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marco.boldrini

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  1. Se c'era una cosa che apprezzavo del design teutonico era la pulizia... ora non c'è manco quello.... Non è brutta ma la precedente per quanto banale era pulita e graziosa, qua hanno aggiunto nervature e linee ad cazzum!
  2. Io credo che andrebbe stra bene in Europa. Sembra un auto concreta e onesta, come Panda e Tipo, questo deve fare Fiat! Basta i confronti sterili con Grande punto per il design, anche io preferisco quest'ultima ma credo che con pochi aggiustamenti anche questa possa essere una bella vettura. Ovviamente la questione è se riuscirà o meno a superare i test di omologazione in Europa.
  3. Dato che ti piacciono le citazioni: est modus in rebus non ho mai scritto ma vi seguo da anni, scrivo ora perchè è la prima volta che ho qualcosa da dire sennò non scrivevo. Comunque il paragone mi pare piuttosto forzato, ho detto che CSUV è la priorità perchè vogliono fare utili e che sarà sulla piattaforma di 500x, non che sarà una 500x. Stelvione è fermo ma non cancellato. Comunque è ovvio che piani e strategie possono cambiare, ma ora così è la situazione.
  4. Avevo delle notizie anche su Maserati, me le tengo per me... Non volevo fare il gradasso a differenza di qualcuno, volevo solo condividere informazioni nel mare di pippotti mentali che sta diventando questo forum.
  5. Simpaticone... io so quello che dico, chi vuole credere creda, chi non vuole non faccia ironia. Sai chi sono? sai dove lavoro? Questo non lo so, so solo che si stanno concentrando sul CSUV.
  6. Ragazzi vi do delle notizie CERTE che ho avuto da addetti ai lavori: -Stelvione: sviluppo fermo, piatt. Giorgio allungata -C Suv: in pole position come priorità, piatt. 500 X quindi TA e 4WD. Stile più simile a Giulietta che a Stelvio e Giulia, operazione simile a Classe A/ GLA.
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