero79
    e mo chi è pedro gaseoso?
  23. falconero79
    Abarth SE080
  24. falconero79
    il "problema" di queste auto è che sono caduti in un loop dove son sempre più pesanti e aggiungono continuamente potenza facendo a gara a "chi ce l'ha più lungo". Le strade però sono sempre le stesse, con molto più traffico e ostacoli di 20 o 30 anni fa. Anzi, sono anche peggiorate con dei manti stradali da far pena.
  25. falconero79
    eccola qui
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