Zampi
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é un grande uomo, non so veramente cosa aggiungere visto che avete detto tutto voi. Spero per lui una pronta guarigione, perchè le speranze sono le ultime a morire, anche se quello che ho letto non lasciano presagire nulla di buono.. Ma la speranza è l'ultima a morire.
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Io la trovo semplicemente... S P E T T A C O L A R E...
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I cerchi della macchina fanno 50% dell'estetica di una macchina... Ma non confondiamo design con la sicurezza. Un faro xeno/led che in notturna da molta più profondità e che ti permette di guidare ore senza stancarti troppi, oltre a farti vedere un ostacolo qualche metro prima e trovo scandaloso da parte di ford non metterli manco come optional in alcuni allestimenti.
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- fiesta 2017
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Vi faccio una domanda, più personale, sul quale io mi sto scontrando Se vuoi comprati una piccola pepata B da usare sabato/domenica e vacanza e qualche track day tra Polo GTI e E FIesta ST quale delle due prederesti, (senza contare altri marchi)? La polo viene 25.850 con cambio DSG (che onestamente non voglio) e come la voglio io verrebbe 28500 di listino ovviamente senza contare che è 5 porte. La fiesta parte da 26000 + performance pack+ upgrade performance 28500 (e qui quello che non digerisco sono i 3 cilindri per un'auto di questo segmento) Quindi alla fine il prezzo finale dell'auto è il medesimo (per come le voglio io) oguna ha i pro e i contri ma non reisco a digerire un 3 cilindri da 200 cv per un'auto di questa categoria.. a parità di prezzo mi stuzzica molto di più la polo. Alla domanda perchè hanno fatto un 3 cilindri cosi pompato non trovo il senso.
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Sicuramente è così ma se mi chiedessero a parità di prezzo ed allestimento, domanda teorica, quindi 2 preventivi IDENTICI, stessa dotazione, stessi optional tra la Polo e la Fiesta, quale delle due compreste? Con questa domanda automaticamente vi sareste risposto su quale delle due case apprezzate/vi fidate di più. Personalmente credo che andrei del gruppo VW non tanto la polo ma l'ibiza (anche perchè la plancia della nuona fiesta anche della vignale, non è che sia tutto questo spettacolo ed è poverissima..mentre al salone di Torino avevano portato l'ibiza FR metano e la plancia l'ho trovata bellissima) ma la mia percezione credo che sia stata anche "deviata" dalle versione precedenti dove ho trovato l'ibiza una vera spanna sopra alla fiesta uscente (visto che ho viaggiato su entrambe). Quindi se vi propongono 2 preventivi anche leggermente differenti credo che la gente che aveva in testa VW prenderà la VW anche spendendo 1000€ in più.
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Io andrei di Nokia 7 plus BQ Acquaris X2 PRO (terminale spagnolo di ottima fattura e stra resistenti) Rimarrei sempre su un terminale che usa AndroidONE (https://www.tuttoandroid.net/tag/android-one/ ) proprio per non rimanere tagliato fuori tra qualche anno con gli aggiornamenti.. (reputo SCANDALOSO da parte di huawei non portare Android 8.0 sul P9...tanto per citare un caso.)
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Non voglio difendere Polo ma ci avevano propossto una polo highline chiavi in mani compresa di ipt ecc.. a 18.500 con il 1.0 da 115 cv mettendo alcuni pacchetti che comprendevano i fari full led e i vetri oscurati e tech pack. Non avevamo messo l'accesso keyless. non mi ricordo se aveva il cruise adattivo. La fiesta vignale con il 1.0 da 125 cv discorso simile ci era stata proposta 18.900 no fari full led, si tutto il resto compreso keyless. Ovviamente le dotazioni sono leggermente diverse però grosso modo quelle sono le cifre che ci hanno proposto, tutte e due trovate superiori all'aspettativa ed ha vinto un'altra casa automobilistica.
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Ciao Ragazzi aggiornamenti sulla corsetta, la macchina di 23.000 km (si la uso praticamente nei week end ma semplicemente vivendo a Torino e lavorando dentro di essa per gli spostamenti uso il TOBIKE oppure le Enjoy se posso...e una volta a settimana, per andare a nuoto perchè con un mio amico alterniamo la macchina...). In questo periodo in cui non ho scritto nulla ho dovuto cambiare il parabrezza a gennaio per colpa di una pietra in autostrada e ad aprile è stata regolarmente tagliandata (olio e filtri) (con l'olio che aveva solo 9.000 km). A maggio inoltre l'ho poratata in pista tra le curve di Modena gran bella esperienza dove ho anche potutto valutare il comportamento al limite o sopra il limite della macchina dove la macchina si è comportata mooolto meglio di quanto mi aspettassi (per maggiori informazioni https://www.autopareri.com/forums/topic/65067-primo-track-day ) anche se le gomme si sono dimostrate per quelle che sono non portando l'assetto al limite (voglio ricordare che la macchina monta lo stesso assetto l'OPC base senza il pacchetto con il differenziale bloccante) Per il resto la macchina dopo la pista si è "svegliata" risulta un pochino più pronta rispetto a prima sui medi regimi e i consumi sono scesi leggermente tanto da arrivare fare 680 km con un pieno e non ero ancora entrato in riserva (statale ed autostrada). Per il resto nulla da dire la macchina risulta piacevole da guidare e non ha nessuno scricciolio o altro all'interno dell'abitacolo (anche vero che la tratto bene e sta sempre dentro il box se non nei week end quando la utilizzo.) pero la qualità è buona a differenza di alcune concorrenti francesi che usano alcuni miei amici.
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Mi inserisco anche io in merito a quello che mi è accudato 6 mesi fa: Concessionario famoso di Torino FORD: io ed un amico abbiamo chiesto un preventivo su una fiesta, il venditore, credendo che non conoscessimo la macchina almeno uno dei due, ha iniziato ad eloggiarla "bla bla bla" e mi sta bene, passiamo al preventivo gli chiedo di farlo con il 1.0 da 100 cv, e gia inizia a dire ah qua si vuole una macchina sportiva, ma nella guida di tutti i giorni è meglio il 1.1 che cosuma di meno, lo fulmino, prima che aprissi bocca il mio amico fa mi può spiegare la differenza tra i due motori.. che è stata una spiegazione tragicomica..(un minimo di preparazione insomma..) ma lasciamo stare che a fine preventivo aveva fatto un preventivo senza tenere conto dei "pacchetti" ed aveva proposto un misero sconto di € 2.000 gli faccio, mi scusi ma sul sito ford lo sconto è di almeno € 4.000 e lui mi fa "si è vero ma voi non avete macchine da dare dentro". 2 settimane dopo il mio amico è andato in una'altr concessionaria dello stesso gruppo per povare a trovare un venditore più furbo che magar gli abbasse leggermente il preventivo fatto, gli hanno ripescato il preventivo e lo sconto circa il medesimo € 2.000 miseri.. risultato? 2 giorni dopo essere trattato in maniera cosi scortese ha preso una 208. Da parte mia dello stesso gruppo 2 mesi fa sono passato in concessionario perchè ero in anticipo ed avevo 30 minuti per chiedere della ST ed ho trovato un venditore molto professionale e corte e che, a differnza di chi ci aveva serviti, era molto preparato e non si è sbilanciato a dirmi nulla sulla ST perchè il listino non era ancora pronto. -
Mah il fatto e che la Polo è cara ma la Fiesta lo è allo stesso modo tra le due, con optional ragionevoli, ci balla poco.... 6 mesi fa avevo fatto dei preventivi con un amico che voleva cambiare macchina per rispettivamente fiesta Viganale 100 cv e polo 116 cv in allestimento highline e la fiesta veniva di più.... con scontistica di concessionario.. Sul sito ford ilprezzo scontato che vedi prezzo te lo fanno se dai un'usato dentro (che non avevamo). Visto che a fine anno vorrei prendermi un'auto "sfizziosa" mi sono fatto i preventivi su internet per la POLO GTI, e la FIESTA ST (dove la seconda non è configuratbile dal sito e mi lo sono il preventivo con il listino che ho trovato su questo sito/internet) e anche in questo caso i prezzi sono allineati poi bisognerà vedere la reale scontistica.. (anche se POLO solo DSG e no differenziale meccanico mentre fiesta con quel suo 3 cilindri e gli interni poveri mi frena ancora di più a parità di prezzo) Secondo me il risultato è che POLO e FIESTA nelle versioni TOP vogliono scontrarsi con MINI....
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Quel blu lo trovo SPETTACOLARE, veramete bello, per il resto è un'auto che vende bene e venderà ancora bene anche se non mi piace.
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Ragazzi non ci sono le basi per dire nulla, stiamo giocando a "toto km", "sono 50 motori lascio o aggiungo?", Bisogna fidarsi di chi li ha fatti e sperare che la progettazione sia stata effettauta bene. solo il tempo dirà se sono affidabili o meno.
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Mah che dire vediamo sono curioso anche io di provare questi motori...
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Citroen C3 con il tetto zenith annatta 2014, km 27.000 all'attivo usata per l'80% in città, concerto di schicciolii, vibrazioni provenienti dalla copertura del sottotetto per coprire il tetto zenith... veramente insopportabile...soprattutto per una macchina cosi "nuova".
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Sia Android Auto che AppleCar play sono la vera chiave di volta per la navigazione ma sono estremamente blindati. basta pensare WAZE che ancora non è approdato su applecar play e su AndroidAuto ci sono ancora bug che vengono risolti.. ma che, ormai, non ne compromettono il funzionamento. Il risultato però e che dovrebbero uniformare e dare la possibilità a produttori 3° di mettersi. Anche se mi trovo benissimo con Waze :)
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Il video del 1.5 non l'avevo visto.. trovo che monti un cambio con marce molto lunghe (tipoco del VW) che le faccia perdere la dicitura "sportiva" sara un motore sul confortevole. Tornando alla macchina ho visto l'ibiza FR blu/nera presentata al salone del Valentino devo dire che mi ha sorpreso molto bella anche internamente.....( FR a metano) esteticamente la macchina mi ha colpito in maniera stra positiva ed anche internamente era fatta molto bene tranne le plastiche del pannello porta posteriore....
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Mah vista, oltre i disallineamenti, la plancia l'ho trovata inutile, cosa se ne fa uno di questo "finto legno" che sporge di 6/7 cm?
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Tornando un attimo sulla macchina metto qualche recensione, le più significative a parere mio. Entrambe dicono i pregi e di difetti. Per quanto mi riguarda, lavoro permettendo, le darò una possibilità a fine anno, a seguito di un test drive, anche se rimangano i miei dubbi sul 3 cilindri e 200 cv, una plancia povera ed un posteriore mal sviluppato (l'ho esaminato bene e il vero problema della fiesta, per me, è che il posteriore manca di profondità, l'hanno disegnato troppo spiovente facendo perdere la tridimensionalità rispetto ad una IBIZA per esempio.. oltre al fatto che chi comprerà l'ST in giro la conferano al 90% con la ST-LINE se non giri in "race"). Il grosso problema che per me affligge questa macchina è il prezzo, rispetto alla vecchia che era un "best buy", questa vettura si fa pagare.. 26 0000 € senza performance pack...fari a led ecc... a questo giro una Polo GTI costa uguale se non qualche € in meno (è vero non c'è l'autobloccante meccanico ma solo elettrico. le recensioni dicono che non è divertente quanto la Fiesta, ma se uno pensa di rifare l'assetto anche lei potrebbe diventare una lama) tanto per citarne una delle più care senza contare Clio RS, Corsa OPC che si trovano a molto meno. A sto giro la Ford di sono montatati la "testa" proponendo una macchina "premium", peccato che i dati di vendita almeno in italia, stanno dimostrandolo che la fiesta normale non è più nelle top 10 e che un appassionato di motori, almeno per la mia filosofia di pensiero ma vedo che non sono l'unico, storcerà il naso verso un 3 cilindri "sportivo" da 200 cv soprattutto per un uso stradale di tutti i giorni, oltre al track day. Ho sempre lodato i 3 cilindri per uno uso stradale non "sportivo" ma non capisco veramente il senso del vantaggio di un 3 cilindri che tra l'altro mura sempre a 6.500 rpm (come un 4 cilindri), l'avessero reso "particolare" dandogli 1000 rpm di funzionamento in più.. Nota personale, va benissimo prendere la macchina che uno piace di più ma se uno deve spendere i soldi su una macchina che non gli fa girare la testa, con tanti dubbi... inizia a mettere sul piatto anche le rivali. Nessuna macchina è perfetta tutte hanno i pregi e i difetti, e per quanto riguarda chi vincerà, oltre ad alcune preferenze personali, sarà il reale prezzo a cui i verranno proposte le varie "candidate" (oltre alle sensazioni che mi trasmetteranno le vetture nei test drive). Ma la Fiesta da macchina dei desideri è passata a macchina "normale" insieme alle altre candidate "Clio rs, Polo GTI, 208 gti by peugeot" Cupra Ibiza(incoming 2019 lo so)".
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Non mi piace, la trovo sproporzionata e non aggraziata. Alcune linee si salvano ma mi spiace...la trovo sgraziata.
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- alfa romeo mole costruzione artigianale 001
- mole costruzione artigianale 001
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Belli i fari..li voglio cosi sulla nuova leon Chissa cosa staranno provando quel posteriore grida pietà per quanto è stato caricato
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Non è che stai trovando la scusa del tempistello per cambiare auto? a questo punto ?
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Ma chissene frega di cosa pensa chi ti considera un tempistello la vita è tua e la vivi come vuoi te la 595 è una sig. macchina divertentissima che però non la consererei propriamente "economica" per chi non ha uno stipiendio elevato e non ha un contratto a tempo indeterminato. La rimpiangeresti solamente, le passioni sono passioni insomma. Ti piace tienila perchè in giro non è che potresti migliorarei tanto come divertimento alla guida poi per cosa? Io ho seguito i consigli di tutti amici/familiari e 2 anni fa ed ho preso una macchina che alla fine sto odiando o meglio sto odiando la mia scelta e me steso perchè non è prettamente "economica" ma non va manco la metà di una sportiva per cui non ne ne carne ne pesce. (mi ero fermato solo alla scheda tecnica che dice tutto e NIENTE) In fin dei conti ogni persona ha i suoi piaceri ed hobby. tienila e continua a risparmiare...
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Il segreto è girare, guardare autoscout24 e poi, come avevo fatto io, il concessionario X per questa vettura mi ha fatto X tu riesci a fare Y? si no?
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In giro fino a qualche tempo fa di fieste nuove si vedono abastanza ma vedo solo plus, titanium e solo ultimamente st line, di vignale tolte quelle in esposizione non ne ho vista manco 1 in giro. Dipolo solo versioni basi barbon edition. nessuna versione "normale". Un mio amico a natale aveva fatto il preventivo pere una Fiesta titanium 1.0 100 cv ben allestita (senza il supefluo) e la polo highline dove gli aveva messo solo i fari a led (aveva tutto il resto di serie) preventivi fatti rispettivamente in concessionaria, con gli sconti veri ( solo 2 concessionari è vero) il risultato che costavano praticamente uguale se non 500€ a favore della polo se non erro. (listino più caro ma scontistica applicata più elevata rispetto a Ford dove onestamente non ci hanno trattati bene..) risultato? Ha preso una 208...? tornando IN, ci sta ottimizzare le emissioni, pettere il GPF ecc, ma a parità di prezzo con il prezzo che la fai pagare l'ST (che non è cosi conveniente) preferisco prendermi un motore 4 cilindri di un concorrente. La 500 abarth se non cantasse/borbottasse cosi dubito che avrebbe tutto questo successo, quando vado in giro con il mio collega che ha la 500 il divertimento sta proprio in queste cose, non a quanto va veloce.. poi lui avendo un 200 celle metallico anche se vai piano a rilascio fa delle fucilate... Questa fiesta potrà essere pure un mangia pista (ne dubito) ma ci sono tante cose che mi hanno insinuato tanti dubbi in testa, il colpo di grazia è stato "la riproduzione del suono in abitacolo" e dai no copiamo le rivali compresi i difetti... Poi capisco pure l'innovazione, l'avanguardia stiamo parlando di un motore con doppia alimentazione (diretta ed indiretta), tanto di cappello alla Ford per aver tirato 200 CV da un 3 cilindri, ma un 3 cilindri, per sua natura non è regolare ha dei punti morti tra uno scoppio e l'altro manca di linearità almeno ai bassi regimi (cosi sapevo, cosi ho studiato sui libri, anche se hanno le forze di primo livello equilibrate), L'avrei ritenuto veramente un bel motore se poteva spingere fino ad almeno 7200/7500 rpm cioè avere un allungo di almeno 1000 rpm. pero in termini pratici rispetto ad un 4 cilindri non ne trovo la giutificazione nemmeno a livello di risparmio di carburante.. Vedi tu avevi avuto un ripensamento sulla Polo però per chi vuole una vettura di questo segmento siamo tutti sulla stessa barca. ? la polo quello che però non digerisco il il cambio DSG, per quanto sia un cambio fantastico sono ancora vecchia scuola con il cambio manuale..
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Niente, più lo guardo e più leggo recensioni che la spacciano come una delle migliori tranne qualcuno, non mi convince al 100% inoltre ha un prezzo di listino (Se rispetterà quello che dicono) alto a livello, se uno deve pagare più di € 26.000 per un 3 cilindri molto complesso preferisco spendere la stessa cifra forse qualche € in più per un classico 4 cilindri che "canta" lui senza l'aiuto delle casse (veramente il suono drogato non l'ho MAI sopportato..) a sto punto sto rivalutando tanto la polo GTI...(preventivo fatto oggi e siamo su un prezzo simile alla fiesta senza differenziale autobloccante è vero, ma con il doppia frizione DSG)