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vince-991

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  1. nel complesso una buona review. Il tizio con gli occhiali e' chiaramente piu' competente. Peccato che sia saltato il coperchio del portacenere perche' gli ha dato la possibilita' di metter in dubbio la qualita' dell'assemblaggio della macchina. Mi dispiace di dover invece convenire sul fatto che la plancia non dia quella sensazione di lusso che ci si attende da una Maserati. I commenti sulle finiture dei pannelli porta se li potevano risparmiare perche' fuori luogo.
  2. Se non fossi in un posto in cui il segnale iliad arriva molto scarso mi ci sarei fiondato da un pezzo. Attualmente ho TIM ma non ne posso piu' dei continui aumenti. Detto questo, se nella tua zona iliad va bene (puoi verificare la copertura sul sito), vai con iliad.
  3. The car will feature very similar looks to the standard 2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody, except for the hood and the Redeye badges on the side fenders, grille, and rear decklid. Just like the standard car, it is expected that the Redeye model will come only as a Widebody model. But you may be wondering what else makes it different from the standard 707 horsepower model, and here are some details… Supercharged 6.2-liter HEMI High-Output V-8 engine (797 horsepower and 707 lb.-ft. of torque) TorqueFlite 8HP90 Eight-Speed Automatic Transmission 2.7-liter IHI Supercharger 6,500 RPM Limit (compared to Hellcat’s 6,200 RPM limit) Increased Boost Pressure of 14.5 PSI (Hellcat has 11.6 PSI) Two Dual-Stage Fuel Pumps (Hellcat has one) New Larger Induction Hood Scoop For More Air Only Factory Sedan With Both SRT Power Chiller™ and After-Run Chiller High-Strength Steel Prop Shifts (15% increase in torque capacity) 41-Spline Half-Shafts (20% increase in torque capacity) Compared to the 2019 Dodge Charger SRT Hellcat, the 2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody maybe faster down the quarter-mile and on a road course, but the addition of the Widebody kit did drop the top speed of the car from a 204 MPH rating down to a 196 MPH. That shouldn’t be an issue for the Charger SRT Hellcat Redeye https://moparinsiders.com/here-is-what-the-dodge-charger-srt-hellcat-redeye-widebody-will-look-like/
  4. MI sento di dire che sia escluso che possa uscire una jeep che non abbia capacita' fuoristradistiche adeguate. Non si capisce perche' possa esistere una Panda 4x4 e e non anche una Jeep seg B 4x4
  5. se andate a guardare in Scelte strategiche FCA trovate un post con una serie di nomi che sono stati recentemente registrati da FCA e che sono anche strani per certi versi. Quindi non mi sorprenderei di nulla riguardo al nome della prossima piccola Jeep. Anche se spero che la ragionevolezza prevalga sempre.
  6. FCA Is Trademarking All Kinds Of Weird Names some mighty strange names are showing up in FCA’s trademark portfolio at the U.S. Patent and Trademark Office. A summary of recent names was posted at Wagoneerfans forum today, all of which show filing dates of March 6. The names include Apache, Tomahawk, Farout, Top Dog, Shocker, and Orange Peelz. No, that’s not a typo – the application indeed lists peelz with a Z. The uses for these names are completely unknown, as the individual trademark applications simply point back to FCA. We can identify some history and commonality with previous FCA offerings, however. For example, Apache has been associated with Jeep in the past. It’s possible this could reference a forthcoming package or even a new model. Similarly, Tomahawk is perhaps best known as the crazy Dodge Tomahawk motorcycle concept from 2003 that had a Viper V10 engine between the front and rear wheels. While not specifically related to an FCA machine, Farout is similar to Wayout, which Jeep used last year as a name for one of its Easter Jeep Safari concepts. https://www.motor1.com/news/403653/fca-trademarking-werid-names/
  7. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) announced yesterday that the company was borrowing $3.8 billion for a one-year term that can be extended for an additional six months. This comes in addition to existing credit facilities of $8.4 billion the company already has. The news comes at a time when other Detroit automakers are doing similar measures due to shut down manufacturing plants and losing revenue as demand slumps as the COVID-19 (or Coronavirus) crisis continues. With most of FCA’s manufacturing shut down around the globe, Italian investment firm Exor (which controls FCA), said earlier this week that the temporary closures might continue and increase pending on how COVID-19 crisis continues. FCA said the credit facility would be available “for general corporate purposes and for working capital needs” of the company and it is structured to support access to capital markets. Earlier this week, General Motors (GM) announced it was borrowing $16 billion in credit, while Ford Motor Company, also borrowed $15.4 billion from two credit facilities to help keep the companies afloat during the current economic times. Ford Motor Company, also announced that the company wants to return to production as early as April 6th, depending on the conditions of the outbreak. FCA said it will continue to have its Auburn Hills Headquarters, its manufacturing plants across the United States and Canada, as well as construction projects closed until April 14th. https://moparinsiders.com/fca-agrees-to-3-8-billion-credit-line-from-banks/
  8. Considerato che adesso in FIAT usano rilasciare le versioni Cross (Panda Cross, 500L Cross) immagino che rimarranno su questo filone anche per la Tipo. Il nome richiama Crossover che tanto va di moda
  9. vince-991

    Fiat 500E 2020

    Io la penso diversamente. Non credo che l’epidemia influirà in modo significativo sulle vendite della 500e. Il cliente target penso che se avesse in mente di prender la 500e la prenderà comunque. Questo perché il target della 500e, secondo me, non è il cliente che con il suo stipendio riesce appena a tirare avanti ma uno che ha risorse abbondanti. L’epidemia sta intaccando i patrimoni ma è ovvio che intaccherà di meno chi ha risorse ampiamente in eccesso rispetto al fabbisogno.
  10. Infatti il futuro dei motori diesel è segnato.
  11. Hai quotato me ma io non ho detto che i crossover non hanno senso
  12. I crossover non hanno per definizione velleità fuoristradistiche. E comunque anche quei modelli che vengono proposti anche 4x4 in gran parte si vendono con la trazione solo su due ruote.
  13. vince-991

    Fiat 500E 2020

    A me sembra che lo scudeto dell'Alfa sia molto evidente nel frontale e che faccia anche la sua porca figura sia su Giulia che su Stelvio. Ma per restare in topic (500e) a me sembra che abbiano fatto un ottimo lavoro su tutta la macchina non solo sul frontale e che sia ampiamente riconoscibile come Fiat 500
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