maury91
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Stranamente non mi dispiace,la trovo migliore della versione precedente che trovavo sgraziata nella vista posteriore e povera negli interni. Tuttavia, come avete già scritto, questo nuovo modello nasconde meno la parentela con la polo.Prima di dare un giudizio aspetto di vedere la versione normale e la base con i fari alogeni,immagino che questi fari led anteriori e posteriori saranno un optional abbastanza costoso.Sono curioso di vedere come andrà nel famoso test dell'alce di km77,avrà reazioni accettabili? Comunuqe,personlmente trovo che l'ibiza sia la più riuscita delle tre segmento B del gruppo vag. PS. ma le nuove sigle dei motori come si leggono? cioè il 40 vicino al tfsi come va interpretato??
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Presente anche su astra j con l'optional dei bixeno,stesso discorso per ford focus e kuga sempre abbinata ai bixeno. Comunque anche per me questa è la soluzione migliore, molto efficace. Comunque sono molto curioso di leggere le prove di questi nuovi motori firefly,sembrano promettere bene.
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Per quanto riguarda il motore io credo che la 200cv sia già più che sufficiente per l'uso a tutto tondo,certamente il 280 cv è la quadratura del cerchio e sarebbe preferibile. Cerca di provarle entrambe. Una cosa che non ho capito è se il 200 cv è un 280 cv castrato in alto oppure cambia tutta la curva di coppia? Per quanto riguarda il colore io prenderei il blu magari abbinato ai fantastici interni beige del pack lusso ma dai un'occhiata anche al verde,è un colore esclusivo per stelvio e in giro non se ne vedono proprio, Io l'ho visto in una foto scattata dal vivo e l'ho trovato molto bello. Avresti un'auto quasi unica. https://www.google.it/search?q=stelvio+verde+visconti&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwim1f-4jc7bAhWBMhQKHUKNBNcQ_AUICigB&biw=1366&bih=654#imgrc=wQxPZKS7GxcwxM: Giusto per rendere l'idea
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Una curiosità dove vivi e qual è l'altra auto in casa? Perchè se vivi in una grande metropoli la differenza tra una segmento A e una B si sente nel momento in cui cerchi il parcheggio. Inoltre se l'altra auto di casa è già di segmento B,secondo me l'ideale è affiancarle un'utilitaria da utilizzare soprattutto per la città. In base a questo sceglierei tra kia picanto a benzina, che in versione cool dovrebbe avere di serie lo schermo con connessione android/carplay e retrocamera o in alternativa la swift. Eviterei gpl,hybrid ecc perchè fai pochi km annui e le auto considerate già consumano poco
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Anch'io sono scettico sul passare da una classe A ad un'utilitaria,se proprio vuoi fare il cambio cerca di ridurre al minimo le perdite. Potresti vendere la classe A da privato e poi comprare l'auto nuova. Valuterei una qualsiasi segmento B,quella che ti piace di più e ti convince di più in strada. Personalmente valuterei una 208 che ha un ottimo livello di comfort per essere un'utilitaria e si trova ad ottimi prezzi,in alternativa la nuova ford fiesta che dovrebbe costare qualcosina in più. Yaris nuova non la conosco bene ma la vecchia come comfort non era il massimo,se la trovi adatta prenderei la 1.5 o la hybrid perchè la 1.0 è troppo lenta
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Io darei una chance alla ecosport,è nata come auto per i mercati emergenti ma con l'ultimo restyling è stata stravolta,è migliorata in tutto :finiture interne,materiali e tenuta di strada,il motore è l'ottimo ecoboost ed ora è prodotta in uno stabilimento europeo di ford. Un'amica la possiede da 1 mese,anch'io all'inizio cercavo di sconsigliarla ma dopo averla provata e confrontata con la vecchia mi sono ricreduto,se piace, è all'altezza della concorrenza(capture 2008 s-tonic ecc) e arriva molto vicino a 500x,mokka e renegade che ho sempre considerto un gradino più alto delle altre b-suv. Cerca di provarle e vedi con quale ti trovi meglio,prova soprattutto la peugeot che ha il volante piccolo che non tutti gradiscono. Come motori sono tutti validi anche se quello peugeot è il più lento.
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Se trasporti spesso la bici,l'ideale sarebbe trovare una opel con l'optional del portabici integrato,era presente su gran parte della gamma. Non so se è ancora proposto come optional sulle vetture nuove e, sull'usato,non è facilissimo da trovare. In alternativa puoi valutare una qualsiasi monovolume o suv. https://www.google.it/search?biw=1366&bih=654&tbm=isch&sa=1&ei=Mw37WqTAEYX6UoLsk9gN&q=opel+flex+fix&oq=opel+flex+fi&gs_l=img.3.0.0j0i8i30k1l2.27672.31160.0.32624.10.9.1.0.0.0.92.774.9.9.0....0...1c.1.64.img..0.9.690...0i67k1j0i30k1j0i8i10i30k1j0i10i24k1j0i24k1.0.IJdC36pZaWY#imgrc=JBl2LmGj3xPthM:
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https://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2018/05/07/ford_al_volante_della_fiesta_st_video.html Su quattroruote ne parlano decisamente bene. Per quanto riguarda il sound dicono che le casse lo rafforzano ma in realtà è già ben presente
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Domani proverò a postare la foto. L'auto circolava su strada pubblica.
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Avvistato muletto di 500x,ho visto in "azione" il nuovo faro posteriore,fa un bell'effetto. Mi è piaciuto come hanno posizionato sia gli indicatori di direzione che le luci di stop. Un amico ha scattato una foto ma non si vede benissimo e non so se si può postare
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Quoto il consiglio di c-max e 5008,presenti entrambe in famiglia (usate con bambini piccoli) e sono ottime auto. La ford è più piacevole da guidare la peugeot più spaziosa e confortevole ma anche più ingombrante. La c-max con il 1.6 tdci si muove leggermente meglio essendo più leggera ma potresti trovarla anche con l'ecoboost invece per la peugeot il diesel è una scelta quasi obbligata visto che ne hanno vendute pochissime a benzina. https://www.autoscout24.it/annunci/ford-c-max-1-0-titanium-ecoboost-s-s-125cv-benzina-bianco-d220c3a5-e495-484c-a589-15c3c6604bf3?cldtidx=4 Ho preso un esempio a caso,ma si trovano anche a prezzo inferiore
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Dal listino postato da @MacGeek risulta che,finalmente,i bixeno 25W sono di serie anche sull'allestimento super,quindi gli alogeni restano solo su giulia base. Comunque la versione executive è davvero completa,ci voleva.
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Per l'uso descritto panda è ottima,volendo puoi prenderne anche una aziendale del 2017 si trovano intorno i 9000 euro con allestimento lounge. Viceversa cerca qualche easy a km0
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In realtà,come ha scritto @Beckervdo, per la hatchback sono previste sospensioni indipendenti anche per la 1.0 e la 1.5 diesel in allestimento active o vignale. Quindi in pratica l'interconnesso sarà presente solo sulla hatchback plus/titanium/stline con i motori meno potenti.
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Bella,più o meno già si era vista nelle ultime foto spia. Tra le versioni quella che mi piace meno è la titanium mentre sono interessanti le altre,in particolare la st-line e la vignale. Mi piacciono di più i fari montati su titanium e vignale (alogeni o xeno 25W?) rispetto ai full led con diurna tipo volvo. Spero che la guidabilità e il piacere di guida siano al livello della focus uscente anche se mi ha deluso la presenza del ponte rigido su alcune versioni della berlina,non sarebbe convenuto adottare un'unica sospensione visto che le indipendenti sono adottate su gran parte della gamma?
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Sai se ci sarà una diretta streaming come fecero per la fiesta?
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Secondo me se ti sei trovato bene con mini potresti bissare e prendere una mini più nuova,con 15000 euro più la vendita della tua ci dovrebbe uscire qualcosa di abbastanza nuovo. Per quanto riguarda la Fiesta prova a vedere una st-line,magari a 3 porte che è più bella e giovanile della titanium. https://www.autoscout24.it/annunci/ford-fiesta-1-5-tdci-5-porte-st-line-navi-8-st-line-diesel-bianco-ff79495d-403d-42a5-abbc-4f771091b3df https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-1-5-benzina-nero-82ac210d-0d28-451f-bbd2-0f435ca0155f Ti ho messo un paio di annunci a caso per rendere l'idea di quello che cercherei
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Sul 1.6 tdi volkswagen viene montato il cambio dsg7 che ha dato non pochi problemi,l'stronic è un altro cambio oppure cambia solo nome per il marchio audi? Se è il dsg7 marce lo eviterei e prenderei il cambio manuale,se proprio vuoi l'automatico valuta il 2.0 tdi che ha un altro cambio e in più cambia anche la tipologia di sospensione posteriore. In generale tra le due prenderei la bmw che è un segmento superiore e ha una meccanica di livello superiore rispetto all'audi. Appoggio il consiglio della giulia ma devi salire con il budget. Se ti piace classe A potresti fare un buon affare poichè è stata appena presentato il modello nuovo.
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Su un articolo che ho letto quando è uscita la prima foto senza camuffature (mi sembra su omniauto ma non ne sono sicurissimo) hanno scritto che verrà presentata durante un evento nel mese di aprile,credo che organizzeranno qualcosa di simile all'evento fatto per la fiesta
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Idem,il posteriore a prima vista mi ricorda mazda. Comunque non è male,meglio delle generazioni passate.
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Secondo me le segmento B attuali si equivalgono più o meno tutte,ognuna ha i suoi pregi e difetti. Io prenderei la fiesta perchè è tra le più piacevoli da guidare inoltre il 1.0ecoboost è sul mercato da circa 6 anni e si è dimostrato un motore molto affidabile. In alternativa una peugeot 208 che forse si acquista a un prezzo leggermente più basso,anche del suo tricilindrico se ne parla molto bene. Comunque io credo che le auto vanno comprate con il "cuore" quindi provale e vedi quale ti colpisce,se hai la passione per citroen probabilmente la tua scelta finale sarà c3,che è comunque un'ottima utilitaria
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Un amico è passato da clio III a juke,l'abitabilità è la stessa,anzi juke è meno ariosa e spaziosa soprattutto sui sedili posteriori. Anche il bagagliaio non eccelle,a meno che tua moglie non è innamorata della nissan valuterei altro. Se consideri il nuovo credo che devi alzare il budget a 17/18000 euro
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Anch'io voto focus,è un segmento superiore alla clio quindi vale la pena spendere quei 2000 euro in più,inoltre clio sw con 75 cv è lenta soprattutto a pieno carico mentre su focus hai il motore giusto. Che auto hai? magari riesci a venderla,così riduci anche la differenza di prezzo tra le due.
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