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vince-991

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  1. Potrebbe essere qualcosa che hanno usato durante la ristrutturazione? Intendo una sostanza che viene rilasciata e che state respirando. Provate ad arieggare di piu' l'ambiente aprendo le finestre, se possibile
  2. MI pare che sia la Huayra Imola giusto? https://www.motorauthority.com/news/1124969_the-pagani-huayra-imola-is-the-dragon-concept-we-ve-been-waiting-for
  3. Era una battuta... proprio alla luce di quel fatto.
  4. Ma dipende. Io i vari dispositivi e mezzi che compro li porto sempre alla fine della loro vita prima di cambiarli. Non mi importa minimamente di avere l'ultimo ritrovato della tecnica se quello vecchio fa tutto cio' che mi serve
  5. Si, immagino che il Grand Wagoneer sara' piu' grande del nuovo SUV a tre file posizionato tra Grand Cherokee e Wagoneer e quindi la terza fila potrebbe ospitare tre persone invece di due
  6. Si mette in dubbio l'onesta' intellettuale del gruppo VW? Qui siamo veramente in malafede. Comunque, per rientrare un minimo in topic, auguro ogni bene a Musk. Ha dato letteralmente la scossa a una industria che stava cercando di dare il meglio e il peggio di se con i naftoni
  7. Non credo che sia un caso che stanno realizzando la 500e su una piattaforma completamente nuova e dedicata. Quando su quel segmento sara' il momento di passare all'elettrico la 500 sara' gia' pronta e evoluta. Potrebbe succedere prima di quanto immaginiamo perche' sara' la politica e non l'industria a dettare i tempi. Su questa base, un modello di 500 tradizionale completamente nuovo potrebbe anche non essere mai realizzato
  8. OK, ma di solito vengono indicati come seven-seat
  9. Io ho forti dubbi al riguardo. FCA ha necessita' di abbassare la sua impronta di CO2. Tra l'altro, sempre secondo me, quando uscira' la nuova 500 (non la nuova 500e) penso che i motori solo ICE non li vorra' piu' nessuno
  10. Penso che, a parte la nuova 500e per la quale secondo me hanno fatto bene a farla su una piattaforma dedicata per ottimizzare, quella tradizionale quando uscira' non credo che avra' versioni solo ICE ma invece credo che sara' ibrida in tutte le versioni
  11. Non c'e' rischio, infatti sara' bello grosso. L'hanno detto loro. Sara' anche a sette posti
  12. Siamo OT per cui gli amministratori se lo ritengono opportuno possono cancellare i post senza problemi. Ribadisco la grandezza indiscutibile di Schumi, ma definire la F2003-GA non all'altezza mi sembra eccessivo. Ha vinto 7 GP nel 2003 e non tutti con Schumi (2 con Barrichello) piu' vari piazzamenti (di entrambi). Nel 2005 c'e' stato un cambiamento di regolamento fatto apposta per mettere fine al ciclo Ferrari
  13. Mi pare pero' che si stia facendo un torto alla Ferrari. Non e' che Schumi (grandissimo) corresse a piedi. La F2004 era una astronave (penso che su questo non ci siono dubbi) ma anche le altre Ferrari del periodo non erano da buttare
  14. Io le versioni Quadrifoglio non le toccherei piu' di tanto, visto che sono quelle piu' apprezzate a livello internazionale e continuano a ricevere premi anche se sono state presentate da un po' di tempo
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