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skid32
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minkiate perdona il francesismo, se mi dici del 3,5 è un conto ...se mi dici che il 3,2 doveva uscire 280 cv non è vero...io ho ammiocugino che tagliava le siepi ad arese
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no...il busso fu poi provato in configurazione turbo ecc...ma doveva essere q4....cos mai poi fatta probabilmente per motivi contingenti i 250cv sul busso erano il giusto compromesso voluto e richiesto tra ta e guidabilita'
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Hahaha che ridicole le quotazioni,forse qualche anno fa subito dopo il superbollo e la crisi, ora i v6 alfa non si trovano più in Italia, quelle poche chiedono anche 20, qui ci stavano pure le GTA nel confronto
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CI MANCHEREBBE denigrare 156 che fu presa a benchmark per handling da bmw
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mi spiace ma l'articolo non è preciso .alfa mise motore ,avantreno trasmissione , il resto è tutto giapponese
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immobil non direi ,se no il quadro accenderebbe a me sa di problema elettrico della zona portarele vicino batteria...quella specie di piastra...delle volte sono un po' farlocche e si ossidano sotto, quando ti ricapita....prendi un martello di gomma o un pezzo di legno o a mano ..prova a dare dei colpi abbastanza robusti in quella zona ripetutamente con la chiave in on...e vedi se si accende il quadro il motorino non passa in quella zona essendo direttamente cablato sulla chiave e quindi gira facci sapere
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nel nord america,dove nevica molto, non fanno a tempo a passare gli spazzaneve e quindi buttano enormi quantita' di sale; per cui è normale che attacchi la ruzza anche su auto nuove
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devi prendere appuntamento all'ufficio regionale bollo auto e andare li di persona con la documentazione, l'aci lasciala perdere che, come ti hanno detto , sono solo riscossori, fa sempre fede la regione (o l'ade per regioni a statuto speciale). per es, recentemente il sistema informatico aci mi sbagliava la scadenza del bollo (bollo sospeso in concessionaria), mentre il tabacchino (sistema ade) mi dava la scadenza giusta (notare che l'anno scorso invece coincidevano)
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no no l'holden lo eviterei proprio
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ma sto tizio si è capito come vuole cambiare sospensioni e sterzo? ovvero renderlo piu' addomesticato per l'utente comune o spendere qualcosa in piu' sull'avantreno per farlo piu' sofisticato a livello di tuning e geometria? (ovvero ancora piu' specialistico per il cliente sportivo) perchè io questo farei autoradio cazzi e mazzi non toccherei, i sedili sono perfetti.. quella che provai non aveva ne clima ne radio
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io un annetto fa ho abbozzato e mi sono fatto una 156 gta
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