falconero79
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GT vale? 147 l'ho presa prima della GT comunque. Giulia sarebbe arrivata se non ci fosse stata la casa da sistemare
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anche secondo me è qualcosa da corsa. Mi ricordo che negli anni di presentazione del modello c'era una sorta di disegno/schema su autosprint dove veniva specificato cosa era consentito fare nella categoria che avrebbe corso. Mi ricordo che c'era un tratteggio grosso modo 10 cm sopra le ruote..
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a parte che sono bravi a venderla ancora dopo 9 anni, ma si sapeva.. si vede l'andazzo
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Onestamente, dalle immagini la Y l'ho sempre considerata la più bella dei rebranding.. fino a l'altra settimana, quando l'ho vista passare per strada e di fianco è una 208. Mi è caduto tutto. Ma neanche a 19.900 la prenderei Sui tecnici di Balocco mai avuto dubbi, anzi. Bisogna poi vedere quanta libertà è stata concessa loro. Il problema è che è uscita per ultima in un mercato saturo. Oltretutto è un clone. Kamal era altra cosa. Perchè, non lo è già?
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Stavolta non ne ho azzeccata una 🤣ma ne vendono di my23? io ne avrò vista 1Per quanto riguarda la prima domanda, io ho preso solo il telo anti calcio da mettere sullo schienale del sedile passeggero. io ho usato questo dispositivo antiabbandono https://www.babybell.it/ cercavo un dispositivo pratico e che funzionasse anche senza smartphone e mi son sempre trovato benela ferrari era forse un pelo più lenta, ma è stata la più costante.. sempre sullo stesso tempo. Bellissima soddisfazione vincere così a Monza. Credo che una vittoria rossa a Monza sia l'apoteosi per ogni pilotaalla fine della carriera.. ma negli anni buoni e giusti mica tanto scontata... e con liste di attesa anche di 9-12 mesi. Me le ricordo bene. Quanto al diesel beh.. era quello che chiedeva il consumatore in quel periodo. Non si può non negare che sia stata un successo e che non abbia risollevato le sorti del marchio.. su.Ma anchele prime Giulietta (1). Erano tutte 1.3. Chiaramente son passate generazioni e generazioni di macchine. Adesso è impensabile con tutte le normative. L'Alfa è sempre stata più costosa delle altre. E' sempre andato bene così. Il problema è che chi si poteva permettere la 75 negli anni 80, oggi non si potrebbe più permettere la Giulia. Il rapporto stipendi / auto si è allargato. Come è cambiata la società. Ricordo comunque che il periodo 1997-2004.. con 156 & C. in concessionarie ne giravano di gente. La strada era giusta. Poi si son persi. Il marchio Alfa all'estero è sempre stato esotico e con poca capillarità nel territorio.mi spiace ma non condivido. Ha sempre avuto anche auto più "umane" Giulietta 1.3, Giulia 1.3.. Alfasud 1.1 dice niente?in quel caso però il Giovi l'hanno affondato subito
