YouDude
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Scusate se faccio quello che si potrebbe definire un "quasi off topic", ma ho alcune domande sulle Special Project. Mi risulta che, al netto di denominazioni particolari dovute a modelli storici richiamati (vedi la SP 275 rw competizione), il criterio standard sia la formula SP + numero della one-off, due esempi sono la SP1 del 2008 e la SP12 di Eric Clapton. Questa mi pare segua quest'ultimo sistema, quindi devo dedurre che in 10 anni sono state fatte 38 one-off, la maggior parte delle quali tenute "nascoste" dai clienti che non hanno autorizzato Ferrari a diffondere foto e non le hanno mai portate a nessun evento? Questo spiegherebbe ad esempio i bozzetti di quella one-off su base LaFerrari usciti l'anno scorso, apparentemente senza un epilogo ufficiale
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Sta girando sul web questa foto che ritrarrebbe una berlina VAG con un muso che fa pensare a Bugatti
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Pensavo peggio esteticamente, però trovo molto scomodo che per rimuovere la capote si debba trascinarla via con il mouse... era meglio un hard top automatico secondo me
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Ho raccolto qualche capolavoro di CarWow che mi sembra di non aver ancora visto qui: Audi R1S8 Dodjeep Chanegade Land Martin DBfender LaFiat 124 Aperta Bugariel Chiton AMG GT 6x6 BMW CSL2er Audi Romeo RS74C Lambo LMCentenario Tesla Model 350R Buggolf Landventador (AKA come noi autopareristi vediamo la Urus) E la Mergani H-Class
YouDude ha risposto a messaggio nella discussione in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di DesignQuesta proposta non è mai stata tra le mie preferite, ma col senno di poi ci vedo una sorta di genesi di quella che è oggi la fanaleria anteriore di Giulia
Pensa che secondo me Stelvio è molto più cattivo nel frontale rispetto a GiuliaCerco di giudicare l'auto ignorando la (brutta) fama del suo papà. Mi piace molto come linea, trovo geniale la citazione ai fanali anteriori di Stelvio che vanno in realtà a formare una presa d'aria che arriva sul cofano. Belli anche i fanali posteriori, che penso di aver visto in qualche render Alfa Romeo (oltre che sulla Aston di Zagato e su varie ferrari dalla Sergio in poi). Gli interni sembrano troppo economici, mentre quegli SPECCHIETTI... è come se Michelangelo avesse finito la volta della Sistina senza disegnare i personaggi secondari e avesse deciso di aggiungerli in stile stickmen. EDIT: Mi sono permesso di verniciarla velocemente in stile più alfesco con photoshop
https://youtu.be/u2B1IrYxjfAHo fotografato entrambe dalle parti di Magneti Martelli e Weber a Bologna (scusate la qualità ma erano molto lontane). Come potete vedere, la prima è una Panda senza targa con elementi neri sulle fiancate, la seconda parcheggiata dentro allo stabilimento è una MiTo in pellicola optical senza paraurti anteriore (dalla foto sembrerebbe semplicemente nero, ma vi assicuro che non c'è)
Per la vista posteriore del mashup ci hanno già pensato i designers francesi, giusto?Oggi stavo guidando a Bologna non molto distante dai due impianti Magneti Marelli e Weber e ho avuto per un po' davanti a me una normalissima Stelvio grigia, senza camouflage di nessun tipo, senza dispositivi strani collegati o targhe di prova, solo che la targa fissa anziché essere una normale targa italiana aveva al posto dei due bordi azzurri da una parte il tricolore e dall'altra il tridente in campo blu, esattamente come questa: A cosa serve questo tipo di targa, e perché la montava?
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