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mito105ma

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  1. mito105ma
    [emoji41][emoji41] ☏ SM-A505FN ☏
  2. mito105ma
    Ragazzi, parlate come se fosse in pista con un Liberty delle poste. Valentino ha 40 anni, secondo me sta facendo ancora molto bene. Vi aspettavate che fosse da titolo alla sua età?? [emoji3166] ☏ SM-A505FN ☏
  3. mito105ma
    Beh 20k lo sapete benissimo che non è il prezzo reale, comunque hanno prezzato altissimi i diesel, probabilmente per spingere meglio il nuovo 1.0 Tce ☏ SM-A505FN ☏
  4. mito105ma
    Ricordo la 500c rock, top di gamma praticamente full ☏ SM-A505FN ☏
  5. mito105ma
    Che poi è quello che ho detto nel mio primo intervento, non mi sono messo a elogiare le vetture e-rally ho solo detto che i tempi potrebbero essere maturi per vederle in PS. E che DA APPASSIONATO mi piacerebbe vederle. Poi tu hai messo il sale con la tua battuta. Fine. PS è abbastanza risaputo che il motorsport è un ottima lavatrice di soldi più o meno sporchi. Bye ☏ SM-A505FN ☏
  6. mito105ma
    Mamma mia discutere con te è impossibile. Che paragoni sono?? Comunque come si diceva è nata prima l'auto poi il motorsport, quindi se l'automotive prenderà seriamente la via dell'elettricità la strada è già tracciata anche per il motorsport. Ho solo detto che per me non sarebbe un problema ma uno stimolo, e tu subito a provocare. Fidati che le corse mi piacciono e qualcosa ne so, senza falsa modestia. ☏ SM-A505FN ☏
  7. mito105ma
    Nel motorsport il 90% delle sponsorizzazioni non sono certo per promuovere il marchio o un prodotto. I fini sono ben altri, non certo legati all'affluenza o meno di pubblico. A buon intenditore... ☏ SM-A505FN ☏
  8. mito105ma
    Beh io parto da un presupposto (parlo di motorsport in generale, soprattutto di gare regionali) che il divertimento deve essere per chi corre (e ci butta gli stipendi), non per chi sta a bordo strada. E a qualcuno che corre magari può interessare una macchina elettrica, con tua buona pace. Secondariamente puoi stare tranquillo, visto che i campi gara sono ancora farciti di auto ventennali. ☏ SM-A505FN ☏
  9. mito105ma
    Ma perché scusa?? Sicuramente il sound fa la sua parte ma se uno guida bene, soprattutto nei rally, lo si vede anche se il motore non urla...più che altro sarà da valutare la dinamica dell'auto gravata dal peso delle batterie. ☏ SM-A505FN ☏
  10. mito105ma
    Da appassionato di corse la cosa non mi da poi così fastidio, anzi...un po' mi stuzzica ☏ SM-A505FN ☏
  11. mito105ma
    Non so se TGI possa avere senso, a quei prezzi. Ci sono già Polo e Ibiza che penso possano coprire bene le esigenze dei metanisti del seg b. Un po' come A4, A5 Gtron messe a listino tanto per ☏ SM-A505FN ☏
  12. mito105ma
    Non ne sono convinto, sicuramente è più grande, però come segmento b "per distinguersi" aveva più senso la vecchia, più particolare, meno imparentata con le sorelle "povere". Più sfiziosa secondo me. ☏ SM-A505FN ☏
  13. mito105ma
    Visto che siamo sulle giapponesi io dico Subaru XV 2.0 156 cv, se c'è un minimo di rete di vendita e assistenza dove vivi ☏ SM-A505FN ☏
  14. mito105ma
    Honda ha in programma una CBR V4 che potrebbe essere una buona arma, non so però quando uscirà sul mercato, quando correrà, e se ci sarà il declamato ritorno di HRC in forma ufficiale, cosa che secondo me farebbe molto bene al movimento SBK ☏ SM-A505FN ☏
  15. mito105ma
    Quoto assolutamente. Questo è un prodotto che dovrà vendere, e anche forte, pur arrivando già in ritardo sulla concorrenza. Inutile fare i palati fini paragonando il tutto a Porsche, etc quando ormai Alfa è sputtanata, senza gamma, e con poche idee. Sono io il primo che quando passa da Arese quasi si emoziona per quel che significa questo marchio nell'automotive, ma ad oggi il Cuore Sportivo non basta più. ☏ SM-A505FN ☏
  16. mito105ma
    Fiat è la low cost di Fca [emoji23][emoji23] ☏ SM-A505FN ☏
  17. mito105ma
    Vero, hai ragione. Dal sito sembrava un grosso multimarca di quelli che trattano di tutto un po' e spesso di importazione. ☏ SM-A505FN ☏
  18. mito105ma
    Ma sono auto ufficiali italiane?? Mi sembrano grossi outlet non della rete ufficiale dei rispettivi marchi. Non che sia un grande problema, però se sono d'importazione valuta bene gli aspetti fiscali. ☏ SM-A505FN ☏
  19. mito105ma
    Ma a livello accessori sono paragonabili? ☏ SM-A505FN ☏
  20. mito105ma
    Ineccepibile. Fine ot calcistico anche per me. ☏ SM-A505FN ☏
  21. mito105ma
    Il problema è uno solo in Italia, tutti invocano versioni con qualche cavallo ma poi a chi le vendi?? Che a momenti il 1.3 95cv MJet era il motore più gettonato... ☏ SM-A505FN ☏
  22. mito105ma
    Tra queste io dico Golf. ☏ SM-A505FN ☏
  23. mito105ma
    Onestamente Bagnaia non merita una moto ufficiale, secondo me. ☏ SM-A505FN ☏
  24. mito105ma
    L'utente ha chiesto un consiglio su un auto, non sulla gestione delle finanze ☏ SM-A505FN ☏
  25. mito105ma
    Io Mito Multiair 105 l'ho avuta e te la sconsiglio assolutamente, premetto che è esperienza personale e magari a qualcuno è andata meglio, comunque la mia per affidabilità è stata un pianto partendo dal motore a tutto il resto. Inoltre pagheresti bollo per 105 cv quando la macchina ne dimostra non più di una 90ina scarsa, con coppia massima di soli 130 NM a 4000 rpm. Se passo indietro deve essere prendi qualcosa di più affidabile... ☏ SM-A505FN ☏
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