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vince-991

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  1. Alfa, tripla vittoria ai “Best Brands” di Auto Bild I lettori hanno giudicato il design dei modelli Giulia, Stelvio e Giulietta come il più bello nelle rispettive classi di vetture. Per la terza volta consecutiva, il design Alfa Romeo si aggiudica il primo posto nelle categorie “compact car”, “classe media” e “SUV compatti” https://www.repubblica.it/motori/sezioni/prodotto/2019/03/22/news/un_altra_tripla_vittoria_per_alfa_romeo_nel_concorso_best_brands_di_auto_bild-222214929/
  2. Anche a me riflettendoci sono venuti dei dubbi in merito. Pensate a quelle zone dove in inverno abbiamo un aumento vertiginoso degli inquinanti. Con migliaia di auto a idrogeno potremmo avere nelle stesse zone un aumento dell'umidita', nebbia, ghiaccio? E' plausibile? Sciocchezze?
  3. Mi occupo di tutt'altro ma mi piace questa discussione perche' l'argomento e' interessante. Mi chiedo se non sia ipotizzabile la presenza in commercio sia dei veicoli a batteria che di quelli a fuel cell, una volta risolti i problemi di queste ultime. Dopo tutto oggi abbiamo automobili a benzina, gasolio, metano e gpl. Considerato che l'idrogeno mi pare che venga preso in considerazione come mezzo per lo stoccaggio dell'energia da fonti rinnovabili, che non hanno un ciclo di produzione continuo, in futuro ci potrebbero essere innovazioni tali da rendere competive le fuel cell a idrogeno anche per l'autotrazione. Devo precisare che a me interessa poco come verra' alimentata una mia futura e ipotetica auto. A me interessa che mi porti dove voglio senza il patema d'animo di rimanere a secco nel mezzo del nulla
  4. Beh non ho scritto che la tecnologia sia economica. Ho scritto che gli FCV gia' circolano per strada, a dimostrazione che si puo' fare e ocn una autonomia superiore agli attuali BEV. Inoltre in un post precedente ho scritto che per qualcuno gli FCV potrebbero essere le auto del futuro. Tant'e' che crostruttori importanti stanno tutt'ora investendo nella tecnologia. Insomma oggi la tecnologia non e' ancora competitiva su piu' fronti ma potrebbe diventarlo tra qualche anno. Teniamo presente che recentemente la Cina ha deciso di spingere anche sugli FCV oltre che sui veicoli a batteria tipo BEV. Mi sembra una bella spinta
  5. Sinceramente non capisco da dove arrivano certe posizioni cosi' nettamente negative nei confronti dell'idrogeno (Fuel Cells). Personalmente cerco di tenermi informato, e questo e' uno dei motivi per cui mi sono iscritto a autopareri, e leggo un po' di tutto. In rete trovo che Toyota, Honda, Hyundai (forse anche altri) stanno investendo tutt'ora nella tecnologia. Non credo che sono dei pazzi. Trovo anche chi avendo guidato una Hyundai a idrogeno e una a batteria si e' trovato meglio con la prima perche' gli assicurava una percorrenza di un centinaio di km superiore. Le auto tipo FCV a idrogeno gia' esistono e sono sulle strade. Sono poche, con poche stazioni di ricarica (peraltro la ricarica avviene in 3-5 minuti) ma esistono. Non e' una tecnologia che esiste solo sulla carta. A leggere alcuni commenti sembra invece che sia ancora una cosa campata in aria.
  6. L'idrogeno potrebbe riservare sorprese. Diversi costruttori stanno lavorando su questo "carburante" e mi pare di aver letto che per qualcuno l'elettrico potrebbe essere solo una fase di passaggio verso l'idrogeno
  7. Se fosse veramente cosi' significherebbe che hanno sbagliato la macchina e quindi Ferrari potrebbe avere un vantaggio almeno nelle prime gare. Poi immagino che anche Ferrrari fara' il suo sviluppo. Non e' che solo Mercedes portera' novita'. Spero veramente che quest'anno il campionato sia piu' combattuto di questi ultimi e vinca il migliore (sperando che sia Ferrari...)
  8. Infatti io non mi preoccupo piu' di tanto. Comunque se ci fosse un reale "pericolo" di monopolio su settori strategici come l'energia e i trasporti, penso che ci sarebbe gia' chi se ne starebbe occupando a livello governativo (globalmente)
  9. Adesso non ho tempo per ritrovare e postare i link ma di alternative al litio, per le batterie, ce ne sono diverse in fase di studio. Per fortuna la ricerca va avanti. Per fare un paragone, ricordo di quando si parlava della disponibilita' limitata dell'uranio per le centrali nucleari. Oggi di centrali nucleari quasi non se ne costruiscono piu' in giro per il mondo ed ecco risolto il problema dell'uranio (ammesso che sia mai esistito realmente questo problema)
  10. vince-991

    MOTOGP 2019

    Spero che il ricorso non cambi il risultato. Lo spettacolo di cui abbiamo potuto godere ieri e' stato grande.
  11. Mi pare di aver letto proprio qui dentro che quel gruppo di ingegneri non esiste piu'.
  12. Scusa Andrew, non e' per fare il rompi b.... ma cosi' la macchina mi va in retromarcia...
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