Zampi

Che io sono innamorato di quest'auto... la ciliegina sulla torta sarebbe lo scarico akrapovic... Alla sfilata del parco valentino c'è ne era una con quello scarico....?

Definizione moderna di auto "bella" = auto interattiva- connessa. Se si parla con gente non appassiona e nel settore attualmente la top of the top (che la gente vorrebbe) è la TESLA... La cultura delle auto è scomparsa, si guida male, e si guidano auto mediocri (per la maggior parte). Questo è anche dovuto a come il sistema italiano ha remato contro l'auto (soprattutto per bollo e accise parlando di auto normali) Le persone vedono nelle auto elettriche/ibride anche come qualche cosa che "costa meno" ed in grado di evitare la tassazione annua del bollo ( le persone che vogliono a tutti i costi il GPL fanno 10k km annui...), e limitando di pagare le accise (stessa cosa per il GPL). Ma il grosso problema e anche che poche persone usano il cambio come dovrebbe essere usato, motore sempre sotto coppia, anche mentre si supera un altro veicolo e dopo senti "questo motore non viaggia...è lento". In parte è anche vero che i 70 cv di un'euro 2 non sono i 70 cv di un'euro 6 ma ci metti anche di tuoi a non sapere manco che la potenza viene erogata a 4000 rpm... Ma si è passata da una concezione di "auto" ad una concezione di "strumento" che ti porta da un punto A ad un punto B. Se, quando ero piccolo ammiravo i cruscotti delle auto dei miei genitori e degli zii passando il tempo a guardare il tacchimetro per vedere quanto faceva di velocità massima e mi sognavo la notte quella lancetta che giravano e raggiungevano i vari fondoscala che poteva essere da quello della panda con i suoi mitici 160 km/h o alla Ritmo di mio padre che era a 200km/h. Oppure la fantomatica domanda "quanto fa questa vettura?" la risposta (un tempo), dovrebbe fare i 1X0 km ma io l'ho portata a 1X0....adesso se fai questa domanda ti rispondo tutti: " fa i 16km/l". Oggi tutto questo ha perso senso... dando più importanza alla grandezza dello schermo, alla plancia, alle luce, a tutti i sistemi di aiuto dell'auto, al sedile massaggiante..ecc... Non me ne vogliate ma, per esempio, la strumentazione della nuova CLASSE A a tutto "schermo" io lo reputo un obbrobri privo di carattere... (magari mi direte che nel menù puoi settarlo a tuo piacimento, perfetto ma tutto questo non non è la perdita dell'identità in un'auto?) senza contare che se succedesse qualsiasi cosa quegli schermi potrebbero costare benissimo 4k €) Il risultato prove di auto già provate elettriche e SUV. Chi è venuto a parco valentino quest'anno può aver notato chiarimenti che tutte le novità giravano sull'elettrico e sui SUV (togliendo super car e concept).. Ben vengano a pazzi come noi che si tengono auto "speciali"...

Problema risolto con minima spesa: ??? Ad oggi se vuoi ammazzare il tuoi fanciullino ed avere la scusa del voglio mettere la "testa a posto" l'auto che farebbe per te potrebbe essere la Toyota Corolla... (che nuova con un allestimento medio superi leggermente il tuo budget) (con tutti i vantaggi di esenzione bollo e bonus regionali) Anche se dopo 1 mese inizierai a a rimpiangere i 182 cv che la poli GTI aveva..... oppure inizierai ad apprezzare il passaggio attraverso il consumo che passerebbe, in uso cittadino, da 8km/l a 20 km/l.... Per i tuoi km tutte le auto a gasolio non vanno bene anche a fronte di svalutazione enormi che stanno avendo... Parere personale, se non hai problemi economici tieniti la polo.. che è ancora un bel seg B pepata...

Premessa, scusa il ritardo ma tra casa e lavoro (ultimamente da pazzi) non ho avuto modo di rispondere. Si hai ragione ma avevo letto che le Pilotsport 4 era possibile anche fare qualche "track day" ed erano più "stradali" Quando avevo portato la corsa (prima volta, ecc..) la gomma dopo era diversa, ma più che una mancanza di aderenza (che era coperta dall'elettronica) che non mi è sembrata cosi peggiorata, ho notato più un netto aumento di rumorosità di rotolo lamento... Buona a sapersi la 124 abarth a 21k è un affare da prendere (staranno svuotando i piazzali...) peccato che sono solo per i dipendenti come al solito..? (e non includo manco le ditte che lavorano per il gruppo...)

Assolutamente, ma il fatto che in pista hai spazio e puoi impare a capire dove è il limite e se lo superi cosa fare.. Almeno questo è stato il mio impatto quando ho portato la mia vecchia macchina in pista.. per me è stato più una seduta con la macchina e la sua risposta "vediamo come ti comporti quando ti stresso veramente" ? Per il tempo pace... prima di arrivare al vero limite della macchina penso che ne devi fare di pratica...( soldi e tempo permettendo...). E come quando vai a correre sulla pista di go kart (a noleggio) e con lo stesso kart girano 1 secondo più veloce di te.. E con stesso kart dico proprio lo stesso kart che hai usato te te il turno prima...? Più che delle R888R per un utilizzo sporadico da pista non è meglio investire su delle Michelin Pilot spor 4? le R888R le vedo un pò troppo estreme (e costose) se hai intenzione di usare la macchina tutti i giorni... o sbaglio?

Beh quello si, per la meccanica secondo me con gli attuali oli e i controlli basta fare un minimo attenzione che non la stressi ovviamente non considerando i vari materiali di usura (freni/gomme/frizione). Stressi di più la meccanica con le partenze a freddo a "tavoletta" o con i tagliandi non rispettati e/o ( ma ho fatto solo 5 k km in un anno...facciamo durare l'olio un'altro anno). Inoltre le masse in gioco non sono cosi "eccessive", e credo/spero per i progettisti abbiamo dato margine.. (Soprattutto se poi non fai modifiche illegali a centralina per aumentare cavalli...). Basta partire preparato ed anticipare i cambi dell'olio, e prevenire che magari non farai 40k km con le pastiglie freno ne 60k km con la frizione. Poi una 124 abarth dove la vuoi veramente imparare a guidare? in strada?

Per me è pubblicità ingannevole...vediamo se qualcuno la trova a quella cifra ?

Semplicemente perchè non hanno il "virtual cockpit" ? Il fatto che di gente appassionata ad una spider c'è ne è sempre meno. Poi chi è interessata sembra che non la prendi seriamente... il risultato e che al cliente gli fai girare le scatole e guarda altro. Sul realmente immatricolato mi puzzano sempre di più di auto date a noleggio (leasys) e le auto date ai dipendenti/società affiliate (in primis Marelli) di auto effettivamente vendute presso i concessionari crollano... (parlo di nuovo in promozione non usato fresco)

Beh la versione precedente è:4.021 x 1.736-1.746 x 1.479-1.481 mm e diciamo che ormai tutte stanno "lievitando"... Beh ma l'auto intesa come "auto" soprattutto in un seg B a pochissima gente importa... l'importante è dire che ha questo quello quello (che spesso manco sanno cosa sono bene e/o sanno sfruttare adeguatamente come es il clima mentre piove....)

beh...abbiamo criticato tanto la 208 con i canini adesso basta comprare una 208+ paraurti nuova corsa e il problema è stato risolto. A parte gli scherzi. vedo gli stessi difetti della corsa che avevo: -Ergonomia spero che non sia come l'attuale corsa che li reputato scomodi (almeno per pesone magre che ci ballavano) - tunnel centrale disegnato cosi = freno elettrico di stazionamento su tutte le versioni? - schermo non lo so ma assomigliando a quello che c'era sulla corsa è scomodo se devi vederlo. - comandi del clima scomodi (anche se una volta che imposti tutti essendo automatici te li scordi, soprattutto una volta imparati) In fin dei conti la trovo un'auto gradevole.. soprattutto più gradevole ad un pubblico femminile...

Certo.....come inizio campionato dove si affermava che era più veloce di loro....?

Bisognerà vedere come si evolverà il mercato. Per me queste auto saranno le ultime senza introduzione di un propulsione ibrido. Pertanto tra 10 anni potrebbero riacquistare ottimi quotazioni (come sono in rialzo tutte le quotazioni di NA e NB della MX-5). Per come la vedo io Mazda una possibile NE avrà bisogno SEMPRE di un partner (visto il numero esiguo di auto non credo che farà tutta da solo i costi di sviluppo) se non sara FCA chi potrebbe essere? lo spiraglio "potrebbe" essere sempre aperto.

Esattamente l'opposto della Mercedes. "eh la ferrari non ha dimostrato ancora il suo potenziale... eh abbiamo fatto una gara difficile non so se sara cosi facile vincere la prossima gara, la ferrari è più veloce di noi..." Il risultato è che con un pò di fortuna, quelli fanno quello che vogliono loro..

Mi dispiace per quello che ti è successo ma ora non stiamo difendendo troppo questa macchina? Solo perchè porta il nome "lancia"? La garanzia? come ho già detto alla prima pioggia i tergicristalli fanno rumore e saltano e non me li passi come garanzia? le candele nemmeno perchè materiale di usura? (ma ti rendi conto che per tenere i 130km/h dovevo stare quasi a tavoletta? prima....) Ma soprattutto uno DEVE fare polemiche per 20 € di spazzole e 40 € di candele? ? la macchina era nuova e non ha manco un anno a 2700 km ti chiedo di controllare le candele e me le fai pagare??? Io non dico che l'erba del vicino è sempre più verde ma guardiamo anche come siamo trattati. Scegli altro, se fosse per me avrei scelto altro non ti preoccupare ma la macchina è sua e attualmente per alcune spese che stiamo sostenendo ho rimandato l'acquisto della mia ma non è da considerare una B. Ma hai viaggiato mai dietro? ogni dosso lo senti tutto il confort sui sedili posteriori è estremamente basso, come il rollio che si sente a velocità autostradali/statali. Per la questione di finanziamenti. quanto devi pagare di tassi di interessi se preferisci risparmiare e comprare tutto e subito? vuoi esempi di auto costate meno di amici? i10 pagata 9200 (prezzo totale) con impianto GPL.... dotazione simile. alfa mito 1.4 77cv, allestimento simile cerchi in lega da 16, pack sport ecc. pagata 10600.. Ripeto la macchina DEVE piacere a chi la compra...

Anche io come non mi modificherò il week end per vedere la gara, premetto che le qualitiche di sabato le avevo saltate ma che noia. Sembra di vedere una formula 1 fatta di 2 livelli.. Il livello Mercedes dove se si mettono a fare sul serio nessuno gli può stare dietro e lo dimostra dal ritmo che hanno tenuto, dal consumo gomme e dal miglior giro. Al secondo livello dove ci sono tutti... Inoltre si è visto dove la redbull gareggi con un solo pilota se no dubito che la ferrari sarebbe dove è ora. La ferrari che dice "montiamo il nuovo motore" questo week e vedrete che "spaccheremo tutto, motore con pistoni stampati in materiale composito con riempimenti a nido d'ape, e lega ad Adamantio alla X-MEN. Il risultato si commenta da solo.. Un pilota che fa da tatto all'altro, e dopo quello stesso pilota non riesce a superare quel pilote con motore meno potente e gomme più dure (ma davvero credevano di arrivare a fine gara con quelle gomme?????). Complimenti alla Ferrari per si pensava essere la seconda "potenza" e invece si è dimostrata ulteriormente inferiore alle aspettative.

@HF integrale SI ma se basiamo questo ragionamento qualsiasi macchina che una persona compra ora DEVE avere difetti? Nei progetti delle line produttivi le stazioni finali sul controllo del prodotto ormai sono li a prendere polvere? perchè a quanto pare questi controlli le case madre NON li fanno più. Le miei critiche principali sono alla fine sul prezzo, se per €11500 se per te è "regalata" quell'auto, per me non lo è.. (almeno i cerchi in lega mi li potevano mettere di serie per questo allestimento "gold"..) visto che di concorrenziale a poco con poco più si ottengono altri risultati. Intanto vorrei cambiare la mia opinione sul motore: Rimangio tutto quello che ho detto precedentemente in quanto con la sostituzione delle candele il motore sembra aver presso tutta la potenza mancante che prima rendevano una macchina asmatica che (per un uso cittadino), risulta adeguato e tondo a tutti i regimi e ieri sera usandola in tangenziale la macchina, a differenza di prima manteneva i 120 km/h molto bene. Ribadisco però che la vettura è da considerarsi come SEG A, siamo molto lontani ad una comodità e confort di un seg B. Dove si apprezzano le sospensioni in città tra buche (voragini) dossi quando si aumenta la velocità in statale o autostrada rolla parecchio, ed una leggera tendenza sottosterzare facilmente.. ma va bene cosi.

Scusami mi spieghi cosa c'è di entusiasmante nelle auto elettriche? Per me l'unica cosa "entusiasmante" potrebbe essere: - il suono di un motore nell'abitacolo selezionabile... "oggi voglio viaggiare con in sottofondo il rombo di un 12 cilindri, domani quello di un 8 cilindri ecc".. - L'impianto audio (se no il motore non "suona"; -Le lucine all'interno dell'abitacolo; - Il tablet/navigatore ecc. Per il resto dovrebbero essere delle ottime tutto fare. ma non parlatemi di piacere di guida. Io non dico che sarà lento, per sua natura un motore elettrico ha una coppia "massima" costante (insomma le super car elettriche fanno 0-100 in 2 secondi...) e sicuramente saranno auto scattanti, ma il piacere che DI GUIDA "lento" è un'altra cosa (cosa che, ormai, conosco veramente poca gente che interessa più questo aspetto...rispetto all'apparire..)

Se la macchina ti piace e non ha problemi cerca i pezzi (soprattutto i fari) su internet/ sfascia carrozze.se hai fortuna puoi trovare anche un paraurti ed un cofano del tuo stesso colore

Più che altro se vuoi fare una giornata di track day day quante ne devi ordinare? ?

Visto il GP e nulla anche quest'anno la Ferrari non c'è. Il fatto e che Leclerc si sia giocata le 3 posizione è colpa sua e della qualifica del sabato. Per il resto ha fatto un'ottima gara con la macchina che aveva. Vettel haimè per me e il suo comportamento è da lasciare a casa in tronco. Non perché in pista non sia bravo. Ma sembra rassegnato e fa spallucce come per dire "la macchina è quella non SO guidarla più veloce" molto meglio un Leclerc che per quello che ci prova sempre.. Ieri ha fatto una gara completamente anonima... La macchina non è cosi performante? Ma lo sviluppo non lo fanno anche con i piloti perché lui non si è messo sotto a cercare migliorla? Forse, anzi, sicuramente lo sta facendo ma da come si comporta non lo fa a sufficienza. La Ferrari come potenza della PU c'è e se sfruttato al 100%, almeno per me, ha più potenza di quello della mercedes peccato che poi ci siano problemi sull'affidabilità... ? "abbiamo il motore più potente ma poi rischiamo di spaccare". quindi meglio usarlo al 90% in questa fase di campionato.... Per le gomme fanno una storia a parte...mescole che nessun team sa bene predire....?

Vedendo il prezzo di listino di una Giulia 2.0 Super 200cv che di listino fa € 44450 senza optional e dovrebbe avere una svalutazione del 48,3% sul primo anno. ( valutazione Eurotax da prendere con le dovute pinze, quando ti valutano l'auto usata è sempre cosi quando invece devi acquistarla....) Questo è strano, ma magari è che non avevano spazio nel loro parcheggio (concessionario) e/o non sapevano quanto tempo avrebbero dovuto tenersela. Alla fine cambia poco tra nuovo e km0 in questo caso solo che è rimasta più tempo sul piazzale e non ha mai messo le ruote fuori.

Mi spiace è un'auto che non apprezzo ? A posteriore poi vista l'assistenza l'apprezzo pure meno: - auto nuova con 70 km le spazzole tergicristallo dure non passano in garanzia? - spazzole originali cambiate dal concessionario dure fanno rumore e stanno iniziando a pulire male.... - le candele fallate non passano in garanzia? (tutto perchè materiale d'usura). Il motore sarà asmatico anche per via di come ha girato e dei pochi chilometri e sicuramente si dovrà slegare... (vi dico che prima di cambiare le candele faticava a raggiungere i 130 km/h, con il cambio candele adesso li raggiunge.) ma il bello e che il meccanico ha detto anche che questo "incoveniente sulle candele" succede spesso. ? Ora spesso guido le 500 enjoy ma sono nettamente più brillanti di questa auto.. I limiti li accetto altrochè ma quello che non mi scende è che stiamo parlando di una vettura con € 11500 (ed è stata la più economica trovata) dove non sto trovando quella minima qualità che speravo. Tu mi dici della C1 ma quanto è costata?

Nei depositi FCA le auto sono periodicamente controllate e mosse (per quello spesso hanno "tot km"), inoltre vengono stoccate con pressioni pressioni superiori rispetto ad un normale utilizzo e la pressione viene controllata ogni "tot" tempo. proprio per evitare che si ovalizzino. ? Discorso Analogo è fatto sulle batterie che vengono sempre staccate.

Visto che ultimamente sto usando più l'auto della mia compagna ho deciso lasciare le mie impressioni su di essa con delle basi concrete e senza possibili pre-concetti che ho sempre avuto verso questa vettura. La vettura è una ypsilon pagata quasi € 11.500 con la voltura messa in strada avente come optional la ruota di scorta+ vernice metallizzata che, per la dotazione e qualità che offre, a mio parare non giustifica il prezzo di acquisto (no cruise, no cerchi in lega). L'auto era una km 0 è ferma 1 anno e ad oggi (per quanto la utilizza..) ed adesso ha 2700 km....? L'auto è studiata per le donne infatti esternamente ha linee arrotondate armoniose ed hanno una forma di "uovo", conosco svariate persone (sia ragazze di 20 anni che signore di 60) che hanno preso di recente questa auto e loro sono tutte contente.. A parte l'aspetto estetico che è personale vorrei analizzare un attimo più nel dettaglio la vettura: Posizione di guida e sellerie: Sulla sellerie, se esteticamente è gradevole sia alla vista che al tatto, ergonomicamente i sedili li trovo molto scomodi e nemmeno dopo svariate regolazioni con il volante e il sedile non sono riuscito a trovare la mia posizione anche se ho trovato una posizione pseudo comoda inoltre trovo che manchi anche quel minimo supporto lombare (non pretendo la regolazione ma un sedile con un minimo di ergonomia). Sulla qualità del sedile solo il tempo lo dirà posso pero già affermare che la qualità della tappezzeria invece è veramente bassa tanto che mi sembra già percepibile una leggera usura sul passa ruota anteriore sinistro dove si appoggia il piede quando non usi la frizione. I tappetini sono molto sottili e scomodi da incastrare sui loro ganci e quando li ho passati con l'aspirapolvere avevano formato delle palline (come quelle che si formano sui maglioncini) Il quadro strumenti posizionato al centro del cruscotto è una caratteristica della macchina, ti devi solo abituare..il vero aspetto negativo è il plexiglass che al primo sguardo lui si riga.... è già rigato.. ? è vero che a volte ci appoggia il cellulare (con la custodia i silicone per sfruttare il navigatore) ma la resistenza allo "scratch" è abbastanza bassa. Abitabilità: Sull'abitabilità nulla da dire, per 4 persone c'è spazio a sufficienza e c'è spazio sia per la testa che per le gambe tutto a sfavore del baule che risulta piccolino. Dinamica della vettura: Dinamicamente le buche, binari e le asperità della città sono assorbite molto bene ed è una macchina nata per la città e li deve stare. Gite fuori porta si fanno ovviamente ma si vedono tutti i limiti rispetto ad una seg B normale. La velocità massima per non far entrare troppo la voce del motore/fruscii areonimici/rotolamento pneumatici è di 110 km/h di gps (sul conta chilometri molto impreciso non so se volutamente o meno ma sarebbero 120 km/h da lancetta). la macchina però per quanto risulti stabile e sicura risente tantissimo di evenutuali colpi d'aria (dovuto sia dall'assetto che anche dal peso ridotto della vettura.). Dinamicamente il suo limite di tenuta è molto basso e l'agilità scarsa. Motore: Cosa dire del 1.2 69 pony che con le nuove normative lo hanno reso un motore asmatico. Se per la città va bene in statale per superare una qualsiasi auto a 70km/h in bisogna assicurarsi una prateria davanti scalare 2 marce e tirargli puntualmente il collo... ? (ripeto il vecchio 1.1 era una scheggia in confronto a questo). Senza contare che da quando l'hanno preso il motore non è andato mai bene... aveva dei vuoti in fase di accelerazione e, come ho sempre sostenuto, mancava degli scoppi. All'inizio ho semplicemente pensato che la macchina era nuova e doveva "rodarsi" anche visto il fermo di 1 anno.. il risultato che 500 km fa la situazione non migliorava e la macchina consumava come una petroliera (10 l/100 km) portato dal meccanico candele ciucche... (ovviamente a spesa nostra niente garanzia...). La macchina con l'ultimo pieno è sembrata avere qualche pony in più ma soprattutto il consumo è sceso a 7l/100 km.... Spese straordinarie già fatte in questi chilometri: - un intervento in garanzia perchè quando ci hanno consegnato la macchina ho notato la guarnizione le parabrezza e l'antenna mangiata sui bordi (Opera di una lucidatrice..) sarei tanto curioso di sapere cosa ci hanno fatto al tetto per passare una lucidatrice... - spazzole tergicristallo cambiate da subito (non passate in garanzia) perchè dure rumorose e "spalmavano" l'acqua, cambiate in combinazione con l'intervento di sostituzione della guarnizione (novembre 2018) in un'officina FCA, cambiate con spazzole "nuove" dopo 6 mesi le spazzole sono rumorose e non puliscono manco bene (quella di destra quando c'è poca acqua salta..) - Cambio candele a 2200 km, auto uscita di fabbrica con candele fallate (non passate in garanzia). Per quanto la mia ragazza sia felice della vettura semplicemente per il fatto che le piace, io non posso che dire altrettanto anzi..

Per me ha fatto bene perché si è stato un acquisto di passione ma non solo dettata dalla passione. Ma alla fine cosa hai preso? e quanto l'hai pagato? Ognuno si gode le proprie passioni con i soldi che uno guadagna senza commenti eh ma hai il "culo coperto". Io gli rispondo semplicemente "a te che piace fare i conti in tasca a me? scusami ma mi spieghi il viaggio in America della scorsa estate ed il viaggio di questa estate? o il cellulare ecc..." e posso continuare. Se a tutti dicessero "ti sei fatto i conti i tasca?" allora dovremmo comprare SOLTANTO l'auto più economi nel nostro contest sociale ( alias panda 1.2 GPL?) per chi fa pochi chilometri se no 1.3 mjet da 95 cv (su Tipo?) La vendita dell'auto nel nostro contesto si vedrà. sicuramente essendo benzina avrà una svalutazione inferiore ma sicuramente se uno dovesse venderla bisognerà trovare la persona giusta al momento giusto. ?