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skid32
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io lo feci fare a un mio collega elettrauto (non che non lo sapessi fare ma uno che lo fa tutti i giorni ha piu' manualità),avevo il problema del fascio portiera (la macchina aveva almebno 15 anni) ; arrivo' con una batteria d'auto , ci collego' il saldatore e mi fece il lavoro nel cortile del condominio in un quarto d'ora, la macchina a 4 /5 anni di distanza va ancora una cannonata!
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f 32 30A vano motore abs/dsc system: l'avevo tolto per fare un esperimento ovvero per vedere se bloccava l'odometro; parallelamente ho visto che disattiva il servosterzo (occhio che non funziona abs esp e ripartitore di frenata e potresti avere blocco al ponte, in realtà io ci ho viaggiato un po' e non ho trovato gravi inconvenienti) edit: ti accende la mil ovviamente, che una volta fatto alcuni cicli chiave ripristinando si spegne, in memoria ecu motore rimane memorizzato l'evento;
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si vede che sono vecchio dentro la gta fa 600 km l'anno e talvolta scendo in garage solo per vederla e ci sto delle mezzore, è un debito ma non la venderò mai per nessuna cifra. Adesso ho pure la 124 abarth presa a noleggio per un anno e da riscattare: mi sembra stranissimo e vorrei farla mia per sempre (anche se poi finira' ad ammuffire vicino alla gta).....adoro il piacer del possesso, sapere che posso usarla e possederla anche se magari in via ipotetica ,spesso causa tempo
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ehhh 4c usata costa ancora e costera' sempre di piu'... interessante il discorso del punto morto 124, io ho staccato il fusibile abs e si è staccata anche il servosterzo diventando a mio modo di vedere duro e migliore (per curiosita' prova, lo rimetti e la diagnosi dopo pochi cicli chiave sparisce senza fare danni)
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lo potrebbero usare per fare le selezioni in fiat!
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la benzina è l'ultimo dei problemi del busso secondo me ps: interessante la faccenda dell'impianto elettrico elettronico simile, in effetti ci sta...
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curiosità:cosa avrebbero in comune una ta e una tp come thesis e 4porte? per il resto affascina la thesis ma se non sei proprio un patito del modello lascerei perdere, io ho il busso sulla gta ma sono macchine che ci devi perdere un sacco di tempo e talvolta passa la voglia; la thesis in piu' ha il carico di un'elettronica ballerina a cui credo pochi sappiano metter mano anche per una questione di ricambi
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la pandakar originale era sviluppata da fiat e col supporto di marelli, ci misero molto impegno e fecero un'ottima auto da rally, peccato rally e dakar non coincidono e alla fine si dovette ritirare solo perchè non aveva un'altezza da terra adeguata e rimaneva invischiata nella sabbia....se ben ricordo
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Invito a leggere questa ricerca Ispra in cui si evince che le emissioni tailpipe di auto e moto contano per il 9% sul totale del pm 2,5 https://www.corriere.it/dataroom-milena-gabanelli/inquinamento-smog-riscaldamenti-allevamenti-intensivi-polveri-sottili-pm-particolato/4eb39bde-39f5-11e9-a27a-3688e449a463-va_amp.html Secondo spunto di riflessione: febbraio Italia, quota venduto elettrico 0,1% ; ibrido 5,3% (su quota ibrido ci sarebbe da parlare visto che includono ad es le Suzuki che sono essenzialmente bsg, e che la maggior parte sono , da noi, Toyota vendute in dumping)
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si hai ragione su tutto ti dico che è una settimana che all'uscita da lavoro scappotto alle 17, a torino! dai 10 gradi in su scappotto! ovviamente faccio pochi km per arrivare a casa (7/8) ma mi sento una rockstar!:D
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non sto a leggere tutto ma ho letto t roc e 124 abarth e sono un po' basito stai di t roc che ci perdi una barca ora ho la 124 abarth da quasi un mese mmmm mah è un po' sacrificata da molti punti di vista, non ultimo le nostre infami strade che spesso ti costringono ad andare piu' piano di una panda se non vupoi sfondare tutto
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Beh può non stare simpatico ma denota sicuramente passione e per questo è da stimare. Su fronti opposti ,spiace dirlo, altri come Mansell che vendette una F40 ricevuta in regalo dalla Ferrari, o schumacher che anni dopo rivendette l'unica fxx nera mai prodotta, con tutte le firme dei dipendenti Ferrari sul cofano (ricevuta in regalo)
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Ma insomma la Slovenia, i redditi sono generalmente più bassi, in caso fermato prima del confine
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Io investirei sul concorso senza andare a cercare avventure, o ora o mai più!
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Ci ho pensato ma sono giunto alla conclusione che valga la pena solo per chi non abbia nulla da perdere, ovvero che qui abbia una situazione precaria. Per la mia situazione accetterei solo per un salario doppio e a quanto pare non è molto fattibile
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Ieri sera ,dopo alcune titubanze, ho fatto la prima uscita in società con la Abarth. Ovviamente ho cercato il parcheggio più lontano dal multisala. Al ritorno ero circondato da maniaci come me che avevano parcheggiato lontano, tra cui una mx5 accanto a me: a livello estetico preferisco la 124 di gran lunga, la mx5 sembra abbia fatto un frontale
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